Ducati Monster SP - Test, Gebrauchte, Bilder, technische Daten
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Die SP-Version ist zwar die eindeutig teurere, aber auch eindeutig bessere Ducati Monster. Da passt einfach alles großartig, weil Ducati-typisch sportlich zusammen. Das voll verstellbare Öhlins-Fahrwerk (also auch die Gabel in Schwedengold!) erfüllt seinen Zweck optimal, die Brembo Stylema-Bremsanlage packt vehement, aber nicht unangenehm zu und die Sitzposition ist mit der etwas mehr nach vorne geneigten Ausrichtung zwar sportlich, aber immer noch angenehm. Sogar der Motor passt sehr gut in das Konzept des sehr sportlichen Mittelklasse-Naked Bikes - er will gedreht werden und liefert oben raus am meisten Power. Sucht man einen Makel an der Monster SP ist es am ehesten das Ruckeln des V2 in tiefen Drehzahlen, wahre Fans des 90°-V2-Triebwerks stoßen sich daran aber keineswegs. Am Preis darf man sich ebenfalls nicht stoßen, die Italiener lassen sich die Performance der SP-Version ziemlich hoch vergüten. Zum Testbericht
- spritziger, drehmomentstarker Motor
- fein ansprechendes Öhlins-Fahrwerk
- sehr gut dosierbare, bärenstarke Brembo Stylema-Bremse
- schöner Klang aus dem Termignoni-Auspuff
- sportliche Ergonomie
- guter Quickshifter
- Ruckeln im niedrigen Drehzahlbereich
- sehr hoher Preis
- schwergängige Kupplung
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Ducati
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Chinaquad
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Ducati Monster SP
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Kurven-ABS
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EUR 11.780,-
2023
5.900 km
937 ccm
82 kW / 111 PS
Gebraucht
Kette
EUR 11.780,-
Händler
aus 57319 Bad Berleburg (Nordrhein-Westfalen)
EUR 9.995,-
Händler
aus 95448 Bayreuth (Bayern)
EUR 14.999,-
2024
2.455 km
937 ccm
82 kW / 111 PS
Gebraucht
Kette
EUR 14.999,-
Händler
aus 79336 Herbolzheim (Baden-Württemberg)
EUR 13.590,-
2024
3.447 km
937 ccm
82 kW / 112 PS
Gebraucht
EUR 13.590,-
Händler
aus 69181 Leimen (Baden-Württemberg)
EUR 11.990,-
2024
2.800 km
937 ccm
82 kW / 111 PS
Gebraucht
Kette
EUR 11.990,-
Privat
aus 23879 Mölln (Schleswig-Holstein)
