Honda Monkey 125

Beschreibung

Honda Z125 Monkey

Eine Ikone neu konzipiert: Die erste Monkey wurde in den 1960er-Jahren zu einer Ikone. Wer etwas aus sich hielt, für den war dieses Zweirad ein Muss. Und das hat sich bis heute nicht geändert. Das aktuellste Modell ist eine Hommage an das Original mit einem neuen Karositz und einem zweifarbigen silbermetallicfarbenen Kraftstofftank. Der letzte Schliff ist das farblich abgestimmte Millenniumrot, für ein echtes Nostalgiegefühl.

Ausstattungsmerkmale

Motor:
Der brandneue, luftgekühlte, EURO5+ -konforme 125-cm-Motor der Monkey wurde auf ein angenehmes und flexibles Fahrverhalten im Stadtverkehr abgestimmt. Dank reibungsarmer Technologien und PGM-FI-Kraftstoffeinspritzung ist diese Maschine auch sparsam. Das Fünfganggetriebe wird wie bei einem großen Motorrad über die Kupplung gesteuert. Der zusätzliche Gang sorgt bei längeren Fahrten für noch mehr Spaß.

Fahrgestell:
Wer weiß schon, wohin deine Monkey dich bringt? Auf jeden Fall haben wir durch eine robuste Konstruktion für alle Fälle vorgesorgt: Der Stahlbrückenrahmen ist steif und stabil. Das wird durch die Ovalrohr-Schwinge noch unterstützt. Die Upside-Down-Vorderradgabel ist mit hochwertigem Alumite beschichtet und passt zu den beiden hinteren zweistufigen Stoßdämpfern mit einem Federweg von 104 mm für noch mehr Komfort. Die breiten 12-Zoll-Grobstollenreifen sorgen für ein sanftes Fahrgefühl, ebenso wie der Sitz aus weichem, hochdichtem Urethan.

Design:
Unsere Monkey für das 21. Jahrhundert ist mit ihrer hoch angesetzten Radabdeckungen aus verchromtem Stahl vorn und hinten, der Auspuffblende und dem hoch aufragenden Lenker eine Erinnerung an das Original. Um ihm den perfekten modernen Touch zu verleihen, haben wir drei neue Farboptionen eingeführt, mit denen du dein Motorrad individuell gestalten kannst.

Technologie:
Damit die Monkey sich noch stärker von der Masse abhebt, haben wir ihr eine komplette LED-Beleuchtung spendiert, auch für die Blinker. Der Schlüssel ist mit Answer Back“-Funktion ausgestattet. Die sorgt dafür, dass deine Monkey auf Knopfdruck das Licht aufleuchten lässt, falls du sie auf einem großen Parkplatz mal aus den Augen verlierst. Das Rundinstrument im Retrolook ist in Wirklichkeit ein LCD Display mit einem Tachometer, das beim Einschalten der Zündung schelmisch blinzelt, einen Kilometerzähler samt zwei Tageskilometerzählern und eine Kraftstoffanzeige mit sechs Segmenten. Hinter dem aufregenden Äußeren der Monkey steckt übrigens auch ein kluger Kopf: Das Einkanal-ABS wird von einer IMU (Inertial Measurement Unit, Verzögerungs-Messeinheit) gesteuert, damit das Hinterrad auch bei scharfen Bremsmanövern den Straßenkontakt nicht verliert. Eine einfache 220-mm-Bremsscheibe vorn und eine 190-mm-Bremsscheibe hinten sorgen für überzeugende Bremsleistung.