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MV Agusta
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BJ: 0, 0 km, 1000 cm³, 208 PS
BJ: 2014, 28369 km, 798 cm³, 125 PS
BJ: 2023, 1797 km, 998 cm³, 208 PS
BJ: 0, 5 km, 0 cm³, 0 PS
BJ: 2021, 730 km, 798 cm³, 110 PS
BJ: 0, 0 km, 798 cm³, 0 PS
BJ: 2015, 1800 km, 798 cm³, 116 PS
BJ: 0, 0 km, 798 cm³, 148 PS
BJ: 2013, 6000 km, 798 cm³, 125 PS
HOMMAGE AN DEN RENNSPORT **Preis noch nicht bestätigt** Diese prestigeträchtige, in Italien handgefertigte, nummerierte und auf nur 300 Stück limitierte Auflage entstand in direkter Zusammenarbeit mit dem TT Circuit Assen. Sie zeichnet sich durch eine charakteristische Farbgebung in Blau und Silber aus. ls technische Grundlage dient die Brutale 1000 RR, mit in Hard- und Software verbessertem elektronischem Schaltautomaten, der das Schalten schneller und flüssiger macht. Der 998 cm³ große Reihenvierzylind
MARKANTES DESIGN VON ALLEN SEITEN Die Geschichte der Brutale hat ihre tiefen Wurzeln in der schöpferischen Kraft von Massimo Tamburini, dem Mann, der das Konzept des Sportmotorrads revolutionierte. Die Vision, die zu diesem Projekt inspiriert hat, spiegelt sich in einer Brutale wider, die auch heute durch Ihre außergewöhnliche Schönheit besticht und zusätzlich mit wertvollen und exklusiven technischen Feinheiten aufgewertet wurde. echnologie und Power. Der mit seiner radialen Ventilanordnung weltweit einz
MARKANTES DESIGN VON ALLEN SEITEN Die Geschichte der Brutale hat ihre tiefen Wurzeln in der schöpferischen Kraft von Massimo Tamburini, dem Mann, der das Konzept des Sportmotorrads revolutionierte. Die Vision, die zu diesem Projekt inspiriert hat, spiegelt sich in einer Brutale wider, die auch heute durch Ihre außergewöhnliche Schönheit besticht und zusätzlich mit wertvollen und exklusiven technischen Feinheiten aufgewertet wurde. echnologie und Power. Der mit seiner radialen Ventilanordnung weltweit einz
Nervenkitzel und Ausgewogenheit Unnachahmlich, mit einzigartiger Persönlichkeit. Die Kurven des Tanks und des Frontscheinwerfers, das kurze Heck und die eleganten Speichenräder bieten einen großartigen Rahmen für den Dreizylindermotor im Herzen der Dragster. Immer aktionsbereit, berstet sie vor Überschwang und Kraft. Wenn Sie das Gas der Dragster 800 RR SCS aufdrehen und der 140 PS starke Dreizylinder sofort und exakt reagiert, bleibt Ihnen die Luft weg. Und mit dem SCS-System sprühen Sie beim Beschleunige
Nervenkitzel und Ausgewogenheit Unnachahmlich, mit einzigartiger Persönlichkeit. Die Kurven des Tanks und des Frontscheinwerfers, das kurze Heck und die eleganten Speichenräder bieten einen großartigen Rahmen für den Dreizylindermotor im Herzen der Dragster. Immer aktionsbereit, berstet sie vor Überschwang und Kraft. Wenn Sie das Gas der Dragster 800 RR SCS aufdrehen und der 140 PS starke Dreizylinder sofort und exakt reagiert, bleibt Ihnen die Luft weg. Und mit dem SCS-System sprühen Sie beim Beschleunige
Markantes Design von allen Seiten. Die F3 R treibt die F3-charakteristischen Merkmale auf die Spitze. Linienführung im Zeichen der Leistungssteigerung, die in die Zukunft weist. Stil und Performance, die am Besten durch den Kontrast zwischen dem roten Farbkleid und den komplett schwarzen Komponenten ausgedrückt werden. - Übergabe erfolgt fahrfertig und voll getankt direkt vor der Haustür - Finanzierung zu günstigen Konditionen möglich - Inzahlungnahme gewünscht - Lieferung innerhalb Deutschlands zu günst
Die Superveloce 800 ist der ultimative Ausdruck für Detailgenauigkeit. Nichts ist dem Designer entgangen. Die Superveloce repräsentiert eine vollendete Kombination von modernen Formen und Reminiszenzen an die Vergangenheit. Bei der Gestaltung konnte der Spirit eines Motorrads, das von der Renntradition der Marke inspiriert ist, nicht außer Acht gelassen werden. Jedes Element wird auf seine wesentliche Funktion beschränkt und ist der Performance gewidmet. Der auf der F3 800 basierende Dreizylinder-Reihenmot
