Honda CB1000 Hornet SP

10.890 EUR

Preis inklusive Nebenkosten.

Neumotorrad

Drucker
Erstzulassung
-
km-Stand
-
Leistung
112 kW / 152 PS
Hubraum
1.000 ccm

Beschreibung

CB1000 Hornet SP 2025 - Power. Präzision. Perfektion.
Die CB1000 Hornet SP 2025 ist das neue Topmodell unter den Naked Bikes - gebaut für Fahrer, die Leistung, Design und Technik auf höchstem Niveau suchen.
Ein Motorrad für A2-Aufsteiger, Sportfahrer und Tourenliebhaber, die pure Honda Performance erleben wollen. 150 PS aus dem legendären 999 cm Vierzylinder, Showa Fahrwerk, Brembo Bremsen und Quickshifter serienmäßig - das ist echtes Superbike-Gefühl im Naked-Bike-Format.


Warum diese Hornet begeistert
. 999 cm Vierzylinder - kraftvoll, präzise, zuverlässig
. Showa Fahrwerk & Brembo Stylema Bremsen - maximale Kontrolle
. Exklusive SP-Lackierung, Premium-Verarbeitung
. 5" TFT-Display mit Apple CarPlay & Android Auto
. Fahrmodi, Traktionskontrolle, Quickshifter serienmäßig
. 6 Jahre Honda Garantie
. Sofort verfügbar - Neufahrzeug / Vorführer / Lagerware
Fahrgefühl & Emotion Die CB1000 Hornet SP steht für Leidenschaft, Charakter und Kontrolle.
Sie kombiniert Sportlichkeit, Langstreckenkomfort und einzigartiges Design - das perfekte Motorrad für jeden, der mehr will als nur fahren. Erlebe Japanische Ingenieurskunst, präzise Technik und ein unvergleichliches Fahrgefühl auf Straße, Landstraße oder Alpenpass.
Jetzt anfragen:
Tel.: 08131 / 12311
E-Mail: verkauf@motorrad-box.de Motorrad Box Dachau - seit über 30 Jahren Honda Vertragspartner.
Finanzierung & Inzahlungnahme möglich.
Probefahrt nach Vereinbarung.

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff
Benzin
Antrieb
Kette
Getriebe
Schaltgetriebe

Ausstattung

Zustands- und Pflegedaten

Farbe
Matt Ballistic Black

Produkttipps

Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Testbericht

  • Unschlagbares Preis-Leistungs-Verhältnis
  • Top Federbein der höchsten Spezifikation
  • hochwertige Brembo Stylema Bremsen
  • Motor unter 6.000 U/min etwas träge im Antritt
  • konservative ABS-Regelung ohne IMU limitiert Bremsperformance
  • schwieriger Lastwechsel bei niedrigen Drehzahlen

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