DCT, E-Clutch, Quickshift oder Schaltgetriebe? Schalttechnologien im Vergleich

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Honda E-Clutch

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Honda DCT Doppelkupplungsgetriebe

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Motorrad Schaltgetriebe

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Honda E-Clutch

Akrapovič Slip-on Line (Titanium) für BMW R1300 GS

Steigere Leistung und Drehmoment bei maximaler Leistung und einzigartigem Sound! Titan-Konstruktion, 9,3% leichter als Serie. Einfach zu installieren, kein Mapping erforderlich.

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Honda E-Clutch

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DCT, E-Clutch, Quickshift oder Schaltgetriebe? Schalttechnologien im Vergleich - Bild 9

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Honda DCT Doppelkupplungsgetriebe

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Honda E-Clutch

Akrapovič Slip-On Line (Titanium) für Honda XL750 Transalp

Der Slip-On Line aus Titan spart 1,6kg, steigert die Leistung um 0,9PS und sorgt für einen sportlichen Sound. Einfach zu installieren!

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Honda E-Clutch

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Honda DCT Doppelkupplungsgetriebe

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Motorrad Schaltgetriebe

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Honda E-Clutch

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Akrapovič Protection Bar (Titanium) für BMW R 1300 GS

Der Titan-Schutzbügel ist 40% leichter als Edelstahl und bietet maximalen Schutz!

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Honda E-Clutch

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Honda E-Clutch

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Honda E-Clutch

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Motorrad Schaltgetriebe

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Motorrad Schaltgetriebe

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Akrapovič Slip-On Line für Triumph Scrambler 400

Der Slip-On Line für die Triumph Scrambler 400 spart 1,3kg, steigert Leistung und Drehmoment, bietet einen tiefen Sound und ist einfach zu installieren.

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