Triumph Street Triple 765 R


- Allround-Sportbike
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7.990 EUR

Gebrauchtfahrzeug
Straßenzulassung

Erstzulassung
3/2023
km-Stand
17.890 km
Leistung
88 kW / 120 PS
Hubraum
765 ccm

Beschreibung

TRIUMPH STREET TRIPLE 765 R - Gebrauchtfahrzeug!

Nennleistung: 120 PS / 88,3kW bei 11.500 U/min
Max. Drehmoment: 80 Nm bei 9.500 U/min
Sitzhöhe: 826 mm
Tankinhalt: 15 Liter
Motorbauart: Flüssigkeitsgekühlter Dreizylinder-DOHC-Reihenmotor mit 12 Ventilen
Hubraum: 765 cm
Nassgewicht (fahrfertig mit 90% Kraftstoff): 189 kg
verbessertes Ansprechverhalten und Beschleunigung mit überarbeitetem Getriebe und Sekundärantrieb
Auspuffanlage mit freierem Durchfluss inklusive charakteristischem Triple-Soundtrack
TRIUMPH-Schaltassistent zum kupplungslosen Hoch- und Runterschalten
optimiertes Kurven-ABS und Kurven-Traktionskontrolle mit IMU
Multifunktionsinstrument mit TFT-Display
Voll-LED-Beleuchtung
verbesserte Ergonomie mit breiterem Lenker
voll einstellbares Showa-Fahrwerk in Vorspannung, Druck- und Zugstufe
"Gullwing“-Schwinge für verbesserte Stabilität und präzises Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten
vier Fahrmodi: Straße, Regen, Sport, vom Fahrer konfigurierbar
Brembo M4.32 4-Kolben-Radial-Monobloc-Bremssättel
Drehmomentunterstützte Anti-Hopping-Kupplung
mit kurzem Kennzeichenträger und LED-Miniblinkern vorn und hinten
Sitzabdeckung in Fahrzeugfarbe von TRIUMPH - mit Autogrammen
Autogramm auf dem Tank von Alex Hoffmann #66
Inspektion machen wir vor der Übergabe neu
Farbe: Silver Ice - das rote Dekor ist neonrot und es sind Aufkleber
Laufleistung: 17890 km

Ihr Ansprechpartner: Steffen Nohr oder Frank Schweizer - Tel. +49 365 4204460

Unsere Geschäftszeiten: Mo - Fr 9 - 18 Uhr und Sa 9 - 12 Uhr

Motor- und Getriebedaten

Motor
4-Takt
Kraftstoff
Benzin
Antrieb
Kette
Getriebe
Schaltgetriebe
Reichweite
277 km
CO2-Emmission Kombiniert
120,00 g/km

Ausstattung

Zustands- und Pflegedaten

Nächste Hauptüberprüfung
31.03.2028
Farbe
Siver Ice metallic
Farbbezeichnung
silber

Produkttipps

Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Testbericht

  • High-End Motorisierung
  • großartige Laufkultur
  • hochwertige Elektronik
  • Display-Einheit sehr minimalistisch
  • Armaturen am Lenker wirken günstiger als der Rest des Motorrads

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