Honda CB650R E-Clutch
10.139 EUR
Preis inklusive Nebenkosten.
Neumotorrad
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Beschreibung
Vierzylindermagie pur. Die aufs Wesentliche reduzierte CB650R überzeugt im Stadtverkehr und auf der Landstraße durch herausragende Beschleunigung, agile Leichtigkeit und das unverwechselbare, von der CB1000R inspirierte Neo Sports Café-Design. Hinzu kommen erstklassige Technik und das herausragende als Sonderausstattung erhältliche neue Honda E-Clutch.
Highlights CB650R E-Clutch:
Honda E-Clutch (automatisiertes Kupplungssystem)
5-Zoll TFT-Farbdisplay mit Honda RoadSync-Konnektivität
Traktionskontrolle und Assist-/Slipper-Kupplung
Technische Daten:
Motor: Flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder- Viertakt-Reihenmotor
Hubraum: 649 cm3
Max. Leistung: 70 kW (95,2 PS) / 12.000 min-1 (95/1/EC)
Max. Drehmoment: 63 Nm / 9.500 min-1 (95/1/EC)
Bremsen: ABS
Sitzhöhe: 810 mm
Tankinhalt: 15,4 Liter
Gewicht vollgetankt: 207 kg
Kraftstoffverbrauch: 4,9 l/100 km
CO2-Emission: 112 g/km
Standgeräusch: 95 dB
Eine Finanzierung ist möglich.
Sofort verfügbar.
Irrtümer und Tippfehler vorbehalten.
Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer sind ausdrücklich vorbehalten. Die Beschreibung dient der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Ausschlaggebend ist die Beschreibung gemäß Kaufvertrag.
Motor- und Getriebedaten
Ausstattung
Zustands- und Pflegedaten
Produkttipps
Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
Testbericht
- Kein Abwürgen, kein Anfahrdrama - besonders hilfreich für Anfänger*innen und Rückkehrer
- Du schaltest noch, nur eben ohne den Kupplungshebel wenn du nicht möchtest
- Häufiges Anfahren wird zum Kinderspiel
- Eingewöhnungszeit: Fahrer berichten, dass das Gefühl des Anfahrens anfangs ungewohnt sein kann
- Aktuell ist die E-Clutch-Technologie nur in wenigen Modellen verfügbar, was die Auswahl einschränkt
- Die E-Clutch ist in der Regel mit einem kleinen Aufpreis verbunden, was für preisbewusste Käufer ein Nachteil sein kann.
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