Die KTM 390 Adventure R ist die kompromisslosere Wahl für Fahrer, die den Schwerpunkt klar auf Gelände legen. Ihr geringes Gewicht, die langen Federwege und die moderne Elektronik sorgen für viel Kontrolle und große Reserven auf und abseits befestigter Straßen. Der 399-cm³-Einzylinder wirkt lebendig und drehfreudig, verlangt für zügige Fahrt aber mehr Schaltarbeit und Drehzahl als der Twin der CFMOTO. Auf langen Etappen zeigt sich die KTM mit schmalem Sattel, stärkeren Vibrationen und überschaubarem Windschutz deutlich rustikaler. Dafür bietet sie im technischen Terrain das präzisere und spielerischere Gesamtpaket. Wer möglichst viel echte Enduro-Kompetenz in der A2-Klasse sucht und beim Komfort Kompromisse akzeptiert, findet in der 390 Adventure R eines der spannendsten Motorräder ihrer Klasse.
Zum Testbericht
Top Ergonomie für stehendes als auch sitzendes Fahren
Einstellbares Fahrwerk mit viel Reserven
Moderne Elektronik
Passabler Windschutz
Vielseitig einsetzbar
Niedriges Gewicht
Motor braucht viel Drehzahl für souveränen Vortrieb
Fokus auf Sportlichkeit mindert Komfort (zB recht harte Sitzbank)
Quickshifter und Tempomat nur gegen Aufpreis
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