Fantic Caballero Rally 500

Beschreibung

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7.690 €
zzgl. 150 € Nebenkosten

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Scherzer GmbH
Crailsheimer Str. 14
91555 Feuchtwangen
Tel: 09852/67660


Die Caballero 500 Rally ist für Liebhaber von Ästhetik gemacht mit einem ausgeprägten Abenteuergeist.
Ihr Offroad-Setup mit 43 mm einstellbaren Federelementen mit verlängertem Federweg, hohem Kotflügel, Schwinge aus Aluminiumlegierung mit variabler Querschnittsform und progressivem Hebelsystem macht sie zur perfekten Begleiterin für alle, die auf der Suche nach starken Emotionen und Abenteuerlust sind. Die Neuheit der Rally-Version ist das 21"-Vorderrad, das für noch bessere Offroad-Performance sorgt.
Die Caballero 500 Rally ist mit einem neuen 460cc DOHC-Einzylindermotor ausgestattet, der von Motori Minarelli entwickelt und produziert wurde ein echtes italienisches Herz, das außergewöhnliche Leistung und ein packendes Fahrerlebnis bietet. Ein Motor, der die Leidenschaft und Exzellenz der italienischen Motorradtradition voll und ganz vermittelt.
Mit der Rally-Version rücken deine Motorrad-Abenteuerträume näher denn je. Dieses Modell ist die offroad-orientierteste Version der Caballero-Familie gemacht für echte Fans epischer Reisen auf zwei Rädern und das Erkunden ferner Länder.
Ein zentrales Element ihres Designs sind die Federelemente mit verlängertem Federweg, die vorne wie hinten 200 mm Federweg bieten. Das neue Modell überzeugt durch eine Reihe von Offroad-Verbesserungen, darunter eine neue Hinterradfeder mit auf den Offroad-Einsatz optimierter Vorspannung, eine verbesserte Hydraulikgabel, ein präziser abgestimmtes Membranpaket und eine speziell fürs Gelände entwickelte Lichtanlage.
Eine Maschine für alle, die auf jedem Terrain maximale Performance suchen.

MOTOR
Zulassung: Euro5+
Motor: Einzylinder, 4-Takt, flüssigkeitsgekühlt, 4 Ventile DOHC
Hubraum: 463 cc
Max. Leistung gemessen*: 44 PS bei 8000 U/min
Max. Drehmoment gemessen*: 42 Nm @ 7000 U/min
Bohrung: 96 mm
Hub: 64 mm
Ventilsteuerung: Doppel-Nockenwelle, 4 Ventile
Kraftstoffeinspritzung: Elektronische Einspritzung Ride By Wire Drosselklappe ø 46mm
Starter: Elektrisch
Gänge: 6
Kupplung: Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Anti-Hopping
Auspuffanlage: Edelstahl mit Doppelendrohr, by Arrow
Verbrauch: 4,2 l/100 km
CO2-Emissionen: 97 g/km

FAHRWERK
Rahmen: Stahl-Einrohrrahmen aus CrMo
Schwinge: Geschmiedete Aluminiumlegierung, variable Querschnittsform mit progressiver Umlenkung
Reifen: Vorderreifen: Pirelli Scorpion Rally STR 90/90-21, Hinterreifen: Pirelli Scorpion Rally STR 140/80-17
Felgen: Speichenräder mit Aluminiumfelgen
Bremsen: Schwimmend gelagerte vordere Bremsscheibe ø320mm Hintere Bremsscheibe ø230mm
ABS: Zweikanal-ABS von Continental (abschaltbar), konfigurierbar in zwei Fahrmodi: Street & All Terrain
Vorderradaufhängung: Upside-down-Gabel ø43mm, voll einstellbar in Kompression, Zugstufe und Vorspannung
Federweg vorne: 200mm
Hinterradaufhängung: Monostoßdämpfer mit separatem Piggy-Back, voll einstellbar in Kompression, Zugstufe und Vorspannung
Federweg hinten: 200mm

ABMESSUNGEN / DIMENSIONEN
Länge: 2194 mm
Sitzhöhe: 860 mm
Radstand: 1455 mm
Gewicht: 150 kg trocken
Tankinhalt: 12 l

Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten!