Suzuki GSX-S1000
12.990 EUR
Neumotorrad
Beschreibung
Suzuki GSX-S1000 Modelljahr 2026 - Neufahrzeug
Die GSX-S1000 ist gebaut für alle, die auf der Straße keine Kompromisse kennen: Ein durchtrainierter Streetfighter mit bissigem Look, explosiver Power und faszinierendem Handling - bereit für jede Kurve. Der 999 cm Vierzylinder stammt direkt aus der GSX-R und das spürt man bei jedem Gasstoß.
Mit dem neuen 5-Zoll-TFT-Display behältst du alle wichtigen Informationen im Blick selbst bei direkter Sonneneinstrahlung.
Leistung & Verbrauch
- Nennleistung 112 kW / 11.000 min-1 (152 PS)
- Maximales Drehmoment 106 Nm / 9.250 min-1
- Höchstgeschwindigkeit WVTA 240 km/h
- Tankinhalt 19 Liter
- Fahrgeräusch 76 dB(A)
- Standgeräusch 97 dB(A)
- CO2-Emission 143 g/km
- Kraftstoffverbrauch 6,1 l/100km
Motor & Getriebe
- Bauart, Kühlsystem 4-Zylinder 4-Takt Reihenmotor, flüssigkeitsgek.
- Hubraum / Bohrung x Hub 999 cm / 73,4 mm x 59,0 mm
- Verdichtungsverhältnis 12,2:1
- Ventilsteuerung / Ventile pro Zyl. DOHC (Tassenstößel) / 4
- Gemischaufbereitung Ride-By-Wire - Kraftstoffeinspritzung, Low RPM Assist System, Suzuki Drive Mode Select (SDMS)
- Motorschmierung Nass-Sumpf mit Wärmetauscher
- Auspuffanlage 4-in-1 Edelstahl-Anlage mit Slip-On Endschalldämpfer, Tandem-Katalysator, 2 Lambdasonden und Suzuki Exhaust Tuning (SET) System
- Anlassersystem Elektrostarter, Suzuki Easy Start System
- Kupplung, Betätigung Mehrscheiben-Nassbadkupplung mit Suzuki Clutch Assist System (Anti-Hopping- & Servokupplung), Seilzug
- Getriebe / Schaltung 6-Gang / Fußschaltung, Quickshifter (Blipper)
- Endantrieb Dichtring-Kette
- Übersetzungen primär / sekundär 1,55 / 44/17
- Übersetzung Endantrieb 2,59
- Getriebe-Übersetzungen 2,56 / 2,05 / 1,71 / 1,50 / 1,36 / 1,27
Fahrwerk & Bremsen
- Rahmenbauart (Werkstoff) Brückenrahmen (Aluminium)
- Vorderradaufhängung USD-Teleskopgabel von KYB 43 mm
- Federung / Dämpfung vorne Schraubenfedern / Cartridge-System
- Hinterradaufhängung (Werkstoff) Superbike-Schwinge (Aluminium)
- Einstellung hinten Federvorspannung 7-fach, Zugstufe stufenlos
- Lenkwinkel 31 °
- Federweg vorne / hinten 120 mm / 130 mm
- Wendekreis 6,2 m
- Bremsanlage vorne Ø Doppelscheibenbremse 310 mm
- Bremszange(n) vorne Brembo Vierkolben-Radialbremssattel
- Bremspumpe vorne Nissin Bremspumpe
- Bremsanlage hinten Ø Einscheibenbremse 250 mm
- Bremszange hinten Einkolben-Schwimmsattel
- Felge + Bereifung vorne 17 M/C x MT 3.50 + 120/70ZR17 M/C (58W)
- Felge + Bereifung hinten 17 M/C x MT 6.00 + 190/50ZR17 M/C (73W)
- Lenkkopfwinkel / Nachlauf 65,0 ° / 100 mm
Elektronik & Elektrik
- Zündsystem Digitale Transistor-Spulen-Direktzündung, CAN-Bus, Traktionskontrolle (TC)
- Zündkerzen Iridium
- Batterie 12V 10 Ah
- Lichtmaschinenleistung 380 W
Abmessungen & Gewichte
- Länge / Breite / Höhe 2115 mm / 810 (890 mit Zubehör) mm / 1080 mm
- Radstand 1460 mm
- Bodenfreiheit 140 mm
- Sitzhöhe 810 mm
- Leergewicht fahrfertig vollgetankt 214 kg
- Zuladung bei Serienausstattung 186 kg
- Zulässiges Gesamtgewicht 400 kg
Zweiradcenter Bernhardt im Erzgebirge seit 1991
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Motor- und Getriebedaten
Ausstattung
Zustands- und Pflegedaten
Produkttipps
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Testbericht
- Legendärer K5-Motor mit authentischem Charakter
- Superbike-Rahmen und -Schwinge für höchste Stabilität
- Neutrales, harmonisches Fahrverhalten
- Bremsanlage erfordert hohe Handkraft
- ABS-Regelung konservativ abgestimmt
- Spürbares Mehrgewicht gegenüber moderner Konkurrenz
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