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Roller
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Serviceschmiermittel um das Fahrzeug auf Vordermann zu bringen. Bremsenreiniger und Kupferpaste sind ein Muss in jeder Werkstatt, daher verwenden wir keine gewöhnlichen 08/15 Produkte sondern nur Qualität! Verrosteter Tank? Dank des KREEM Tankentroster-Sets lässt sich der alte Tank im Handumdrehen restaurieren.
Die Kinderroller im detailreichen Stil einer Vespa GTS Super oder Vespa PX MY erfreuen sich großer Beliebtheit. Manchmal geht jedoch ein Teil durch ungestümes Benutzen kaputt - wenn wundert es. Das sind ja auch Kinderfahrzeuge... Die Stützräder sorgen für die nötige Stabilität und Sicherheit, wenn die Kleinen einen Ausritt mit ihrer Vespa machen. Die Hebel brechen bei einem Sturz gerne mal ab. Ganz wie bei den großen Vorbildern. Wenn dabei noch mehr zerstört wird, einfach den ganzen Lenker tauschen. Und die
Kabelbäume zur Umrüstung auf Tuning Zündungen. Damit wird die Installation von verschiedenen Zündungen aus dem Zubehör wesentlich erleichtert. Um den Anschluss der Zündung zu erleichtern, und Anschlussfehler zu vermeiden, bieten wir die SIP Kabelbäume zur Umrüstung z.B. auf SIP PERFORMANCE by Vape/ PARMAKIT/ VESPATRONIC/ MALOSSI/ POLINI/ PINASCO Zündung an. Einfach den richtigen Kabelbaum zur Zündung aussuchen. Stecker und Länge der Kabel sind passend vorbereitet. Kabelstrang für Rücklicht und Scheinwerfer
Beschreibung (Dichtsatz Vergaser DELL'ORTO für Vergaser PHFM 30-36, 52557 - 77) ist in Bearbeitung
Der Pleuelsatz enthält folgende Teile: A: Pleuelstange: 85mmB: Bolzen: 16x38mmC: Pleuellager unten: 16x21x10mD: Pleuellager oben: 12x15x15mm
Für alle, die einem Roller mit coolen Stickern den letzten Schliff geben möchten, gibt es ein kleines Sortiment an Designerstücken namhafter Marken. Die SIP Aufkleber werden als hochwertige Vinyl-Folienaufkleber gefertigt und im aufwändigen, äußerst strapazierfähigen Siebdruckverfahren produziert.
Oft ist beim 30 Jahre alten Scheunenfund zwar das Rücklichtgehäuse noch in Ordnung, das Rücklichtglas, Reflektor und Dichtung allerdings hat meist seine besten Zeiten schon hinter sich. Wir bieten euch Rücklichtgläser der verschiedensten Hersteller an. Rücklichtglas und Gehäuse sollten immer vom selben Hersteller sein. Oft ist es aufgrund der Passform nicht möglich die Gläser untereinander zu mischen. Wer z.b. an ein SIEM Repro“ Rücklicht ein original SIEM Glas verbauen möchte muss evtl. anpassen. SIEM: Die
Beschreibung (Aufkleber mit Motiv Usare Miscela al 6%) ist in Bearbeitung
Auspuffblenden werden einfach auf das Endrohr geschraubt. Sie führen zu keiner Leistungssteigerung, sondern dienen ausschließlich der optischen Aufwertung.
Bremshebel als Ersatzteil in Originaloptik von PIAGGIO oder als günstige Alternative von RMS.Wer bremst, verliert“ ein schöner Spruch, aber ohne Bremshebel geht gar nichts. Deshalb sind sowohl originale Hebel von PIAGGIO als auch Ersatzhebel von RMS im Sortiment. RMS Bremshebel orientieren sich am Original, sind jedoch in der Länge etwas kürzer und deutlich günstiger. Je nach Ausführung stehen Varianten mit großer“ oder kleiner“ Kugel zur Wahl; für einzelne Modelle sind sie auch in Schwarz erhältlich.
