Aprilia Tuono V4 1100 RR - Test, Gebrauchte, Bilder, technische Daten
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Wer auch in höheren Preisklassen auf sein Geld achten muss, ist mit der Tuono V4 1100 RR besser bedient als mit der Factory-Version - weil sie weniger bietet: Das Fahrwerk spricht nur geringfügig weniger sensibel an als die teureren Öhlins-Komponenten der Factory, bietet dafür auf Rüttelpisten noch etwas mehr Komfort und der schmälere Reifen (190/55-17 auf der RR statt 200/55-17 auf der Factory!) kann in Spitzkehren das Zünglein an der Waage sein. Über das harmonisch fahrbare V4-Kraftwerk, das so unglaublich viel Freude bereitet, verfügt auch die RR-Version. Insgesamt kann die "billigere" Tuono immer noch mehr, als viele direkte Konkurrentinnen. Zum Testbericht
- gelungene Optik
- unglaublich starker und einfach beherrschbarer Motor
- gutes Fahrwerk
- bequeme Sitzposition
- gute Aerodynamik
- transparente Bremsen
- spitzen Auspuff-Sound
- hoher Preis
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Aprilia
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NIU
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Aprilia Tuono V4 1100 RR
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E-Starter
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EUR 8.790,-
Händler
aus 94469 Deggendorf (Bayern)
EUR 8.790,-
Händler
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Händler
aus 94469 Deggendorf (Bayern)
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2025
1.099 ccm
132 kW / 180 PS
Neu
Kette
EUR 16.499,-
Händler
aus 65428 Rüsselsheim (Hessen)
EUR 5.999,-
Händler
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EUR 7.550,-
Privat
aus 46487 Wesel (Deutschland)
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