Das Erkennungsmerkmal der Rosso-Reihe ist natürlich ihre exklusive Farbgebung: Rot, die ultimative Rennsportfarbe, die dem Design den krönenden Abschluss verleiht. Die Unterschiede im Vergleich zu den Standardmodellen sind nur minimal, wie z. B. die Oberflächenfräsung im Radspeichenprofil. Der aus der F3 800 abgeleitete Dreizylinder-Reihenmotor besticht mit besonderen Werten bei Performance, Leistungsumfang, Gewicht und rekordmäßigen Abmessungen. Mit 110 PS und 83 Nm Drehmoment kann das volle Potential des
Markantes Design von allen Seiten Limitierte Stückzahl von 300 Stück Weltweit. Vom Design bis zur Auswahl der Komponenten wurde besonderer Wert darauf gelegt, das Gesamtkonzept der Rush zur Geltung zu bringen: ein Motorrad für Leute, die keine Angst haben, sich von der Masse abzuheben. Ein signifikantes Element ist das markante Hinterrad, das typisch für Motorräder ist, die für den Einsatz bei Beschleunigungsrennen konzipiert wurden. Der Vierzylinder-Reihenmotor aus der Brutale 1000RR ist das Ergebnis ei
DESIGN. MEHR ALS KLASSISCH. Die neue MV Superveloce S treibt die Liebe zum Detail auf die Spitze. Das neue Kleid in Surreal White betont die zeitlosen Linien, die im Windkanal designt wurden. Die Speichenräder sind ein eleganter Tribut an die Maschinen der Vergangenheit, jedoch mit der Leistungsfähigkeit und dem Gewicht einer modernen Felge. Der Dreizylinder-Reihenmotor wurde von unseren Ingenieuren unter die Lupe genommen, um seinen Wirkungsgrad zu verbessern. Die ursprüngliche Technik mit rückwärts drehe
FREIHEIT MIT STIL. Die Smart-Clutch-Technologie (SCS) überrascht immer wieder aufs Neue mit ihrem optimalen Verhältnis zwischen Funktionalität und Gewicht: bei nur 36 Gramm bietet sie eine sofortige Verbesserung des Fahrkomforts. Die Turismo Veloce bleibt mit einer beispielhaften Kombination von Eleganz, Sport und Funktionalität ihren Ursprüngen treu. Der Dreizylinder-Reihenmotor mit rückwärts drehender Kurbelwelle ist Euro-5-zugelassen und profitiert von einem deutlich erhöhten Drehmoment zwischen 3000 un
Design. Bewegung mit der Vergangenheit Die Superveloce 800 ist der ultimative Ausdruck für Detailgenauigkeit. Nichts ist dem Designer entgangen. Die Superveloce repräsentiert eine vollendete Kombination von modernen Formen und Reminiszenzen an die Vergangenheit. Bei der Gestaltung konnte der Spirit eines Motorrads, das von der Renntradition der Marke inspiriert ist, nicht außer Acht gelassen werden. Jedes Element wird auf seine wesentliche Funktion beschränkt und ist der Performance gewidmet. Der auf der
Markantes Design von allen Seiten. Die Brutale bestätigt sich erneut als Königin der Hypernaked-Bikes. Vom ersten Modell bis heute gründete sich Ihre Spitzenposition auf Design, Motorleistung und Fahrerlebnis. Heute steht die neue Brutale 1000 RR dank der absoluten Qualität ihrer Komponenten, des hochentwickelten Motors und der Maßstäbe setzenden Elektronik einmal mehr an der Spitze. Mit der neuen Nockenwellensteuerung, die die Drehmomentwerte bei mittlerer/niedriger Drehzahl optimiert, wird die außergewö
MUSCLE AT ANY ANGLE Die F3 RR wurde sorgfältig im Windkanal getestet, woraufhin mehrere aerodynamische Elemente in die Verkleidung integriert wurden. Das Ziel? Die Performance verbessern und den Motorwirkungsgrad erhöhen. Die Anbauteile an den Seiten der Verkleidung sind aus geschmiedetem Carbon und können bei einer Geschwindigkeit von 240 km/h an der Vorderachse eine Last von 8 kg erzeugen. Der „Trepistoni“-Motor wurde weiterentwickelt, um innere Reibung zu reduzieren und das Fahrverhalten zu verbessern.
POWER.MORE IS BETTER. Der letzte Meilenstein auf einer Reise, die mit der ursprünglichen Brutale begann, und genau so aussieht wie das kompletteste auf dem Markt erhältliche Nakes Sport Bike. DESIGN. EIN KLASSIKER Auf Spitzen-Performance ausgelegt, mit Verbesserungen an Fahrgestell, Elektronik und Motor. Eine neu gestaltete zweiteilige Sitzbank mit verbessertem Komfort und ein einfacher, leichter Hilfsrahmen sind die neuesten technischen Innovationen für ein noch besseres Fahrerlebnis. Ganz zu schweigen v
