Ducati Diavel Carbon - Test, Gebrauchte, Bilder, technische Daten
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Wie man es auch dreht und wendet, bei zwei so eigenständigen Cruiser-Prachtexemplaren ist es kaum möglich, einen Sieger zu küren. Rein von der Fahraktivität her hat natürlich die Ducati Davel die Nase vorne, vor allem im engeren Geläuf kommt ihr die bessere Schräglagenfreiheit und die sportlichere Sitzposition zugute. Dass sich diese beiden grundverschiedenen Motorräder dennoch im gleichen Segment tummeln, zeigt wieder mal, wie sehr es die Hersteller mittlerweile verstehen, jede noch so kleine und extravagante Nische mit interessanten Maschinen zu befüllen. Zum Testbericht
- Ebenso kräftiger wie kultivierter Motor
- brachialer Antritt
- ausgefallene Optik
- trotz breiten 240er-Hinterreifens agiles Handling
- straffes Fahrwerk
- sehr gute Bremsen
- Schuhe/Stiefel werden bei flotter Fahrweise abgeschliffen
- ruckelt im Schiebebetrieb
- läßt kein gemütliches Cruisen zu
- in der Carbon-Version sehr hoher Preis
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Ducati
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THA
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Ducati Diavel Carbon
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E-Starter
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EUR 12.949,-
2014
10.600 km
1.198 ccm
114 kW / 155 PS
Gebraucht
EUR 12.949,-
Händler
aus 70794 Filderstadt (Baden-Württemberg)
EUR 12.419,-
2016
9.061 km
1.198 ccm
114 kW / 155 PS
Gebraucht
EUR 12.419,-
Händler
aus 70794 Filderstadt (Baden-Württemberg)
EUR 8.999,-
Händler
aus 49377 Vechta (Niedersachsen)
EUR 10.990,-
Händler
aus 96253 Untersiemau (Bayern)
EUR 16.900,-
Händler
aus 49324 Melle (Niedersachsen)
EUR 10.390,-
Händler
aus 68753 Waghäusel (Baden-Württemberg)
