Ducati Hypermotard V2 SP gebraucht kaufen: 8 Angebote ab 17.990 € | 1000PS

(8)

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FAZIT: Ducati Hypermotard V2 SP 2026

GREGOR

Ist sie nun eine Supermoto, ein Naked-Bike oder eine verkleidete Rennstreckenwaffe? Auf der Landstraße löst sich die Frage überraschend einfach. Die V2 SP zwingt niemanden zum Angriff, kann entspannt durchs Ortsgebiet tuckern, bleibt auf der Autobahn stabil und federt schlechten Asphalt besser weg als erwartet. Sobald Reifen und Fahrer warm sind, wird sie zum hyperagilen Kurvenfresser, dessen Grenzen auf öffentlichen Straßen kaum erreichbar sind. Für den engen Kartkurs wirkt sie groß, für die große Rennstrecke könnte sie mehr, doch im Winkelwerk dazwischen ist sie zu Hause. Wer den saftigen Preis schluckt und Supermoto-Ergonomie mit Naked-Bike-Performance sucht, findet hier vielleicht das ultimative Landstraßen-Bike. Zum Testbericht

extrem agiles und neutrales Einlenkverhalten
hochwertiges, voll einstellbares Öhlins-Fahrwerk
sehr gut dosierbare Brembo-Bremsanlage
kräftiger und zugleich gutmütiger V2-Motor
gelungene Getriebeabstufung
stabile Autobahnfahrt mit geringen Vibrationen
aufrechte Sitzposition und breiter Lenker
große Bewegungsfreiheit auf der Sitzbank
umfangreiches elektronisches Sicherheitsnetz
alltagstaugliche Wartungsintervalle
hochwertige Komponenten

sehr hoher Preis
harte Sitzbank
nur 12,5 Liter Tankvolumen
empfindlich wirkender Heckbereich erschwert die Gepäckmontage
für eine klassische Supermoto relativ hohes Gewicht
weniger echtes Supermoto-Gefühl als bei leichteren Einzylindern

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