Moto Guzzi V7 Sport

8.990 EUR

Gebrauchtfahrzeug
Vorführfahrzeug

Erstzulassung
3/2026
km-Stand
736 km
Leistung
48 kW / 65 PS
Hubraum
853 ccm

Beschreibung

Moto Guzzi V7 Sport E5+

VORFÜHRFAHRZEUG
Das Fahrzeug wird noch bewegt. Der Kilometerstand kann sich daher ändern.

Scheckheftgepflegt - Unfallfrei - Das Fahrzeug hatte einen Umfaller auf die rechte Seite (Kratzer siehe Fotos)

GARANTIE bis 03.2028

Probefahrt möglich!


Klassik trifft auf Sportlichkeit

Du willst ein Bike mit Charakter, italienischem Stil und echtem V2-Sound? Dann wirf einen Blick auf die neue V7 Sport - die sportlichste Variante der legendären V7-Reihe. Retro-Look trifft moderne Technik, gepaart mit einem satten Plus an Power. Ideal für stylische Landstraßen-Ausfahrten mit ordentlich Fahrspaß.


Wichtigste Features der Moto Guzzi V7 Sport:
. Luft-/ölgekühlter 853 cm V2-Motor
. 67 PS (49 kW) bei 6.700 U/min, 79 Nm Drehmoment bei 4.400 U/min
. Euro 5+ Norm - leistungsstark & effizient
. Tiefer, sportlicher Lenker für dynamischere Sitzposition
. LED-Lichtanlage mit ikonischem Moto Guzzi Tagfahrlicht
. Traktionskontrolle & Kurven-ABS serienmäßig
. 6-Gang-Getriebe mit sanftem Schaltverhalten
. USB-Anschluss serienmäßig
. Vorbereitet für Moto Guzzi MIA (Smartphone-Konnektivität)
. Sitzhöhe: ca. 780 mm - ideal auch für kleinere Fahrer:innen

Ob als Alltagsmaschine oder stilvoller Cruiser für entspannte Ausfahrten - die V7 Sport bringt alles mit, was Du an Guzzi liebst. Komm vorbei, steig auf und lass Dich begeistern!


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Finanzierungsanfragen bitte nur telefonisch. Versand bundesweit möglich. Händleranfragen erwünscht. Irrtümer, Änderungen, falsche Angaben und Zwischenverkauf vorbehalten.

Anzahl Vorbesitzer
1

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff
Benzin
Antrieb
Kardan
Getriebe
Schaltgetriebe

Ausstattung

Zustands- und Pflegedaten

Nächste Hauptüberprüfung
01.03.2028
Farbe
GREEN LEGNANO
Farbbezeichnung
grün

Produkttipps

Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Testbericht

  • performante Bremse
  • kräftige Motor-Mitte
  • modernes Elektronikpaket
  • Hinterradfederung mit hölzernem Ansprechverhalten
  • Sport-Modus zu ruppig
  • Display für Topmodell zu trist gestaltet

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