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Yamaha V-MAX

16.000 EUR

Gebrauchtfahrzeug

Erstzulassung
2/2009
km-Stand
26.442 km
Leistung
147 kW / 200 PS
Hubraum
1.679 ccm

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Beschreibung

Yamaha Vmax 1700 Liebhaberfahrzeug in Neuzustand!

Hier wurden kürzlich ca. 6.000 € investiert!

Umbauten & Upgrades:

240er Umbau mit neuer, nicht mehr erhältlicher Felge (Einzelabnahme mit TÜV).
Windschild Boulevard ebenfalls ausverkauft und begehrt.
Große Inspektion beim Yamaha-Händler.
Neue Hochleistungs-Zündkerzen.
Neuer K&N Sportluftfilter.
Neue Stahlbus-Ventile für einfaches Entlüften.
Neue Stahlflex-Bremsleitungen.
Neue federleichte Lithium-Batterie inkl. Batterieladesystem mit Steckdose.
Kurzes Heck.
LED-Blinker vorne und hinten.
Verstellbare Brems- und Kupplungshebel.
Akrapovic-Auspuff mit ABE.

Alle Unterlagen, TÜV-Dokumente und ABEs sind vorhanden. Handbücher, Scheckheft und drei Schlüssel inklusive.

Zusätzlich (noch nicht verbaut):

Ich hatte geplant, das Motorrad mit einer ECU-Optimierung (Power Commander 5 + Auto-Tune Breitbandsonde) auszustatten. Die Teile von Dynojet (Wert: 600 €) sind bereits gekauft, aber aufgrund des Verkaufs nicht mehr verbaut sie sind jedoch vorhanden.

Unfallfrei & in Top-Zustand siehe Bilder!

Besichtigung nach Terminvereinbarung in 64823 Groß-Umstadt möglich.

Anzahl Vorbesitzer
2

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff
Benzin
Antrieb
Kardan
Getriebe
Schaltgetriebe

Zustands- und Pflegedaten

Nächste Hauptüberprüfung
17.07.2026
Farbe
Schwarz Silber

Produkttipps

Zuletzt geändert: 17.01.2026

Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Tipps zum Kauf von Privat

Vorsicht beim Kauf von Privatmotorrädern!
Achte auf

  • Angebote deutlich unter Marktwert
  • Speditionslieferung aus dem Ausland
  • Abwicklung über Treuhandservice
  • Vorabüberweisung
  • Notverkäufe mit abstrusen Geschichten

Niemals Geld vorab überweisen ohne diesen Text hier gelesen zu haben.

Inserat beanstanden

Testbericht

  • Sehr leistungsfähiger V4-Motor, mit irre viel Drehmoment in jeder Situation
  • Gut gedämpftes Fahrwerk
  • Schöne Verarbeitung
  • Hoher Treibstoffkonsum
  • Sitzposition eher eingeengt mit breiter Beinspreizung
  • Einlenkverhalten der gebrauchten Testmaschine extrem störrisch

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