Husqvarna Svartpilen 125

5.490 EUR

Preis inklusive Nebenkosten.

Neumotorrad

Drucker
Erstzulassung
-
km-Stand
-
Leistung
11 kW / 15 PS
Hubraum
125 ccm

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Beschreibung

Husqvarna Vitpilen 125 Modell 2024


Die mit Premium-Komponenten ausgestattete neue Vitpilen 125 ist ein zuverlässiges Motorrad mit kleinem Hubraum und ideal für jüngere Fahrer geeignet. Die beste Leistung seiner Klasse, die hochwertige WP-Federung, Aluminiumgussräder, ABS und Traktionskontrolle vereinen sich zu einem extrem zuverlässigen Bike für alle Fahrer. Mit seinem gleichzeitig modernen und minimalistischen Styling, seinem ästhetischen Erscheinungsbild und seinen Fahreigenschaften ist das Vitpilen 125 ein in jeder Hinsicht beeindruckendes Motorrad.

MOTOR* GETRIEBE 6 Gänge
  • KÜHLUNG Flüssigkeitskühlung
  • LEISTUNG IN KW 11 kW
  • STARTER Elektrostarter
  • HUB 47.3 mm
  • BOHRUNG 58 mm
  • KUPPLUNG PASC(TM) Antihopping-Kupplung, mechanisch betätigt
  • CO2-EMISSION 57 g/km
  • HUBRAUM 125 cm
  • EMS Bosch EMS mit RBW
  • BAUART 1-Zylinder, 4-Takt Motor
  • KRAFTSTOFFVERBRAUCH 2.4 l/100 km
  • SCHMIERUNG Druckumlaufschmierung mit 2 Ölpumpen

FAHRWERK* GEWICHT (OHNE KRAFTSTOFF) 147.5 kg
  • TANKINHALT (CA.) 13.0 l
  • ABS Bosch 9.3 MP (mit Kurven-ABS and SUPERMOTO ABS)
  • DURCHMESSER BREMSSCHEIBE VORNE 320 mm
  • DURCHMESSER BREMSSCHEIBE HINTEN 240 mm
  • BREMSE VORNE ByBre, Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheibe
  • KETTE 520 X-Ring
  • RAHMEN BAUART Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
  • FEDERUNG VORNE WP APEX 43
  • BODENFREIHEIT 180 mm
  • FEDERUNG HINTEN WP APEX Monoshock
  • SITZHÖHE 820 mm
  • STEUERKOPFWINKEL 66 °
  • FEDERWEG VORNE 150 mm
  • FEDERWEG HINTEN 150 mm

Eingabefehler, Irrtümer und Zwischenverkauf unter Vorbehalt.

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff
Benzin
Antrieb
Kette
Getriebe
Schaltgetriebe

Ausstattung

Zustands- und Pflegedaten

Farbe
Weiß

Produkttipps

Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Testbericht

  • Sehr schöne Optik mit vielen hübschen Details
  • Top Fahrwerk
  • Top Bremsen
  • Höchstes Gewicht in der 125er-Klasse
  • Bodenfreiheit für echten Offroadeinsatz zu niedrig
  • Rundes LCD-Display schon etwas angestaubt und nicht sehr elegant

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