Triumph Speed Triple R

Beschreibung

Die Triumph Speed Triple R 2017 war das absolute Top-Modell der Baureihe. Sie zeichnete sich vor allem durch edle Rennsport-Komponenten aus, die für maximale Stabilität und Fahrpräzision sorgten. Die wichtigsten technischen Highlights im Überblick:
1. High-End-Fahrwerk von ÖhlinsDas Prunkstück der R-Version war das voll einstellbare Fahrwerk, das direkt aus dem Rennsport stammte:* Vorne: Öhlins NIX30 Upside-Down-Federgabel (43 mm Durchmesser).

• Hinten: Öhlins TTX36 Twin-Tube-Zentralfederbein.

• Vorteil: Beide Komponenten ließen sich perfekt in Federvorspannung, Zug- und Druckstufe auf den Fahrer und die Strecke einstellen.

2. Erstklassige Brembo-Bremsanlage Für eine brutale und extrem präzise Verzögerung sorgte ein komplettes Bremssystem von Brembo:

• Doppelbremsscheibe mit 320 mm Durchmesser an der Vorderachse.

• Brembo M4.34 Monobloc Radial-Bremssättel mit 4 Kolben.

• Brembo Radial-Handbremspumpe für einen knackigen, exakt dosierbaren Druckpunkt am Hebel.

3. Moderner Dreizylinder-Motor & ElektronikDer legendäre 1.050 ccm Triple wurde für dieses Modell (ab 2016) stark überarbeitet (über 100 neue Teile) und leistete 140 PS sowie 112 Nm Drehmoment:* Ride-by-Wire: Ein elektronischer Gasgriff sorgte für eine extrem direkte und saubere Gasannahme.

• 5 Fahrmodi: Auswählbar waren Rain, Road, Sport, Track (Rennstrecke) und ein frei programmierbarer User-Modus.

• Sicherheit: Eine mehrstufige, abschaltbare Traktionskontrolle und ein sportlich abgestimmtes ABS waren serienmäßig an Bord.

• Slip-Assist-Kupplung: Eine Anti-Hopping-Kupplung verhinderte ein stempelndes Hinterrad beim schnellen Herunterschalten

4. Leichtbau und Carbon-Teile. Um Gewicht zu sparen und die Exklusivität zu betonen, verbaute Triumph echtes Kohlefaser-Gewebe:

• Carbon-Kotflügel vorne.

• Carbon-Tankblenden an den Seiten.

• Hochwertige Lenkerendenspiegel aus Aluminium ersetzten die Kunststoff-Spiegel der Standardversion.

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