Gebrauchte und neue BMW C 400 GT Motorräder
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Der BMW C 400 GT ist ganz klar die richtige Wahl für alle, die im Roller-Alltag möglichst viel Komfort, Stauraum und Souveränität wollen. Er fährt sich kultiviert, bietet guten Windschutz, punktet mit seinem überarbeiteten Stauraumkonzept und fühlt sich auch bei höherem Tempo oder mit Sozius erwachsen und hochwertig an. Gerade dieses ruhige, elegante Auftreten macht ihn zu einem echten Premium-Maxi-Scooter. In der Stadt ist er aufgrund seiner Größe nicht ganz so handlich wie der X, dafür spielt er seine Stärken umso mehr auf Pendelstrecken, Überlandpassagen und im täglichen Komforteinsatz aus. Zum Testbericht
- Hoher Fahrkomfort
- Guter Wind- und Wetterschutz
- Spürbar mehr Stauraum als beim C 400 X
- Praktisches Flexcase-System
- Hochwertiger, souveräner Fahreindruck
- Auch zu zweit überzeugend
- Verstellbares Windschild
- Kultivierter Motorlauf auch bei Autobahntempo
- Größer und schwerer im Stadtverkehr
- Weniger handlich beim Rangieren und Durchschlängeln
- Flexcase nur im Stand nutzbar
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Technische Daten BMW C 400 GT 2026
| Motor und Antrieb | |
|---|---|
| Zylinderzahl | 1 |
| Taktung | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Ventilsteuerung | OHC |
| Kühlung | flüssig |
| Hubraum | 350 ccm |
| Bohrung | 80 mm |
| Hub | 69,6 mm |
| Leistung | 34 PS |
| U/min bei Leistung | 7500 U/min |
| Drehmoment | 35 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5750 U/min |
| Verdichtung | 11,5 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung |
| Drosselklappendurchmesser | 40 mm |
| Starter | Elektro |
| Kupplung | Fliehkraft |
| Antrieb | Riemen |
| Getriebe | Variomatik |
| A2-Drosselung möglich | ja |
| Chassis | |
| Rahmen | Stahl |
| Rahmenbauart | Brücken |
| Lenkkopfwinkel | 63,3 Grad |
| Nachlauf | 81 mm |
| Fahrwerk vorne | |
| Aufhängung | Telegabel konventionell |
| Durchmesser | 35 mm |
| Federweg | 110 mm |
| Fahrwerk hinten | |
| Aufhängung | Zweiarmschwinge |
| Material | Aluminium |
| Federbein | Stereo-Federbeine |
| Federweg | 112 mm |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung |
| Bremsen vorne | |
| Bauart | Doppelscheibe |
| Durchmesser | 265 mm |
| Kolben | Vierkolben |
| Aufnahme | Festsattel |
| Bremsen hinten | |
| Bauart | Scheibe |
| Durchmesser | 265 mm |
| Kolben | Einkolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel |
| Fahrassistenzsysteme | |
| Assistenzsysteme | ABS, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Moderne Elektronik |
| Daten und Abmessungen | |
| Reifenbreite vorne | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 15 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 150 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 14 Zoll |
| Länge | 2200 mm |
| Breite | 845 mm |
| Höhe | 1500 mm |
| Radstand | 1565 mm |
| Sitzhöhe von | 765 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 219 kg |
| Tankinhalt | 12,8 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 129 km/h |
| Führerscheinklassen | A2 |
| Reichweite | 365 km |
| Euro Norm | Euro 5+ |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 83 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 3,6 l/100km |
| Ausstattung | |
| Ausstattung | Keyless System, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, USB Steckdose, Moderne Elektronik, Laden & Strom, Komfort, Beleuchtung |
Bilder BMW C 400 GT 2026:
-
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-
C 400 GT
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