Triumph Speed Triple 1200 RS

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20.645 EUR

Preis exklusive 550 EUR Nebenkosten.

Neumotorrad

Baujahr
2026
km-Stand
-
Leistung
135 kW / 183 PS
Hubraum
1.200 ccm

Beschreibung

Herzlich Willkommen bei Triumph München by Doerr Group. Wir sind der Ansprechpartner für Motorräder der Doerr Group und offizieller Vertragspartner der Marke Triumph.

Triumph Modern Classics: Tradition trifft auf Innovation. Von der Bonneville über die Scrambler bis hin zur Speed Twin jedes Modell der Modern Classics verbindet unverwechselbares Design, spontanes Ansprechverhalten und intuitive Technik. Für ein souveränes Fahrerlebnis bei jeder Fahrt.

Gerne beraten wir Sie zu unseren Maschinen und falls Sie die passende Maschine nicht in unserem Portfolio finden, haben wir bestimmt eine Alternative für Sie.

Wir bieten:

  • Sofortige Verfügbarkeit
  • Inzahlungnahme aller Marken
  • englischsprachige Verkäufer
  • Eigene Meisterwerkstatt
  • Finanzierungsangebote
  • Auswahl an Bekleidung
  • Große Zubehör - Auswahl
  • Customizing

Das Team vom Triumph München freut sich auf Ihre Anfrage und Ihren Besuch in der Motorworld München!

Ansprechpartner:

Christoph Büchl
+49 (0)89 125 036 478
+49 (0)151 404 80 668
christoph.buechl@triumphmuenchen.de

Öffnungszeiten: Mon. 09:00 - 18:00 / Di. 09:00 - 18:00 / Mi. 09:00 - 18:00 / Do. 09:00 - 18:00 / Fr. 09:00 - 18:00 / Sa. 09:00 - 13:00 / So. geschlossen

Der Verkäufer haftet nicht für Irrtümer, Eingabefehler und Datenübermittlungsfehler. Im Internet gemachte Angaben sind unverbindliche Beschreibungen und stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten.

Motor- und Getriebedaten

Motor
4-Takt
Kraftstoff
Benzin
Antrieb
Kette
Getriebe
Schaltgetriebe

Ausstattung

Zustands- und Pflegedaten

Farbe
Granite /Performance Yellow
Farbbezeichnung
blau

Produkttipps

Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Testbericht

  • hervorragendes elektronisches Öhlins-Fahrwerk mit breitem Einstellbereich
  • top Bremsen
  • super Quickshifter
  • begrenzter Lenkeinschlag für Rangiermanöver
  • Bedienkonzept und Handy App bieten immer noch Verbesserungspotential
  • auf der Rennstrecke kein Windschutz

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