Beschreibung
-sofort verfügbar
-mit dem Kawasaki StarterBonus 800€sparen
-auch als 70kW Variante Drosselbar auf 35kW
-Finanzierung
-Inzahlungnahme
Die Z900 evolutioniert die Sugomi-Philisophie:
Mit ihrem markanten, aggressiven Sugomi-Design, ihrer erstklassigen Ausstattung und der geballten Power des 948-cm-Motors setzt die Z900 ein Statement auf jeder Straße.
- Voll-ausgestattetes Supernaked-Bike Neben dem aufregenden Motor und dem wendigen Fahrverhalten der Z900 sorgen komfortable Ausstattungsmerkmale wie das große Display mit gut ablesbaren Informationen, die Sprachsteuerung und die elektronische Cruise Control für noch mehr Fahrspaß im Alltag. Das erweiterte elektronische Fahrassistenzpaket umfasst zudem Kawasakis neuesten Dual-KQS (Kawasaki-Quick-Shifter für Hoch- und Hinunterschalten).
- Die nächste Stufe des Sugomi-Designs Das markante Design der neuen Z900, bei dem der Motor im Mittelpunkt steht, bietet eine unvergleichliche Wirkung, die die Aufmerksamkeit aller Betrachter auf sich zieht und hält. Die elegante, eng anliegende Karosserie wird durch Metall-Akzente ergänzt, die einen hochwertigen Eindruck vermitteln. Vom aggressiveren Look der Frontpartie bis hin zum futuristischen Eindruck des fortschrittlichen neuen Rücklichts vermittelt das Erscheinungsbild der Z900 ein leichtes, agiles Image, das ihre sportliche Leistung widerspiegelt.
- Rideology-App Erstmals bei Kawasaki kann die Turn-by-Turn-Navigation auf dem Display angezeigt werden, sodass der Fahrer sieht, wo er als nächstes abbiegen muss, während die Kompatibilität mit RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE es dem Fahrer ermöglicht, verschiedene Funktionen per Sprachbefehl zu steuern.
?Sprachsteuerung und Navigationsfunktionen sind nur für Nutzer mit einer Lizenz verfügbar. Die Verfügbarkeit der Funktionen variiert je nach Markt.
und viele wetere Highlights
Motor- und Getriebedaten
Ausstattung
Zustands- und Pflegedaten
Produkttipps
Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
Testbericht
- Harmonischer Motor mit beeindruckendem Durchzug im mittleren Drehzahlbereich
- sehr gut funktionierender Quickshifter mit präzisem Ansprechverhalten
- ausgereiftes Fahrverhalten mit gutem Kompromiss zwischen Stabilität und Handlichkeit
- tolles 5 Zoll Display aber die Möglichkeiten werden mit der Rideology App nicht perfekt ausgenützt
- Kennzeichenhalter wirkt etwas lieblos ins Design integriert
- Verbrauch in der Praxis deutlich höher als Werksangabe (6,0-6,5l statt 4,8l)
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