Triumph Speed Triple 1200 RS

21.195 EUR

Preis inklusive Nebenkosten.

Neumotorrad

Drucker
Erstzulassung
-
km-Stand
-
Leistung
134 kW / 182 PS
Hubraum
1.160 ccm

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Beschreibung

Triumph Speed Triple RS 1200 - NEUES MODELL mit elektrischem Fahrwerk - sofort verfügbar in Granite / Triumph Performance Yellow -






1,99%Finanzierung im Aktionszeitraum vom 10.-24.April möglich (mindestens 15% Anzahlung erforderlich = ca. 3200 € - mit oder ohne Schlußrate)





Erlebe die ultimative Speed Triple. Die unglaubliche Performance des Dreizylindermotors, die Speerspitze von präzisem Handling und überlegener Technik und das legendäre Speed Triple Design.


Öhlins SmartEC3 semi-aktives Fahrwerk
4-stufige Wheelie Control
Motorbremssteuerung
Brake Slide Assistent (im Modus "Track")
Dynamische Fahrmodi: Rain, Road, Sport, Track, Eigener Modus
Einstellbarer Lenkungsdämpfer
Triumph-Schaltassistent für schnelles Rauf- und Runterschalten
Abschaltbare optimierte Kurven-Traktionskontrolle und Kurven-ABS
Notbremswarnung
Umfassend einstellbarer Tempomat
Komplett schlüsselloses System mit Deaktivierungsoption
LED-Doppelscheinwerfer und markante Rückleuchte
Leichte Lithium-Ionen-Batterie
5-Zoll Optical-Bonding-TFT-Display
My Triumph Konnektivitätssystem mit Smartphone-Integration.
Lenkerendspiegel mit Vibrationsdämpfung

inkl Nebenkosten i.H.v. 550,-€ und Farbaufschlag Granite / Triumph Performance Yellow i.H.v. 450,- €

Gerne beraten wir Sie zu allen Themen Rund um Triumph.


Finanzierung möglich - Fragen Sie uns. Gerne unterbreiten wir Ihnen ein Angebot nach Ihren Vorgaben zur Anzahlung und/oder Laufzeit.



Ihr Team von Triumph Mannheim

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff
Benzin
Antrieb
Kette
Getriebe
Schaltgetriebe

Ausstattung

Zustands- und Pflegedaten

Farbe
Granite / Triumph Performance metallic

Produkttipps

Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Testbericht

  • hervorragendes elektronisches Öhlins-Fahrwerk mit breitem Einstellbereich
  • top Bremsen
  • super Quickshifter
  • begrenzter Lenkeinschlag für Rangiermanöver
  • Bedienkonzept und Handy App bieten immer noch Verbesserungspotential
  • auf der Rennstrecke kein Windschutz

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