Ducati Multistrada V4 Rally

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27.990 EUR

Preis exklusive 345 EUR Nebenkosten.

Neumotorrad

Baujahr
2026
km-Stand
-
Leistung
125 kW / 170 PS
Hubraum
1.158 ccm

Beschreibung

Multistrada V4 Rally: Technische Daten

Motor

Typ: Ducati V4 Granturismo: flüssigkeitsgekühlter 90°-V4-Motor mit gegenläufig drehender Kurbelwelle, 4 Ventile pro Zylinder, Twin-Pulse-Zündfolge, Semi-Trockensumpfsystem
Hubraum: 1.158 cm
Leistung: 170 PS (125 kW) bei 10.750 U/min
Drehmoment: 123,8 Nm bei 9.000 U/min

Kraftübertragung

Getriebe: 6-Gang-Getriebe mit Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down 2.0
Kupplung: Mehrscheiben-Ölbadkupplung mit hydraulischer Steuerung und Anti-Hopping-Funktion

Fahrwerk

Rahmen: Monocoque-Rahmen aus Aluminium
Vordere Federung: Voll einstellbare Upside-Down-Federgabel von Marzocchi, Ø 50 mm Standrohrdurchmesser, Zug-/Druckstufe elektronisch einstellbar über die Adaptive Ducati Skyhook Suspension EVO (DSS) mit integriertem Federwegsensor
Hintere Federung: Voll einstellbares Federbein, elektronische Einstellung über die Ducati Skyhook Suspension, automatische Absenkung zwischen 10 und 50 km/h, Zweiarmschwinge aus Aluminium

Räder und Reifen

Vorderreifen: Pirelli Scorpion Trail II 120/70 R19
Hinterreifen: Pirelli Scorpion Trail II 170/60 R17

Bremsen

Vorderradbremse: 2 x Ø 330 mm halbschwimmend gelagerte Bremsscheiben, radial verschraubte Brembo Stylema Monoblock 4-Kolben-Bremszangen mit 2 Belägen, radiale Bremspumpe, Kurven-ABS
Hinterradbremse: Ø 280 mm Bremsscheibe, Brembo 2-Kolben-Schwimmsattel, Kurven-ABS

Abmessungen und Gewicht

Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff: 240 kg
Sitzhöhe: Einstellbar, 870 mm 890 mm
885 mm 905 mm mit hoher Sitzbank
855 mm 875 mm mit mittlerer/niedriger Sitzbank
825 mm 845 mm mit niedriger Sitzbank
805 mm 825 mm mit niedriger Sitzbank und Tieferlegungs-Kit
Tankinhalt: 30 l

Ausstattung

Sicherheitsausstattung: Riding Modes, Power Modes, Ducati Traction Control (DTC), Engine Brake Control (EBC), Bosch Kurven-ABS, Ducati Brake Light (DBL), Ducati Cornering Light, Radarsystem, Ducati Vehicle Observer (DVO), Ducati Wheelie Control (DWC) DVO, automatische Reifenkalibrierung, Berganfahrhilfe
Serienausstattung: Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down 2.0, Ducati Skyhook Suspension, Coming-Home-Funktion, TFT-Farbdisplay, erweiterte Deaktivierungsstrategie (Extended Cylinder Deactivation ECD), Hands-Free, Voll-LED-Beleuchtung, Voll-LED-Scheinwerfer, Tagfahrlicht (DRL), automatische Blinkerrückstellung, Heizgriffe, Minimum Preload, Karten-Navigation, 12-V-Steckdose, USB-Anschluss, beleuchtete Bedienelemente, Reifendruckkontrollsystem (TPMS), Radarsystem (Adaptive Cruise Control, Forward Collision Warning und Blind Spot Detection)
Vorbereitet für: Diebstahlwarnanlage, LED-Zusatzbeleuchtung, Hands-Free-Tankdeckel, Nebelschlussleuchte

Garantie und Service

Garantie: 48 Monate ohne Kilometerbegrenzung
Service: 15.000 km / 24 Monate
Ventilspielkontrolle: 60.000 km

Emissionen und Verbrauch

Emissionsklasse: Euro 5+
CO-Emissionen: 152 g/km
Verbrauch: 6,6 l/100 km

Motor- und Getriebedaten

Motor
4-Takt
Kraftstoff
Benzin
Antrieb
Kette
Getriebe
Schaltgetriebe
Reichweite
454 km
CO2-Emmission Kombiniert
152,00 g/km

Ausstattung

Produkttipps

Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Testbericht

  • sensationelles Skyhook-Fahrwerk im Auto-Modus
  • DVO-Elektronik mit extrem feiner Regelung
  • hervorragender Wind- und Wetterschutz
  • hoher Preis
  • Kombibremse im Tour-Modus teilweise zu aktiv
  • trotz Assistenzsystemen körperlich großes Motorrad

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