Honda CB650R
4.480 EUR
Gebrauchtfahrzeug
Beschreibung
Neue DID-Kette und JT-Kettenrad vorne vor dieser Saison, um das Übersetzungsverhältnis zu ändern: -1 vorne (14 Zähne), +1 hinten (43 Zähne).
Michelin Road 6-Hinterreifen bei 5.500 km montiert. Neuer Road 6-Hinterreifen.
Original-Tankrucksack und -Satteltasche.
Givi-Auffangmatte
Teile, die ich vor der Saison -25 am Motorrad montiert habe:
Highsider Conero 2 Lenkerenden.
Highsider Conero XS Petit Spiegel.
Highsider-Spiegelabdeckung für den Original-Rückspiegel.
Schwarze Temu-Lufteinlassabdeckungen
Temu-Kühlerschutz.
DPM-Windschild.
DPM-Heckverkleidung.
Puig-Hebel v3
Serien-Schalthebel
Racetorx-Schalthebelhalterung
Serien-Grundierung
Healtech-Tacho-Healer
Healtech-Bremslichtmodul
Daytona-Handwärmer
Hinterradstoßdämpfer
Serien-Fußrasten und Auspuffblende mit seidenmattem, schwarzem Pulverlack beschichtet.
Vor dieser Saison durchgeführte CS Racing-Umrüstungen.
Am Motorrad befinden sich eine Halterung für ein Quad-Diebstahlschutzschloss und ein USB-Ladegerät. Ich habe einen neuen Papierluftfilter und einen K&N-Filter herumliegen. Derzeit ist ein Papierluftfilter eingebaut. Ich habe alle Originalteile.
Ausstattung
ABS
Elektrik
Abdeckung
Tankrucksack
Topcase
Heizkissen
Sturzbügel
Motor- und Getriebedaten
Ausstattung
Zustands- und Pflegedaten
Produkttipps
Zuletzt geändert: 16.10.2026
Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
Tipps zum Kauf von Privat
Vorsicht beim Kauf von Privatmotorrädern!
Achte auf
- Angebote deutlich unter Marktwert
- Speditionslieferung aus dem Ausland
- Abwicklung über Treuhandservice
- Vorabüberweisung
- Notverkäufe mit abstrusen Geschichten
Niemals Geld vorab überweisen ohne diesen Text hier gelesen zu haben.
Inserat beanstandenTestbericht
- drehfreudiger Motor
- angemessene Leistung
- sportliche Sitzposition
- Schwäche im Fahrwerk kann als Nachteil gesehen werden
- aus der Spitzkehre nicht so viel Leistung wie Zweizylinder-Konkurrenz
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