Kawasaki Ninja 7 Hybrid

6.990 EUR

Preis inklusive Nebenkosten.

Neumotorrad

Drucker
Erstzulassung
-
km-Stand
-
Leistung
51 kW / 69 PS
Hubraum
451 ccm

Beschreibung

Das weltweit erste? Voll-Hybrid-Motorrad?? von Kawasaki. Die einzigartige Kraftentfaltung eines Verbrennungsmotors mit 451 cm und einem kompakten E-Antrieb schafft ein besonderes Fahrerlebnis beim weltweit ersten Voll-Hybrid-Motorrad: Ein Mittelklasse-Bike mit dem Beschleunigungsvermo?gen eines 1.000-cm-Sportmotorrads aus dem Stand (mit E-Boost) - der Verbrauch entspricht aber der 250-Kubikzentimeter-Klasse. Wie das Schwestermodell Ninja 7 Hybrid verfu?gt auch die Z7 Hybrid u?ber drei unterschiedliche Fahrmodi und eine Vielzahl innovativer Details. Eine neue A?ra im Motorradbau hat begonnen.

AKTIONSMODELLE

-Zulassaung auf Kawasaki Deutschland und Händlerzulassung
-4 Jahre Kawasaki Garantie (09/2030)
-sofort verfügbar
-Finanzierung
-Inzahlungnahme

!!Überzeuge dich bei einer Probefahrt!!

-Das weltweit erste in Serie produzierte Hochleistungs-Hybridmotorrad
-Walk-Mode (mit Rückwärtsgang)
-6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
-Vollautomatische oder manuelle Schaltwippen
-Integrierter ICE- und EV-Antriebsstrang
-Einzigartiger "Strong Hybrid"-Antrieb: 451 cm Parallel-Twin-Verbrennungsmotor + Traktionsmotor
-e-Boost: Erhöhte Leistung und Beschleunigung auf Liter-Bike-Niveau
-Kombiniertes Elektro- und Verbrenner-Fahren
-Rein-elektrischer Einsatz
-Null Emissionen, leiser Betrieb

? Serienmodelle (ausgenommen Motorroller) eines renommierten Herstellers von Motorsportfahrzeugen ab dem 6. Oktober 2023, laut Forschung von Kawasaki Motors, Ltd.
?? Voll-Hybridsysteme kombinieren einen Verbrennungsmotor mit einem Elektromotor für kraftvolles Fahren und sind aufgrund ihrer Batteriekapazität in der Lage, allein mit Strom zu fahren.

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff
Andere
Antrieb
Kette
Getriebe
Automatik

Ausstattung

Zustands- und Pflegedaten

Farbe
Silber metallic
Farbbezeichnung
silber

Produkttipps

Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Testbericht

  • Absolute Revolution im Motorradbau
  • spannendes Konzept gut umgesetzt
  • sehr vielseitiges Motorrad
  • starke Getriebe-Lastwechsel im Automatik-Modus
  • keine Kickdown-Funktion im Automatik-Modus
  • keine Feststellbremse, oder Möglichkeit das Motorrad im Gang abzustellen

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