Kawasaki Z900
10.420 EUR
Preis inklusive Nebenkosten.
Neumotorrad
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Beschreibung
KAWASAKI Z900 (Modell 2027) - Dominanz in der Hyper-Naked-Klasse!
Erleben Sie die nächste Stufe der Sugomi-Performance!
Die neue Evolutionsstufe der Kawasaki Z900 für das Modelljahr 2027 kombiniert ihren legendären, charakterstarken Vierzylindermotor mit einem massiven Technologie- und Elektronik-Upgrade.
Schärferes Design, modernste Assistenzsysteme und pure Dynamik erwarten Sie.
Der Kawasaki Starter-Bonus:
Bis zu 800,- € sparen!
Machen Sie sich das beste Geschenk zum bestandenen Führerschein!
Mit der offiziellen Kawasaki Starter-Bonus-Aktion sparen Einsteiger und Aufsteiger beim Kauf dieses Neufahrzeugs bares Geld.
* Die Ersparnis: Sie erhalten einen direkten Preisnachlass von 1,- € pro ccm Hubraum - gedeckelt bis zum maximalen Aktions-Bonus von vollen 800,- €!
Das Wichtigste auf einen Blick
* Modell: Kawasaki Z900 (Modelljahr 2027)
Technische Daten
* Motor: Flüssigkeitsgekühlter Reihenvierzylinder, 4-Takt (Euro 5+) | 948 ccm
Highlights & Premium-Ausstattung
* KQS Quickshifter & Blipper: Serienmäßig kupplungsloses Rauf- und Runterschalten für maximale Performance.
Warum bei uns kaufen?
Bei uns ist jeden Tag Messe!
Als autorisierter Kawasaki-Vertragshändler sind wir Ihre Nummer 1 für grenzenlose Auswahl.
Mit über 1.500 Motorrädern und Quads direkt ab Lager garantieren wir Ihnen maximale Flexibilität.
* Maßgeschneiderte Finanzierung: Flexibles Funding - auf Wunsch komplett ohne Anzahlung!
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Telefon Verkauf:
* 040 / 219 710 17
Unsere Öffnungszeiten:
* Montag - Freitag: 09:00 bis 18:00 Uhr
Zwischenverkauf, Änderungen und Irrtümer vorbehalten.
Motor- und Getriebedaten
Ausstattung
Zustands- und Pflegedaten
Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
Testbericht
- Harmonischer Motor mit beeindruckendem Durchzug im mittleren Drehzahlbereich
- sehr gut funktionierender Quickshifter mit präzisem Ansprechverhalten
- ausgereiftes Fahrverhalten mit gutem Kompromiss zwischen Stabilität und Handlichkeit
- tolles 5 Zoll Display aber die Möglichkeiten werden mit der Rideology App nicht perfekt ausgenützt
- Kennzeichenhalter wirkt etwas lieblos ins Design integriert
- Verbrauch in der Praxis deutlich höher als Werksangabe (6,0-6,5l statt 4,8l)
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