Honda CB750 Hornet E-Clutch
9.900 EUR
Gebrauchtfahrzeug
Vorführfahrzeug
Beschreibung
CB750 Hornet E-Clutch 6 Jahre Garantie
Highlights
. Neu mit Honda E-Clutch (automatisiertes Kupplungssystem)
. 5-Zoll TFT-Farbdisplay
. Brandneue Doppel-LED Projektionsscheinwerfer
. 4 Fahrmodi mit 3-stufiger Traktionskontrolle und Wheelie-Control
. Automatische Blinkerückstellung
. ESS-Notbremssignal Funktion
Honda Original Zubehör
. Sturzprotektoren in roter Akzentfarbe
. Kleine Windscheibe
. Kühlergrill mit Hornet Schriftzug
. Fahrersitz mit Kunstleder grau/schwarz
. Lenkernden Aluminium in roter Akzentfarbe
. Lenkerbrücke Aluminium
. Tankprotektor
. Tankprotektoren seitlich
. Fußrasten Aluminium
. Soziussitzabdeckung in schwarz/rot
. Felgendekor Aufkleber in rot
. Designsticker Seitenabdeckung
. Designsticker Heckverkleidung
. Designsticker Scheinwerferverkleidung
. Designsticker Bugspoiler
Technische Daten
Motor: Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum: 755 cm3
Max. Leistung: 67,5 kW (92 PS) / 9.500 min-1 (95/1/EC)
Max. Drehmoment: 75 Nm / 7.250 min-1 (95/1/EC)
Bremsen: ABS
Sitzhöhe: 795 mm
Tankinhalt: 15,2 Liter
Gewicht vollgetankt: 196 kg
Kraftstoffverbrauch: 4,3 l/100 km
CO2-Emission: 99 g/km
Standgeräusch: 94 dB
Ihre Ansprechpartner:
Marc Halstenberg:
Telefon: 05734-9358 420
E-Mail: Honda@Autohaus-Halstenberg.de
Jan Berneking:
Telefon: 05734-9358 410
E-Mail: Honda@Autohaus-Halstenberg.de
Web: www.Honda-Halstenberg.de
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Deutschlandweite Anlieferung per Spedition gegen Aufpreis möglich.
Abbildungen und Grafiken können Produktionsbedingt abweichen und oder Sonderausstattungen gegen Aufpreis zeigen. Wir gewähren keine Übernahme von Eigenschaften zu den abgebildeten Foto's.
Motor- und Getriebedaten
Ausstattung
Zustands- und Pflegedaten
Produkttipps
Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
Testbericht
- E-Clutch so gut wie nie zuvor, bietet Komfort & Performance
- hoher Alltagskomfort
- agiles Handling
- Ergonomie für große Fahrer suboptimal
- Lenker könnte breiter und weiter vorne sein
- Fahrwerk (im Gegensatz zu Transalp Modellschwester) nicht einstellbar
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