Kawasaki Ninja ZX-10R
30th Anniversary Edition Performance
11.500 EUR
Gebrauchtfahrzeug
Beschreibung
Sonderausstattung : Performance-Kit ( Slip one Akrapovic Carbon / Windschild getönt / Tank-Pad / Sozius-Abdeckung ) Brems& Kupplungshebel Rac.
kurzer Kennzeichen-Halter / Rahmenschutz Carbon-Abdeckung / Sitz Sozius* Fahrer mit Alcantara überzogen ( original Sitze vorhanden )
Bauart: 4-Zyl. 4-Takt Reihe
Kühlung: Kühlflüssigkeit
Hubraum: ccm 998
Motorleistung: kW (PS): 147,1 (200,1)
Motorleistung mit Ram-Air System: kW (PS): 154,4 (209,9)
max. Drehmoment Nm: 112bei Drehzahl 1/min: 11500
Gemischaufbereitung: elektronische Benzineinspritzung
Motorstartsystem: Elektrostarter
Anzahl der Gänge: 6
Sekundärantriebssystem: Kette
Rahmenbauart: Kastenprofil-Brückenrahmen
Federung vorne: Upside-down-Gabel einstellbare Zug-/Druckstufe, Federbasis stufenlos einstellbar
Federung hinten:Back-Link-Federbein mit Gasdruckfederbein, horizontal Eingebaut stufenlos einstellbare Zugstufe, Druckstufe in hight- und low-speed einstellbar, Federbasis stufenlos einstellbar
Reifen vorn: 120/70 ZR 17 M/C (58W)
Reifen hinten: 190/55 ZR 17 M/C (75W)
Bremsenbauart vorn: Halbschwimmend gelagerte Doppelscheibenbremsen im Petal-Design, Radial verschraubte Vierkolben-Bremssättel
Bremsenbauart hinten: Einscheibenbremse im Petal-Design, Einkolben-Bremssattel
Länge mm 2075
Breite mm 715
Höhe mm 1115
Sitzhöhe mm 813
Leergewicht (fahrfertig) kg 198 / 201 ABS
Zulässiges Gesamtgewicht kg 378 / 381 ABS
Tankinhalt l: 17
Höchstgeschwindigkeit km/h 295)
Motor- und Getriebedaten
Ausstattung
Zustands- und Pflegedaten
Produkttipps
Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
Testbericht
- Tolle Basis für Rennmotorrad
- starker Motor im oberen Drehzahlbereich
- gutes Chassis
- zu lange Übersetzung
- Motor mit wenig Power im unteren Drehzahlbereich
- Traktionskontrolle kann mit den Systemen der Topbikes nicht mithalten
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