Yamaha MT-10 SP
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19.495 EUR
Neumotorrad
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Beschreibung
YAMAHA MT-10 SP
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neuen YAMAHA Modelle.
YAMAHA MT-10 SP
Die nächste Evolutionsstufe der MT-10 SP begeistert mit einem ultimativen Fahrerlebnis! Der überarbeitete, EU5-konforme CP4 Motor ist das leistungsstärkste Triebwerk der Hyper Naked-Modellreihe. Und das radikal neue, semi-aktive, elektronische Fahrwerk und die Hightech-Assistenzsysteme stehen für den Beginn einer aufregend neuen Ära der totalen Ride-by-Wire-Kontrolle.
Speed of Darkness
Dieses brachial auftretende und ikonische Naked-Sport-Bike ist das erste Motorrad der Welt, das mit dem völlig neuen, elektronisch gesteuerten 6-Mode-Regelventil-Fahrwerk von Öhlins ausgestattet ist. Im semiaktiven Modus wird die Dämpfung automatisch an die Fahrbedingungen angepasst, um ein Höchstmaß an Fahrwerkspräzision beim Bremsen, Beschleunigen und in Kurven zu gewährleisten.
Auf einen Blick
Elektronische Öhlins-Federelemente der zweiten Generation
Dreiteiliger Bugspoiler
Stahlflex-Bremsleitungen
Exklusive Icon Performance-Farbgebung
Radial-Hauptbremszylinder von Brembo
EU5-konformer CP4 Motor mit 998 cm Hubraum
APSG-Gasgriff mit PWR-Modus-Auswahl
Titan-Auspuffanlage
Hoch- und Runterschalten mit Quick Shift System
6-Achsen-IMU und Fahrerassistenz-Komplettpaket
4,2 Zoll großes TFT-Instrument mit Fahrmodus-Auswahl
Tempomat und Geschwindigkeitsbegrenzer
Unser Service:
Barzahlung
Finanzierung auch ohne Anzahlung möglich
Inzahlungnahme möglich
Bundesweiter Versand ab 99, - €
24 Monate Herstellergarantie
Zusatzgarantie auf Wunsch möglich
Unsere Kontakte:
www. motorradbekleidung-onlineshop. com
www. yamaha-online-shop. de
www. motorrad-henkel. de
Tel.: 03681-720356
Mail to: info at motorrad-henkel.de
Motor- und Getriebedaten
Ausstattung
Zustands- und Pflegedaten
Produkttipps
Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
Testbericht
- Richtig toller Fahrkomfort
- Tolle Balance zwischen Sportlichkeit, Praxistauglichkeit und Fahrkomfort
- Traumhaftes Ansprechverhalten von Motor
- Beim Rennstreckenausflug wirkt das Motorrad in letzter Konsequenz ein wenig zu komfortabel - das liegt an der inaktiven und gemütlichten Sitzposition
- die Front wirkt optisch etwas bummelig
- Die Bremse ist gut, wirkt an einem solchen Topmodell aber trotzdem unterdimensioniert - da geht noch mehr
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