Ducati Multistrada V4 RS - Test, Gebrauchte, Bilder, technische Daten
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Als jemand, der sportliche Allrounder mag, war ich von der Multistrada Pikes Peak beeindruckt, als ich sie vor einem Jahr auf der Rennstrecke in Modena fuhr, aber mit der RS hat Ducati die Grenzen des Machbaren bei einer Crossover-Maschine erweitert. Ein V4 mit 192 PS in einem Fahrwerk, das viele Qualitäten der exzellenten Streetfighter und Panigale besitzt, gemischt mit der Vielseitigkeit der Multistrada, ergibt eine berauschende Mischung. Vor allem, wenn man bedenkt, dass sie, zumindest für mich, die bestaussehende Multistrada der Serie ist. Ja, sie ist teuer, aber sie ist auch exotisch. Wie oft, frage ich mich, haben sich Panigale-Besitzer schon nach etwas mehr Komfort, Reichweite oder Praktikabilität gesehnt? Nun, abgesehen von ein paar unbedeutenden Zehntelsekunden bei der Rundenzeit auf der Rennstrecke, ist das hier das Motorrad. Es wird Europa genauso leicht aufmischen wie es sich in der schnellen Trackday-Gruppe behaupten wird. Wer braucht das? Ich schon, und ich vermute, viele andere auch. Ich finde es toll, dass Ducati mutig und kühn genug war, etwas zu entwickeln, das gleichzeitig so praktisch und so verrückt ist. Zum Testbericht
- kräftiger Vortrieb
- umfangreiches Elektronikpaket
- hochwertige Fahrwerks- und Bremskomponenten
- sportliches Handling
- gute Allround-Fähigkeiten
- hoher Verbrauch
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Ducati
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TGM
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Ducati Multistrada V4 RS
-
Katalysator
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EUR 38.835,-
1.103 ccm
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132 kW / 180 PS
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EUR 38.835,-
1.103 ccm
132 kW / 180 PS
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aus 54294 Trier (Rheinland-Pfalz)
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Händler
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Händler
aus 26125 Oldenburg (Niedersachsen)
EUR 38.490,-
1.103 ccm
132 kW / 180 PS
Neu
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Händler
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EUR 38.835,-
1.103 ccm
132 kW / 180 PS
Neu
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EUR 38.835,-
Händler
aus 76275 Ettlingen (Baden-Württemberg)
EUR 38.835,-
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Händler
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Händler
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EUR 37.390,-
2025
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EUR 37.735,-
2025
1.103 ccm
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Neu
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Händler
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2025
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Neu
Kette
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Händler
aus 79336 Herbolzheim (Baden-Württemberg)
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