Honda CRF1100L Africa Twin
16.590 EUR
Preis inklusive Nebenkosten.
Neumotorrad
Beschreibung
Honda CRF1100 Africa Twin - Modell 2025 - mit E-Fahrwerk - Neufahrzeug - 6 Jahre Garantie! Die Legende unter den Adventure Bikes ist zurück - und jetzt noch smarter! Die Honda CRF1100 Africa Twin 2025 mit modernstem elektronischem Fahrwerk (E-Fahrwerk) bietet maximale Kontrolle, Komfort und Performance auf jedem Terrain. Ideal für Offroad-Abenteuer, Touren und Alltag - souverän, kraftvoll und vielseitig wie nie zuvor. Fahrzeugdetails:* Zustand: Neufahrzeug
- Modelljahr: 2025
- Motor: 1.084 cm, 2-Zylinder, flüssigkeitsgekühlt, DOHC
- Leistung: ca. 102 PS
- Drehmoment: 105 Nm
- Getriebe: 6-Gang, wahlweise manuell oder Doppelkupplungsgetriebe (DCT)
- Fahrwerk: Elektronisch verstellbares Showa EERA-Fahrwerk (E-Fahrwerk)
- Farbe: je nach Verfügbarkeit (z.B. Grand Prix Red, Pearl Glare White, Mat Ballistic Black Metallic)
- Abgasnorm: EURO 5+
Ausstattung & Highlights:* E-Fahrwerk mit automatischer Dämpferregelung und Anpassung an Fahrmodus
- Fahrmodi inkl. Offroad- und Enduro-Modus
- 6-Achsen IMU mit Kurven-ABS, Traktionskontrolle, Wheelie Control, Bergabfahrhilfe
- TFT-Farbdisplay mit Bluetooth und Honda RoadSync
- LED-Beleuchtung vorne und hinten
- Smart-Key System für schlüssellosen Start
- Großer Tank (18,8 Liter) für lange Strecken
Garantie & Service:* 6 Jahre Honda Werksgarantie
- Service und Wartung bei uns im Haus
Sonstiges:* Sofort oder kurzfristig verfügbar
- Finanzierung & Inzahlungnahme möglich
- Zubehör erhältlich: Gepäcksysteme, Sturzbügel, Windschild, Zusatzscheinwerfer u.v.m.
Die Honda CRF1100 Africa Twin mit E-Fahrwerk - das Adventure-Bike für alle, die keine Kompromisse eingehen. Jetzt Termin für Probefahrt oder Beratung vereinbaren - wir freuen uns auf Ihre Anfrage!
Motor- und Getriebedaten
Ausstattung
Zustands- und Pflegedaten
Produkttipps
Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
Testbericht
- fein dosierbarer Motor
- vielfältige elektronische Fahrhilfen
- Touch-Screen-Farbdisplay
- Bedienkonzept der Elektronik nicht intuitiv
- Ergonomie für stehendes Fahren nicht ideal
- Fahrwerksreserven für hartes Gelände nicht ausreichend
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