Triumph Street Triple 765 RS
- Naked Racer
11.790 EUR
Gebrauchtfahrzeug
Vorführfahrzeug
Beschreibung
TRIUMPH STREET TRIPLE 765 RS - Gebrauchtfahrzeug - Vorführer aus 2025! Ein großer Sprung nach vorn in puncto Performance, Funktionalität und Technik, passend zum Charakter ihres legendären Dreizylindermotors, macht sie zum neuen ultimativen Streetfighter. Erstklassige Leistung, die bislang hochwertigste Ausstattung bei Bremsen und Technik sowie ein messerscharfes Handling auf neuem Niveau das ist der neue Performance-Maßstab im Bereich der Naked Sportsbikes.
Nennleistung: 130 PS bei 12.000 U/min
Max. Drehmoment: 80 Nm bei 9.500 U/min
Sitzhöhe: 836 mm
Tankinhalt: 15 Liter
Motorbauart: Flüssigkeitsgekühlter Dreizylinder-DOHC-Reihenmotor mit 12 Ventilen
Hubraum: 765 ccm
Leergewicht (fahrfertig): 188 kg
6-Gang-Getriebe
TRIUMPH-Schaltassistent zum kupplungslosen Hoch- und Runterschalten
ABS und Traktionskontrolle
drehmomentunterstützte Anti-Hopping-Kupplung
TFT-Farbdisplay
Blinker mit automatischer Rückstellung
Ride-by-Wire
Showa 41 mm Upside-Down Big Piston Gabel (BPF) vorn
Öhlins STX40 Piggyback-Reservoir-Monoshock Federbein hinten
Stylema 4-Kolben-Radial-Monobloc-Bremssättel und MCS Radial-Hauptzylinder vorne
Brembo Einkolbenzange hinten
fünf Fahrmodi (Straße, Regen, Sport, Track und einer vom Fahrer individuell konfigurierbarer
mit kurzem TRIUMPH Kennzeichenträger
TRIUMPH LED-Lauflichtblinkern vorn und hinten
Sturzpads von TRIUMPH
Sozuissitz ist dabei
Werksgarantie bis Februar 2029
nächste Inspektion im Juni 2026 oder bei 10.000 km
HU/AU wird neu sein
Farbe: Phantom Black mit Neongelb
Laufleistung: 3041 km
Bilder vom Motorrad folgen!
Ihr Ansprechpartner: Steffen Nohr oder Frank Schweizer - Tel. +49 365 4204460
Unsere Geschäftszeiten: Mo - Fr 9 - 18 Uhr und Sa 9 - 12 Uhr
Motor- und Getriebedaten
Ausstattung
Zustands- und Pflegedaten
Produkttipps
Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
Testbericht
- Motorleistung und Drehfreudigkeit
- präzises und stabiles Fahrverhalten
- hervorragende Bremsen
- Reifen benötigen Aufwärmzeit
- nervöses Einlenken bei niedrigen Temperaturen
- scharfe Bremse für weniger erfahrene Fahrer schwer dosierbar
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