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Loctite 641 Mittelfeste Sicherung von Lagern und zylindrischen Teilen welche kontinuierlich gewartet bzw. demontiert werden müssen. Aufgrund der mittleren Viskosität unsere Empfehlung für Motorgehäuselager mit Schrumpf- und Pressverbindung welche bereits ein höheres Spiel aufweisen. Eine handfeste Verbindung erhält man bereits nach 30 Minuten. Loctite 641 für Lager, mittelfest, gelb, mittlere Viskosität, öltolerant, Hitzebeständig bis 150° SIP-TIPP: Zur Vorbehandlung und zur Tiefenaushärtung kann der LOCTIT
Bremshebel als Ersatzteil in Originaloptik von PIAGGIO oder als günstige Alternative von RMS.Wer bremst, verliert“ ein schöner Spruch, aber ohne Bremshebel geht gar nichts. Deshalb sind sowohl originale Hebel von PIAGGIO als auch Ersatzhebel von RMS im Sortiment. RMS Bremshebel orientieren sich am Original, sind jedoch in der Länge etwas kürzer und deutlich günstiger. Je nach Ausführung stehen Varianten mit großer“ oder kleiner“ Kugel zur Wahl; für einzelne Modelle sind sie auch in Schwarz erhältlich.
Gerade im Rollerbereich mit relativ kleinen Hubräumen und hohen Drehzahlen werden höchste Anforderungen an Zündkerzen gestellt. Überhitzung mit Klemmergefahr oder Verrußen der Zündkerze sind häufige Probleme bei falscher Zündkerzenwahl. Zündkerzen gibt es in unterschiedlichen Wärmewerten (im Typencode als Zahl angegeben und von Hersteller zu Hersteller verschieden), Materialien (z. B.: Kupfer, Silber, Platin) sowie in einigen gebräuchlichen Einheitsgrößen, die sich in Länge, Durchmesser und Gewinde untersch
Mit der Style16“ Trittblech-Serie von O]DF könnt Ihr ab sofort die beliebten Riffelbleche als zweifarbige Sets in den Kombinationen Weiß/Rot, Schwarz/Weiß und Rot/Schwarz erhalten.Hierbei werden die herkömmlichen Trittbleche mittig im Tribal-Design zerschnitten, sowie anschließend lackiert und wieder fest zusammen gesetzt. Durch den Zerschnitt im Tribal- Design ragen die zwei Farbhälften in der Mitte ineinander, wodurch ein sehr genialer und harmonischer Farbmix entsteht.Die Bleche werden in besonders wider
Auf dem Markt gibt es einige Primärzahnräder und auch einige Kupplungskörbe / Primärkörbe für die Vespa Smallframe Modelle, die mit viel Einsatz von hochwertigen Materialien und aufwendigen Konstruktionen diese Bauteile für den Einsatz in hoch getunten Motoren präparieren. Trotzdem gelingt es Christian Mazelli und seinem Label CRIMAZ auch hier andere, eigene Wege zu gehen. Die Teile zwischen Kurbelwelle und Nebenwelle spielen eine zentrale Rolle für die Kraftübertragung innerhalb des Motors der Vespa Smallf
Eine ganz zentrale “Rolle” bei der Abstimmung einer Scooter- Variomatik spielen die Variogewichte.Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den “Schaltvorgang” auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl.
Beschreibung (Kabel Abzweigverbinder für 0,75-2,5mm Kabel -600V/105°C weiß) ist in Bearbeitung
Hochwertige und passgenaue Replica der Original Hebel. Entsprechen sowohl in Form wie auch Farbe dem Original. Gefertigt aus Aluminium. Lieferbar stückweise oder etwas günstiger im Set. Jeder Hebel ist jeweils nur auf einer Seite für den Seilzug geschlitzt. Daher sind Kupplungs- wie auch Bremshebel gleich und müssen zur Montage nur gedreht werden. Bei der Montage befindet sich der Schlitz dementsprechend oben oder unten. SIP-TIPP: Immer auch die passende Schraube für den Lenkerhebel mitbestellen. (2 Stück)
Als erster Hersteller von Tuningteilen produziert POLINI einen eigenen Vergaser in Eigenregie. Durch die Verwendung von Aluminium und den extrem kurzen Strömungskanälen ist der CP Vergaser ca. 40% leichter als Vergleichbare Produkte von MIKUNI oder Dell`Orto. Alle Komponenten des POLINI CP Vergasers sind Eigenprodukte, daher kann nur bedingt auf Ersatz- und Zubehörteile von Fremdherstellern zurückgegriffen werden.Neben den Komplettvergasern führen wir daher auch das komplette POLINI CP Vergaser Ersatz- und
SIP-TIPP: Der Bremshebel der Vespa PX lässt sich durch kleine Änderungen auch auf den Lenker der PK montieren. Nachdem der Orig. Hebel demontiert wurde ist es lediglich nötig die obere Bremshebelbohrung auf 8,5 mm zu vergrößern. Durch Verwendung der Bremshebelschraube der Vespa PX mit einer zusätzlichen Unterlegscheibe zwischen Lenker und Hebel lässt sich der Hebel nun spielfrei einstellen. Als Gegenmutter unbedingt eine selbstsichernde Mutter verwenden, da sich diese sonst durch Vibrationen ständig lockert
Für alle, die einem Roller mit coolen Stickern den letzten Schliff geben möchten, gibt es ein kleines Sortiment an Designerstücken namhafter Marken. Die SIP Aufkleber werden als hochwertige Vinyl-Folienaufkleber gefertigt und im aufwändigen, äußerst strapazierfähigen Siebdruckverfahren produziert.