Elektrik-Basiskomponenten in Originalqualität Zündspulen, Spannungsregler, CDI und Zündgrundplatten mit Polrad als preiswerte Ersatzteile.Wenn ein unverzichtbares Teil wie die Zündspule oder der Spannungsregler plötzlich ausfällt, zählt vor allem eines: schnell und günstig Ersatz in verlässlicher Qualität zu bekommen, damit der Roller wieder läuft. Dafür stehen diese Elektrikkomponenten in Originalqualität zur Verfügung Zündspule, Spannungsregler, CDI sowie Zündgrundplatte mit Polrad. Sie ersetzen verschlis
Die Hauptaufgabe der Kolbenringe ist es, den Brennraum gegenüber dem Kurbelgehäuse abzudichten und den Wärmefluss vom Kolben zum Zylinder zu gewährleisten. Darüber hinaus sind sie aber auch zur Regelung des Schmierölhaushaltes von großer Bedeutung. Sie sind dementsprechend stark beansprucht, unterliegen Verschleiß und sollten regelmäßig getauscht werden. Kompressionsverlust, nachlassende Leistung und schlechtes Startverhalten sind ein eindeutiges Indiz für verschlissene Kolbenringe. Für viele Modelle und Zy
Der Verbindungsgummi sorgt dafür, dass der Vergaser sicher auf dem Ansaugstutzen sitzt. Mit der Zeit wird er jedoch porös und reißt leicht ein. Unter Umständen fällt der Vergaser herunter und die Fahrt ist erst mal zu Ende. Da hilft nur der schnelle Austausch des Verbindungsgummis. Wir haben diese Verbindungsgummis mit Flansch sowohl von DELLORTO, als auch von MIKUNI im Angebot.
Augen auf beim Spiegelkauf!! Bei älteren Fahrzeugen, welche nicht nach EG-Recht zugelassen sind muss die Größe der spiegelnden Fläche mindestens 60cm betragen. Diese können eine E-Prüfung besitzten, es ist jedoch nicht zwingend notwendig. Aktuelle Rollermodelle sind in der Regel nach EG-Recht* zugelassen. Es dürfen ausschließlich Spiegel mit E-Prüfzeichen montiert werden. Spiegel ohne E-Prüfzeichen und mit einer Spiegelfläche von weniger als 60cm sind im Geltungsbereich der StVZO nicht zulässig und dürfen n
Beschreibung (Kabelrundstecker für 1,5-2,5mm Kabel) ist in Bearbeitung
Das aufwendigste Motortuning mit den teuersten Komponenten ist wenig wert, wenn der Motor nicht richtig atmen kann, wenn ein schlecht eingestellter Vergaser keine optimale Verbrennung zulässt. Deshalb kommt kleinen, kostengünstigen Teilen eine große Bedeutung beim Bau eines Motors zu: den Vergaserdüsen. Bauteile, denen viel zu häufig nicht genug Beachtung geschenkt wird. Um den Motor richtig abstimmen zu können, sind exakt gearbeitete Vergaserdüsen eine notwendige Voraussetzung. Leider sind die Düsen vieler
Düsennadel für Mikuni TMX35(TM35-1). Bei der professionellen Vergaserabstimmung kommt man in aller Regel nicht am Tausch der Düsennadel vorbei.Die Düsennadel hat entscheidenden Einfluss auf die Laufruhe des Motors über fast die gesamte Gasschieberstellung. Für den TMX35 Vergaser gibts es Düsennadeln mit der Kennzeichnung 6EN11-51 bis 6EN11-58. Die hintere Zahl gibt den Durchmesser der Nadel oberhalb des Konus an. 6EN11-52 hat den Durchmesser 2,52mm 6EN11-53 hat den Durchmesser 2,53mm usw. Je kleiner der Dur
