Suzuki Bandit 600

Beschreibung

Suzuki Bandit 600, frühes Sammlerstück, nur ca. 6.527 km, sehr gepflegt

Zum Verkauf steht eine rund 30 Jahre alte Suzuki Bandit 600 in außergewöhnlich schönem und gepflegtem Zustand. Besonders hervorzuheben sind die extrem geringe Laufleistung von unter 7.000 km, frisch gemachte Wartungen und Inspektionen, ca. 4 Jahre alte Reifen sowie die sinnvollen Extras wie Griffheizung und USB C Anschluss am Lenker. Wer eine klassische, frühe Bandit mit Seltenheitswert sucht, findet hier ein Motorrad, das in dieser Kombination aus Alter, Zustand und Laufleistung nur noch sehr selten zu finden ist.

Fakten zur Maschine

• Modell: Suzuki GSF 600 Bandit, Typ GN77B
• Erstzulassung: 17.04.1996
• Kilometerstand: ca. 6.527 km
• Hubraum: 600 cm³
• Leistung: 57 kW bei 10.500 U/min, das entspricht rund 77 PS
• Motor: luft- und ölgekühlter Reihen 4 Zylinder, DOHC, 16 Ventile
• Drehmoment: ca. 54 Nm bei 9.500 U/min
• Getriebe: 6 Gang, Kettenantrieb
• Bremsen: Doppelscheibenbremse vorn, Scheibenbremse hinten
• Tankinhalt: 19 Liter
• Sitzhöhe: ca. 790 mm
• Radstand: 1.430 mm
• Trockengewicht: ca. 196 kg
• Eingetragene Reifengrößen: 110/70 17 vorn, 150/70 17 hinten
• Kraftstoffart: Benzin
• Farbe: Rot
• Ausstattung: Griffheizung, USB C Anschluss am Lenker
• Reifen: ca. 4 Jahre alt
• Wartungen und Inspektionen: neu gemacht

Zum Verkauf steht eine sehr frühe Suzuki GSF 600 Bandit, Typ GN77B, mit Erstzulassung im April 1996. Die Bandit 600 gehört zu den klassischen japanischen Naked Bikes der 1990er Jahre und wurde mit ihrem luft und ölgekühlten 599 cm³ Reihen 4 Zylinder, 57 kW Leistung, 6 Gang Getriebe, 19 Liter Tank und dem ehrlichen, unverkleideten Konzept schnell zu einem der bekanntesten Modelle ihrer Klasse.

Dieses Exemplar ist vor allem wegen seiner außergewöhnlich niedrigen Laufleistung von nur ca. 6.527 km interessant. Der Zustand wirkt insgesamt sehr gepflegt und stimmig, außerdem wurden Wartungen und Inspektionen frisch gemacht. Ebenfalls praktisch im Alltag sind die vorhandene Griffheizung sowie ein USB C Anschluss am Lenker. Die Reifen sind ca. 4 Jahre alt. Damit ist die Maschine nicht nur für Sammler und Liebhaber früher Bandit Modelle spannend, sondern auch für Käufer, die ein charakterstarkes, klassisches Motorrad mit sehr geringer Laufleistung suchen.

Die Suzuki präsentiert sich in klassischem Rot und bietet genau den puristischen Charakter, für den die frühen Bandit Modelle bis heute geschätzt werden, ein kerniger Reihen 4 Zylinder, klassische Rundinstrumente, aufrechte Sitzposition und eine zeitlose Naked Bike Linie. Wer eine ehrliche, unverbastelte und selten gewordene Bandit mit besonderem Sammlerpotenzial sucht, sollte sich dieses Motorrad genauer ansehen.