Augen auf beim Spiegelkauf!! Bei älteren Fahrzeugen, welche nicht nach EG-Recht zugelassen sind muss die Größe der spiegelnden Fläche mindestens 60cm betragen. Diese können eine E-Prüfung besitzten, es ist jedoch nicht zwingend notwendig. Aktuelle Rollermodelle sind in der Regel nach EG-Recht* zugelassen. Es dürfen ausschließlich Spiegel mit E-Prüfzeichen montiert werden. Spiegel ohne E-Prüfzeichen und mit einer Spiegelfläche von weniger als 60cm sind im Geltungsbereich der StVZO nicht zulässig und dürfen n
Eine ganz zentrale Rolle bei der Abstimmung eines CVT Antriebs spielen die Variogewichte. Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den Schaltvorgang auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl.Jeder muss
Beschreibung (O-RINGE 22,22x2,62 mm) ist in Bearbeitung
Streetracer Verkleidung von TNT. Absolutes Hammerteil. Verwandelt den Speedfight II in einen Custom allererster Güte und das bei einfachster Montage!
Abgefahrenes Design aus dem Hause TNT. Die Lenkerverkleidung “Duke” in Straßenkampf- Optik oder die “Cyclope” als Einauge. Da schaut die originale aus wie eine Eselsmütze. Passen auf beide GSM Serien.
Wenn ihr im Rechtsverkehr unterwegs seid (z. B. Deutschland, Österreich, Frankreich ), benötigt ihr den Spiegel auf der linken Seite also den L“-Spiegel bestellen. Seid ihr im Linksverkehr unterwegs (z. B. Großbritannien, Irland, Australien ), braucht ihr den Spiegel auf der rechten Seite also den R“-Spiegel.L“ bedeutet in Fahrtrichtung links, R“ bedeutet in Fahrtrichtung rechts. L+R“ bedeutet beide Seiten.
Eine ganz zentrale “Rolle” bei der Abstimmung einer Scooter- Variomatik spielen die Variogewichte.Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den “Schaltvorgang” auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl.
RMS Schlosssätze und Schließzylinder hochwertige Ersatzteile in Erstausrüsterqualität für Zündung, Helmfach und Verkleidungsteile.Seit über 50 Jahren bietet RMS ein umfangreiches Programm an Zubehör und Ersatzteilen für den Rollermarkt. Als einer der führenden italienischen Lieferanten überzeugt RMS mit hohem Qualitätsniveau und breiter Produktpalette so sehr, dass zahlreiche namhafte Zweiradhersteller RMS-Komponenten in der Erstausrüstung einsetzen.Zum Sortiment gehören mehrteilige Schlosssätze für Zündung
Blinkerinnenrohr Kit SIP für die Montage von Lenkerendenblinkern an Vespa PX Modellen ohne mitzudrehen. Bei Montage von Lenkerendenblinkern dürfen sich diese beim betätigen von Gas-/Schaltrohr nicht mitbewegen. Montage in Schalt-/Gasrohr Verdrehsicherung wird im Lenkkopf verschraubt hochwertige verzinkte Dreh- und Laserteile Wir haben uns diesem Problem angenommen und 2 Versionen dieses Blinkerinnenrohr Kits erstellt. Die Montage Die Verdrehsicherung wird mittels Schraube im Lenkkopf befestigt. Der original
Hesotec Werkzeuge sind Made in Germany“ hochwertige Qualitätswerkzeuge zu einem fairen Preis.Wuchtbock: Ideal zum Wuchten von Lüfterrädern oder Kurbelwellen. Die integrierten Leichtlauflager sind Spezialanfertigungen und garantieren geringste Toleranzen. Kurbelwelle oder Lüfterrad werden auf Stahlrollen geführt. Sind bereits Lager auf der Kurbelwelle verpresst, können die Stahlrollen gegen Prismenführungen ausgetauscht werden.
Kondensatoren sind ein nicht zu vernachlässigendes Bauteil der Unterbrecherzündung. Der Kondensator wird parallel zum Unterbrecher geschaltet und dient dazu, die Abnutzung der Zündkontakte zu minimieren, die durch die Drehbewegung der Kurbelwelle betätigt werden. An der Kontaktfläche entsteht mit zunehmender Laufleistung ein sogenannter Kontaktabbrand, der die Fläche verschleißen lässt. Daraus resultiert ein schwächerer, rötlicher Zündfunke, bevor die Zündung endgültig ihren Geist aufgibt.Wir führen origina
Wer schlecht sieht gefährdet nicht nur sich selbst, sondern auch andere Verkehrsteilnehmer. Für die PK50-125/XL FL/HP/N sowie für die PK50/S/XL/N/Rush (I) führen wir neben den original PIAGGIO-Teilen auch günstige Austausch-Scheinwerfer aus dem Hause BOSATTA. SIP-TIPP: Neue Schrauben und Muttern gewähren sicheren Halt des Scheinwerfers.
Replica- und Premium-Griffe für Vespa: originalgetreue Optik in verschiedenen AusführungenHochwertige und passgenaue Replika der Originalgriffe: Sie entsprechen dem Original sowohl in Form als auch in der Farbe. Ähnlich wie bei den Kaskaden-Emblemen sind die Griffe der älteren Modelle mit einem viereckigen PIAGGIO-Logo versehen. Lieferbar in Grau, Hellgrau, Beige/Grau (Vintage-Look) und Schwarz. Jüngere Modelle tragen das typische Hexagon bzw. Vespa“-Logo.Zusätzlich sind Griffe in absoluter Premium-Qualität
