Honda CB750 Hornet E-Clutch

9.900 EUR

Gebrauchtfahrzeug
Vorführfahrzeug

Erstzulassung
6/2026
km-Stand
1 km
Leistung
67 kW / 91 PS
Hubraum
755 ccm

Beschreibung

CB750 Hornet E-Clutch 6 Jahre Garantie


Highlights

. Neu mit Honda E-Clutch (automatisiertes Kupplungssystem)
. 5-Zoll TFT-Farbdisplay
. Brandneue Doppel-LED Projektionsscheinwerfer
. 4 Fahrmodi mit 3-stufiger Traktionskontrolle und Wheelie-Control
. Automatische Blinkerückstellung
. ESS-Notbremssignal Funktion


Honda Original Zubehör

. Sturzprotektoren in roter Akzentfarbe
. Kleine Windscheibe
. Kühlergrill mit Hornet Schriftzug
. Fahrersitz mit Kunstleder grau/schwarz
. Lenkernden Aluminium in roter Akzentfarbe
. Lenkerbrücke Aluminium
. Tankprotektor
. Tankprotektoren seitlich
. Fußrasten Aluminium
. Soziussitzabdeckung in schwarz/rot
. Felgendekor Aufkleber in rot
. Designsticker Seitenabdeckung
. Designsticker Heckverkleidung
. Designsticker Scheinwerferverkleidung
. Designsticker Bugspoiler


Technische Daten

Motor: Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum: 755 cm3
Max. Leistung: 67,5 kW (92 PS) / 9.500 min-1 (95/1/EC)
Max. Drehmoment: 75 Nm / 7.250 min-1 (95/1/EC)
Bremsen: ABS
Sitzhöhe: 795 mm
Tankinhalt: 15,2 Liter
Gewicht vollgetankt: 196 kg
Kraftstoffverbrauch: 4,3 l/100 km
CO2-Emission: 99 g/km
Standgeräusch: 94 dB



Ihre Ansprechpartner:

Marc Halstenberg:
Telefon: 05734-9358 420
E-Mail: Honda@Autohaus-Halstenberg.de


Jan Berneking:
Telefon: 05734-9358 410
E-Mail: Honda@Autohaus-Halstenberg.de

Web: www.Honda-Halstenberg.de

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Deutschlandweite Anlieferung per Spedition gegen Aufpreis möglich.

Abbildungen und Grafiken können Produktionsbedingt abweichen und oder Sonderausstattungen gegen Aufpreis zeigen. Wir gewähren keine Übernahme von Eigenschaften zu den abgebildeten Foto's.

Anzahl Vorbesitzer
1

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff
Benzin
Antrieb
Kette
Getriebe
Halbautomatik

Ausstattung

Zustands- und Pflegedaten

Nächste Hauptüberprüfung
01.06.2028
Farbe
GRAPHITE BLACK
Farbbezeichnung
schwarz

Produkttipps

Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Testbericht

  • E-Clutch so gut wie nie zuvor, bietet Komfort & Performance
  • hoher Alltagskomfort
  • agiles Handling
  • Ergonomie für große Fahrer suboptimal
  • Lenker könnte breiter und weiter vorne sein
  • Fahrwerk (im Gegensatz zu Transalp Modellschwester) nicht einstellbar

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