Suzuki GSX-S1000

12.990 EUR

Neumotorrad

Baujahr
2026
km-Stand
-
Leistung
112 kW / 152 PS
Hubraum
999 ccm

Beschreibung

Suzuki GSX-S1000 Modelljahr 2026 - Neufahrzeug

Die GSX-S1000 ist gebaut für alle, die auf der Straße keine Kompromisse kennen: Ein durchtrainierter Streetfighter mit bissigem Look, explosiver Power und faszinierendem Handling - bereit für jede Kurve. Der 999 cm Vierzylinder stammt direkt aus der GSX-R und das spürt man bei jedem Gasstoß.
Mit dem neuen 5-Zoll-TFT-Display behältst du alle wichtigen Informationen im Blick selbst bei direkter Sonneneinstrahlung.

Leistung & Verbrauch

  • Nennleistung 112 kW / 11.000 min-1 (152 PS)
  • Maximales Drehmoment 106 Nm / 9.250 min-1
  • Höchstgeschwindigkeit WVTA 240 km/h
  • Tankinhalt 19 Liter
  • Fahrgeräusch 76 dB(A)
  • Standgeräusch 97 dB(A)
  • CO2-Emission 143 g/km
  • Kraftstoffverbrauch 6,1 l/100km

Motor & Getriebe

  • Bauart, Kühlsystem 4-Zylinder 4-Takt Reihenmotor, flüssigkeitsgek.
  • Hubraum / Bohrung x Hub 999 cm / 73,4 mm x 59,0 mm
  • Verdichtungsverhältnis 12,2:1
  • Ventilsteuerung / Ventile pro Zyl. DOHC (Tassenstößel) / 4
  • Gemischaufbereitung Ride-By-Wire - Kraftstoffeinspritzung, Low RPM Assist System, Suzuki Drive Mode Select (SDMS)
  • Motorschmierung Nass-Sumpf mit Wärmetauscher
  • Auspuffanlage 4-in-1 Edelstahl-Anlage mit Slip-On Endschalldämpfer, Tandem-Katalysator, 2 Lambdasonden und Suzuki Exhaust Tuning (SET) System
  • Anlassersystem Elektrostarter, Suzuki Easy Start System
  • Kupplung, Betätigung Mehrscheiben-Nassbadkupplung mit Suzuki Clutch Assist System (Anti-Hopping- & Servokupplung), Seilzug
  • Getriebe / Schaltung 6-Gang / Fußschaltung, Quickshifter (Blipper)
  • Endantrieb Dichtring-Kette
  • Übersetzungen primär / sekundär 1,55 / 44/17
  • Übersetzung Endantrieb 2,59
  • Getriebe-Übersetzungen 2,56 / 2,05 / 1,71 / 1,50 / 1,36 / 1,27

Fahrwerk & Bremsen

  • Rahmenbauart (Werkstoff) Brückenrahmen (Aluminium)
  • Vorderradaufhängung USD-Teleskopgabel von KYB 43 mm
  • Federung / Dämpfung vorne Schraubenfedern / Cartridge-System
Einstellung vorne voll einstellbar
  • Hinterradaufhängung (Werkstoff) Superbike-Schwinge (Aluminium)
Federung / Dämpfung hinten Zentralfederbein mit Hebelsystem / Öldämpfung
  • Einstellung hinten Federvorspannung 7-fach, Zugstufe stufenlos
  • Lenkwinkel 31 °
  • Federweg vorne / hinten 120 mm / 130 mm
  • Wendekreis 6,2 m
  • Bremsanlage vorne Ø Doppelscheibenbremse 310 mm
  • Bremszange(n) vorne Brembo Vierkolben-Radialbremssattel
  • Bremspumpe vorne Nissin Bremspumpe
  • Bremsanlage hinten Ø Einscheibenbremse 250 mm
  • Bremszange hinten Einkolben-Schwimmsattel
  • Felge + Bereifung vorne 17 M/C x MT 3.50 + 120/70ZR17 M/C (58W)
  • Felge + Bereifung hinten 17 M/C x MT 6.00 + 190/50ZR17 M/C (73W)
  • Lenkkopfwinkel / Nachlauf 65,0 ° / 100 mm

Elektronik & Elektrik

  • Zündsystem Digitale Transistor-Spulen-Direktzündung, CAN-Bus, Traktionskontrolle (TC)
  • Zündkerzen Iridium
  • Batterie 12V 10 Ah
  • Lichtmaschinenleistung 380 W

Abmessungen & Gewichte

  • Länge / Breite / Höhe 2115 mm / 810 (890 mit Zubehör) mm / 1080 mm
  • Radstand 1460 mm
  • Bodenfreiheit 140 mm
  • Sitzhöhe 810 mm
  • Leergewicht fahrfertig vollgetankt 214 kg
  • Zuladung bei Serienausstattung 186 kg
  • Zulässiges Gesamtgewicht 400 kg

Zweiradcenter Bernhardt im Erzgebirge seit 1991

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Motor- und Getriebedaten

Antrieb
Kette
Getriebe
Schaltgetriebe

Ausstattung

Zustands- und Pflegedaten

Farbe
Blau

Produkttipps

Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Testbericht

  • Legendärer K5-Motor mit authentischem Charakter
  • Superbike-Rahmen und -Schwinge für höchste Stabilität
  • Neutrales, harmonisches Fahrverhalten
  • Bremsanlage erfordert hohe Handkraft
  • ABS-Regelung konservativ abgestimmt
  • Spürbares Mehrgewicht gegenüber moderner Konkurrenz

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