Triumph Tiger Sport 660

8.900 EUR

Gebrauchtfahrzeug

Drucker
Erstzulassung
5/2025
km-Stand
150 km
Leistung
60 kW / 82 PS
Hubraum
660 ccm

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Beschreibung

Lagerräumung

Triumph Tiger Sport 660 - Modelljahr 2023

Motor und Antrieb

  • Motorart: Flüssigkeitsgekühlter 4-Takt-Dreizylinder-Reihenmotor, 4 Ventile pro Zylinder
  • Hubraum: 660 ccm (Bohrung x Hub: 74 x 51,1 mm)
  • Verdichtung: 11,95:1
  • Max. Leistung: 81 PS (60 kW) bei 10.250 U/min
  • Max. Drehmoment: 64 Nm bei 6.250 U/min
  • Getriebe: 6-Gang
  • Kupplung: Mehrscheiben-Im-Ölbad mit Antihopping-Funktion
  • Endantrieb: X-Ring-Kette
  • Abgasnorm: Euro 5

Fahrwerk und Abmessungen* Rahmen: Stahl-Perimeterrahmen
  • Federung vorne: Showa 41 mm Upside-Down-Gabel (Separate Function Fork), 150 mm Federweg
  • Federung hinten: Showa Monofederbein mit hydraulischer Fernverstellung der Federvorspannung, 150 mm Federweg
  • Bremsen vorne: Doppelscheibe (310 mm), Nissin Zweikolben-Schwimmsättel, ABS
  • Bremsen hinten: Einzelscheibe (255 mm), Nissin Einkolben-Schwimmsattel, ABS
  • Reifen vorne: 120/70 ZR17
  • Reifen hinten: 180/55 ZR17
  • Sitzhöhe: 835 mm
  • Tankhaltung: ca. 17,2 Liter
  • Gewicht (fahrfertig): ca. 206,4 kg


Sonstiges und Elektronik* Höchstgeschwindigkeit: 196 km/h
  • Durchschnittsverbrauch: ca. 4,0 bis 4,7 Liter / 100 km
  • Fahrmodi: Road und Rain, elektronische Drosselklappensteuerung (Ride-by-Wire)
  • Assistenzsysteme: ABS, abschaltbare Traktionskontrolle
  • Display: Multifunktionales TFT-Farbdisplay (vorbereitet für My Triumph Connectivity-System)


Probefahrt des angebotenen Fahrzeuges, zu unseren Geschäftszeiten, mit und ohne vorherige Anmeldung möglich.
Irrtümer, Zwischenverkauf und Tippfehler vorbehalten.

Wir bieten Ihnen günstige Finanzierungsmöglichkeiten.

Anzahl Vorbesitzer
1

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff
Benzin
Antrieb
Kette
Getriebe
Schaltgetriebe

Ausstattung

Zustands- und Pflegedaten

Scheckheftgepflegt
Ja
Haupt- und Abgascheck
NEU durchgeführt
Farbe
Korosi Red / Graphite metallic
Farbbezeichnung
rot

Produkttipps

Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Testbericht

  • Charismatischer Dreizylinder mit 95 PS
  • umfangreiche Serienausstattung
  • präziser Quickshifter
  • Kniewinkel nicht optimal für Großgewachsene
  • Fahrwerk kaum einstellbar und bei sportlicher Gangart etwas soft
  • LCD/TFT-Cockpit recht altbacken

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