BMW S 1000 R

20.580 EUR

Preis inklusive Nebenkosten.

Neumotorrad

Drucker
Erstzulassung
-
km-Stand
-
Leistung
125 kW / 170 PS
Hubraum
999 ccm

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Beschreibung

  • Getriebe: Schaltgetriebe
  • Technik: Bordcomputer, Adaptives Daempfungssystem
  • Komfort: Tempomat, Schlüsselloses Starten
  • Sicht: LED-Hauptscheinwerfer, LED-Tagfahrlicht, LED-Rueckleuchten, Scheinwerferregulierung
  • Sicherheit: ABS, Wegfahrsperre, ESP, Antriebsschlupfregelung, Reifendruckkontrolle, Traktionskontrolle
  • Entertainment: Kommunikationspaket, Telefonvorbereitung, USB-Anschluss, Bluetooth
  • Umwelt: Abgasnorm Euro 5
  • Qualität: Garantie, Scheckheftgepflegt, HUAU neu
  • Sonstiges: Katalysator, Weisse Blinker, Sportpaket
  • Weiteres: Keyless Ride, Schaltassistent Pro, DDC, Fahrmodi Pro, Komfort-Paket, DYNAMIK-PAKET, Vorbereitung für Navigationsgerät, Sozius-Paket, SPORT, USB-Ladeanschluss, HEIZBARE GRIFFE, RDC (Reifendruckkontrolle), Windschild Sport, Motorspoiler, intelligenter Notruf, Überführungkosten
  • Int.KnNr: 6N59579
  • Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten. 0193 Keyless Ride 0222 Schaltassistent Pro 0223 DDC 0224 Fahrmodi Pro 0230 Komfort-Paket 0235 Dynamik-Paket 0272 Vorbereitung Navigationsgerät 032B Lenkerendspiegel 0380 Bedienungsanleitung Deutsch 0413 Soziuspaket 0451 Style Sport 04U1 USB-Steckdose 0519 Heizgriffe 0530 RDC 0538 Geschwindigkeitsregelung 0560 Windschild -Sport- 0580 Motorspoiler 06AC Intelligenter Notruf 06AE Teleservices 0748 Länderausführung Deutschland 07A6 3 Year Warranty 08CA EU-Umfang

quality by dotzilla

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe

Ausstattung

Zustands- und Pflegedaten

Scheckheftgepflegt
Ja
Haupt- und Abgascheck
NEU durchgeführt
Farbe
Bluefire/Mugiallo Yellow
Farbbezeichnung
blau

Produkttipps

Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Testbericht

  • Kräftiger Durchzug im unteren und mittleren Drehzahlbereich
  • Fein abgestimmte Fahrhilfen, inkl. serienmäßiger MSR und optimierter DTC
  • Schaltautomat serienmäßig, nun auch mit besserer Funktion
  • Vibrationen im Lenker
  • weniger sensibles Fahrwerk bei kleinen Unebenheiten
  • relativ lautes mechanisches Klangbild

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