Honda CB650R E-Clutch

10.139 EUR

Preis inklusive Nebenkosten.

Neumotorrad

Drucker
Erstzulassung
-
km-Stand
-
Leistung
70 kW / 95 PS
Hubraum
649 ccm

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Beschreibung

Honda CB 650 R 2025 E-Clutch
in Pearl Smoky Gray

Du möchtest smarter fahren? Dann entscheide dich für die Honda E-Clutch. Diese brandneue und exklusiv bei Honda verfügbare Technologie sorgt dafür, dass du den Kupplungshebel beim Anfahren, Anhalten sowie beim Hoch- und Herunterschalten nicht mehr brauchst. Damit schaltest du sanft, direkt und besser als Profifahrer - so machen Kurven noch mehr Spaß und du bist stressfrei in der Stadt unterwegs. Du möchtest die Kupplung selbst betätigen? Kein Problem. Das geht jederzeit. Du hast die Wahl.Die neue CB650R und CBR650R sind die ersten Motorräder mit der optionalen Honda E-Clutch.

NEUES DESIGN!

Merkmale* VOLL-LED-BELEUCHTUNG

  • ANTI-HOPPING-KUPPLUNG
  • UMRÜSTBAR AUF 35 KW (48 PS) FÜR A2-FÜHRERSCHEIN
  • 41-MM-USD-GABEL (SHOWA SFF-BP)
  • SHOWA MONOSHOCK-DÄMPFER HINTEN
  • RADIAL MONTIERTE BREMSSÄTTEL
  • 5 Zoll LCD-DISPLAY
  • NOTSTOPP-SIGNALFUNKTION (ESS)

Die CB650R gefällt mit schlankem, stromlinienförmigem Design. Der ultrakompakte, kraft- volle Style zitiert den Retro-Minimalismus der CB1000R Neo Sports Café: geschwungene Linien mit klar definierten Kanten, markanten Seitenverkleidungen und einer eleganten Kenn- zeichenhalterung.Gebaut, um gefahren zu werden. Der DOHC-Vierzylinder-Reihenmotor mit 16 Ventilen, das kurz übersetzte Getriebe und die gleichmäßige Leistungsentfaltung begeistern mit überra- gender Beschleunigung - dazu der charakteristische Sound im hohen Drehzahlbereich, der süchtig macht. Als dezente Reminiszenz an die Vierzylinder-Geschichte von Honda verlaufen die vier Auspuffrohre parallel um die Vorderseite des Motors herum. Eine Anti-Hopping-Kupp- lung erleichtert kontrolliertes Hochschalten und auch harte Gangwechsel. Die Honda Selec- table Torque Control (HSTC) gewährleistet perfekte Traktion am Hinterrad. Honda Händler können den Motor gemäß Anforderungen für den A2-Führerschein problemlos auf 35 kW (48 PS) drosseln. Die Rückrüstung auf die volle Leistung ist ebenso einfach.Die einstellbare 41-mm-USD-Gabel von SHOWA in SFF-BP-Ausführung (Big Piston mit Separate Fork Function) spricht sanft an und vermittelt ein hervorragendes Gefühl für das Vorderrad. Das Fahrwerk ist perfekt mit dem steifen Rahmen und der agilen Geometrie der CB650R ausbalanciert. Reifen mit den Abmessungen 120/70-17 vorn und 180/55-17 hinten bieten Grip auf Superbike-Niveau. Die Voll-LED-Beleuchtung unterstreicht das hochwertige, zeitlose Styling. Markante Doppelscheinwerfer leuchten jede Kurve perfekt aus. Die leicht ablesbare LCD-Instrumententafel informiert über gewählten Gang und Schaltpunkt. Zusätzli- che Sichtbarkeit bringt die Notstopp-Signalfunktion ESS: Abrupte Bremsmanöver aktivieren automatisch die Warnblinkanlage vorn und hinten, um andere Verkehrsteilnehmer zu warnen.

Weitere Angebote unter www.motorrad.honda-ecker.de
Verkauf
Mo. - Fr. 08:30 Uhr-17:00 Uhr
Sa. 09:00 Uhr-13:00 Uhr

Werkstatt
Mo. - Fr. 08:00 Uhr-17:00 Uhr

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff
Benzin
Antrieb
Kette
Getriebe
Schaltgetriebe

Ausstattung

Zustands- und Pflegedaten

Farbe
Pearl Smoky Gray metallic

Produkttipps

Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Testbericht

  • Kein Abwürgen, kein Anfahrdrama - besonders hilfreich für Anfänger*innen und Rückkehrer
  • Du schaltest noch, nur eben ohne den Kupplungshebel wenn du nicht möchtest
  • Häufiges Anfahren wird zum Kinderspiel
  • Eingewöhnungszeit: Fahrer berichten, dass das Gefühl des Anfahrens anfangs ungewohnt sein kann
  • Aktuell ist die E-Clutch-Technologie nur in wenigen Modellen verfügbar, was die Auswahl einschränkt
  • Die E-Clutch ist in der Regel mit einem kleinen Aufpreis verbunden, was für preisbewusste Käufer ein Nachteil sein kann.

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