Triumph Trident 800

10.395 EUR

Neumotorrad

Baujahr
2026
km-Stand
1 km
Leistung
84 kW / 114 PS
Hubraum
798 ccm

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Beschreibung

Lagernd, Auslieferung ab 10.03.,2026


SPONTANES ANSPRECHVERHALTEN
Der 800-cm-Dreizylindermotor reagiert unmittelbar und präzise auf jeden Dreh am Gasgriff dank Dreifach-Drosselklappengehäuse für ein direktes, intuitives Zusammenspiel zwischen rechter Hand und Hinterrad. Überholmanöver werden zum Kinderspiel, Kurvenausgänge machen süchtig.

KRAFTVOLLE PERFORMANCE
Satter Durchzug im mittleren Drehzahlbereich für kraftvolle Beschleunigung in jedem Gang. Der 800-cm-Dreizylindermotor der Trident vereint spontanes Ansprechverhalten im unteren Drehzahlbereich mit drehfreudiger Leistung 84 Nm Spitzendrehmoment sorgen für kraftvollen Schub aus langsamen Kurven, 115 PS für mitreißende Beschleunigung auf freier Straße.

ATEMBERAUBENDER SOUND
Ein unvergleichlicher Klang vom kehligen Ansauggeräusch der Dreifach-Drosselklappengehäuse bis zum unverwechselbaren Triumph Triple-Grollen, wenn die Drehzahl Richtung 11.500 U/min steigt.

NAHTLOSE GANGWECHSEL
Sechs Gänge mit perfekt abgestimmter Übersetzung und geschmeidige, kupplungslose Schaltvorgänge halten den Motor stets im idealen Drehzahlbereich für konstante, kraftvolle Beschleunigung. Zusätzlich sorgt die Anti-Hopping-Kupplung für mühelose Kontrolle bei niedrigen Geschwindigkeiten.

VERBESSERTE PERFORMANCE
Fahrerorientierte Features verbessern jede Fahrt: Drei Fahrmodi passen das Ansprechverhalten der Drosselklappe an, schnelle, kupplungslose Schaltvorgänge in beide Richtungen sowie das neigungswinkelabhängige, optimierte Kurven-ABS und die abschaltbare Traktionskontrolle sorgen für maximale Kontrolle und Vertrauen in jeder Kurve.

Triumph Wuppertal Unterstraße 18 - 28 D-42107 Wuppertal, Tel 0202-2449662 , Homepage : www.triumph-wuppertal.de

Motor- und Getriebedaten

Motor
4-Takt
Kraftstoff
Benzin
Antrieb
Kette
Getriebe
Schaltgetriebe

Ausstattung

Zustands- und Pflegedaten

Farbe
Carnival Red metallic

Produkttipps

Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Testbericht

  • Elastischer, druckvoller Triple-Motor
  • Quickshifter serienmäßig und hervorragend abgestimmt
  • Gelungene Ergonomie für viele Körpergrößen
  • Display optisch nicht ganz premium
  • Tankverkleidung anfällig für Kratzer (Tankpad empfohlen)
  • Kupplungshebel nicht einstellbar

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