Triumph Bonneville Speedmaster

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15.895 EUR

Preis exklusive 550 EUR Nebenkosten.

Neumotorrad

Baujahr
2026
km-Stand
-
Leistung
57 kW / 77 PS
Hubraum
1.200 ccm

Beschreibung

Herzlich Willkommen bei Triumph München by Doerr Group. Wir sind der Ansprechpartner für Motorräder der Doerr Group und offizieller Vertragspartner der Marke Triumph.

Triumph Modern Classics: Tradition trifft auf Innovation. Von der Bonneville über die Scrambler bis hin zur Speed Twin jedes Modell der Modern Classics verbindet unverwechselbares Design, spontanes Ansprechverhalten und intuitive Technik. Für ein souveränes Fahrerlebnis bei jeder Fahrt.

Gerne beraten wir Sie zu unseren Maschinen und falls Sie die passende Maschine nicht in unserem Portfolio finden, haben wir bestimmt eine Alternative für Sie.

Wir bieten:

Sofortige Verfügbarkeit
Inzahlungnahme aller Marken
englischsprachige Verkäufer
Eigene Meisterwerkstatt
Finanzierungsangebote
Auswahl an Bekleidung
Große Zubehör - Auswahl
Customizing

Das Team vom Triumph München freut sich auf Ihre Anfrage und Ihren Besuch in der Motorworld München!

Ansprechpartner:

Christoph Büchl
+49 (0)89 125 036 478
+49 (0)151 404 80 668
christoph.buechl@triumphmuenchen.de

Öffnungszeiten: Mon. 09:00 - 18:00 / Di. 09:00 - 18:00 / Mi. 09:00 - 18:00 / Do. 09:00 - 18:00 / Fr. 09:00 - 18:00 / Sa. 09:00 - 13:00 / So. geschlossen

Der Verkäufer haftet nicht für Irrtümer, Eingabefehler und Datenübermittlungsfehler. Im Internet gemachte Angaben sind unverbindliche Beschreibungen und stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten.

Motor- und Getriebedaten

Motor
4-Takt
Antrieb
Kette
Getriebe
Schaltgetriebe
CO2-Emmission Kombiniert
102,00 g/km

Ausstattung

Zustands- und Pflegedaten

Farbe
Jet Black
Farbbezeichnung
schwarz

Produkttipps

Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Testbericht

  • hoher Langstreckenkomfort mit stützender Ergonomie
  • sehr stabile Geradeauslauf- und Linienführung
  • leichtes, berechenbares Einlenken
  • sehr niedrige Fußrasten, frühes Aufsetzen in Kurven
  • weniger charismatischer Sound als bei der Bobber
  • spürbares Gewicht beim Rangieren

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