DR 68ccm “Evolution” - Günstig und haltbar hat sich der DR68ccm auf die Stirn geschrieben. Von der BezeichnungEvolution“ sollte man sich zwar hier nicht täuschen lassen allerdings glänzt der Zylinder durch solide Verarbeitung und guter Qualität. Grauguss/ 47mm Bohrung/ 6 Überströmer/ -8700 U/min. Vergrösserter Auslass, optimierte Stuererzeiten, Peripherie wie Auspuff, Vergaser kann, muss aber nicht verändert werden. SIP-TIPP! Leichtere Variorollen, neue Zündkerze. SIP TUNINGSTUFE 2/STANDARD-ROAD
Mit dem REMUS RS fährt der Hersteller eine komplett neue Designlinie. Nicht nur die extravagante Form des Auspuffs, sondern auch der Materialmix aus Edelstahl und CNC gefräster Aluminium-Endkappe ergänzen sich optimal im Design. Ein weiteres Augenmerk bei der Entwicklung der RS Auspuffanlagen galt den REMUS Ingenieuren der Leistungs- und Drehmomentsteigerung welche durch deren hauseigene Forschungs- & Entwicklungsabteilung umgesetzt werden konnten. So verspricht der Hersteller ein kleines Leistungsplus. Dur
Die Hauptaufgabe der Kolbenringe ist es, den Brennraum gegenüber dem Kurbelgehäuse abzudichten und den Wärmefluss vom Kolben zum Zylinder zu gewährleisten. Darüber hinaus sind sie aber auch zur Regelung des Schmierölhaushaltes von großer Bedeutung. Sie sind dementsprechend stark beansprucht, unterliegen Verschleiß und sollten regelmäßig getauscht werden. Kompressionsverlust, nachlassende Leistung und schlechtes Startverhalten sind ein eindeutiges Indiz für verschlissene Kolbenringe. Für viele Modelle und Zy
MALOSSI bietet mittlerweile eine stattliche Palette an Rennzylinder für 4-Takt Maxiscooter an. Diese überzeugen vor allem, trotz hoher Leistungsausbeute, in Sachen Zuverlässigkeit und Haltbarkeit! Die Gründe hierfür sind ganz einfach: MALOSSI sammelt im Rennsportbereich die Erfahrung und testet Prototypen dort bis an ihre Grenzen. Diese gewonnenen Daten fließen dann in die Serienproduktion mit ein. Zudem verwendet MALOSSI höchste Qualitätsstoffe und die modernsten Fertigungsmaschinen für geringste Toleranze
Ein Universal-Werkzeug für unzählige Einsatzgebiete. Ob bei der Vespa, im Haushalt, in der Kfz-Werkstatt oder beim E-Bike-Tuning die Stecknuss wird gebraucht. Die Stecknuss passt auf Ratsche, Steckschlüssel, Freilaufknarre oder Drehmomentschlüssel und besteht aus robustem Chrom-Vanadium-Stahl. Die 3/8 Zoll Stecknüsse führen wir von 8 bis 19 mm. Die Zoll Stecknüsse haben wir in 22 und 24 mm im Programm. Die Zoll Stecknüsse sind von 8 bis 16 mm vorrätig. Fazit: Ohne Stecknuss läuft in der Schrauber-Garage so
Der Kabelbaum ist das Nervensystem der Vespa und sorgt dafür, dass der Strom genau dort ankommt, wo er hin soll. Gerade bei einem 30 Jahre alten Scheunenfund sind die Kabel oft brüchig, Kontakte lose und die Kabelfarben kaum noch zu erkennen.Ein defekter Kabelbaum stört allerdings nicht nur die Elektrik, sondern kann auch den Motorlauf negativ beeinflussen. Den Fehler irgendwo“ im Kabelbaum zu finden und zu beheben, ist meist nahezu unmöglich häufig bleibt nur der komplette Austausch.Deshalb sind für alle S
Streetracer Verkleidung von TNT. Absolutes Hammerteil. Verwandelt den Speedfight II in einen Custom allererster Güte und das bei einfachster Montage!
