Kove 800X TOURING 2027 vs. Aprilia Tuareg 660 Rally 2026
Bewertung
-
Top 10 Reiseenduro Motorräder für Offroad & Gelände 2026
Die besten Adventure Bikes für Schotter und Abenteuer
Reiseenduros fürs Gelände boomen wie nie. Sie verbinden Langstreckenkomfort...
-
Top 10 Mittelklasse Reiseenduros 2026
Die besten Adventure Bikes 2026
Mittelklasse-Reiseenduros sind die goldene Mitte der Adventure-Welt: kräftig...
-
Aprilia Tuareg 660 oder 660 Rally, was passt für die Schweiz?
Wann sich die Rally lohnt und wann die Standard reicht
Auf dem Papier ist die Sache klar. Die Tuareg 660 Rally ist das schärfere...
-
Offroad-Vergleich Mittelklasse-Reiseenduros 2025
Profi & Amateur testen Tenere, Transalp, Tuareg & V-Strom
Vier Mittelklasse-Enduros treffen auf matschige Pfade: Im großen Offroad-Test...
Kove 800X TOURING 2027 vs. Aprilia Tuareg 660 Rally 2026 - Vergleich im Überblick
Der Kove 800X TOURING mit ihrem 4-Takt Reihe mit Hubzapfenversatz 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 799 Kubik steht die Aprilia Tuareg 660 Rally mit ihrem 4-Takt Reihe mit Hubzapfenversatz 2-Zylinder-Motor mit 659 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der 800X TOURING von 79 Newtonmeter bei 7.500 Touren bietet etwas mehr Schub als die 70 Nm Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen bei der Tuareg 660 Rally.
Bei der 800X TOURING federt vorne eine in Federvorspannung verstellbare Telegabel konventionell von Kayaba mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Federbein von Kayaba. Die Tuareg 660 Rally setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Kayaba mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Kayaba.
Die Aprilia Tuareg 660 Rally bietet mit 240 mm vorne und 240 mm hinten einen spürbar längeren Federweg als die Kove 800X TOURING mit 210 mm vorne und 210 mm hinten.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Kove vorne eine Doppelscheibe Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die Aprilia vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 260 mm Durchmesser und Einkolben-Zange von Brembo verbaut.
Bei der Bereifung setzt 800X TOURING auf Schlappen mit den Maßen 110 / 80 - 19 vorne und 150 / 70 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Tuareg 660 Rally Reifen in den Größen 90/90-21 vorne und 150/70-18 hinten.
Der Radstand der Kove 800X TOURING misst 1.520 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 826 Millimeter. Die Aprilia Tuareg 660 Rally ist von Radachse zu Radachse 1.525 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 910 Millimeter.
In den Tank der 800X TOURING passen 22 Liter Sprit. Bei der Tuareg 660 Rally sind es 18 Liter Tankvolumen.
Von der Kove 800X TOURING gibt es aktuell 4 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Aprilia Tuareg 660 Rally sind derzeit 19 Modelle verfügbar. Für die Kove gibt es aktuell 1 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Aprilia wurde derzeit 1 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Kove 800X TOURING 2027 |
Aprilia Tuareg 660 Rally 2026 |
|
|
|
|
| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | Reihe mit Hubzapfenversatz | Reihe mit Hubzapfenversatz |
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventilsteuerung | DOHC | DOHC |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 799 ccm | 659 ccm |
| Bohrung | 88 mm | 81 mm |
| Hub | 65,7 mm | 63,93 mm |
| Leistung | 95 PS | 80 PS |
| U/min bei Leistung | 9000 U/min | 9250 U/min |
| Drehmoment | 79 Nm | 70 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 7500 U/min | 6500 U/min |
| Verdichtung | 13 | 13,5 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Getriebe | Gangschaltung | Gangschaltung |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| A2-Drosselung möglich | ja | ja |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping, Kupplungssysteme | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Rahmenbauart | Brücken | Gitterrohr |
| Lenkkopfwinkel | 27,2 Grad | 63,3 Grad |
| Nachlauf | 113 mm | 113,3 mm |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel Upside-Down |
| Marke | Kayaba | Kayaba |
| Durchmesser | 43 mm | 43 mm |
| Federweg | 210 mm | 240 mm |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
| Fahrwerk hinten | ||
| Marke | Kayaba | Kayaba |
| Federweg | 210 mm | 240 mm |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | |
| Material | Aluminium | |
| Federbein | Monofederbein | |
| Aufnahme | Umlenkung | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
| Kolben | Zweikolben | Vierkolben |
| Durchmesser | 300 mm | |
| Aufnahme Bremssattel | Schwimmsattel | |
| Marke | Brembo | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Einkolben | Einkolben |
| Durchmesser | 260 mm | |
| Aufnahme Bremssattel | Schwimmsattel | |
| Marke | Brembo | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS, Fahrmodi, Reifendruckkontrollsystem, Schaltassistent, Tempomat, Traktionskontrolle, Lenkungsdämpfer, Einstellbare Federung, MSC, kombiniertes Bremssystem (CBS) | ABS, Fahrmodi, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle, Moderne Elektronik |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 110 mm | 90 mm |
| Reifenhöhe vorne | 80 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll | 21 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 150 mm | 150 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 18 Zoll |
| Länge | 2230 mm | 2220 mm |
| Breite | 930 mm | 965 mm |
| Höhe | 1395 mm | |
| Radstand | 1520 mm | 1525 mm |
| Sitzhöhe von | 826 mm | 910 mm |
| Bodenfreiheit | 230 mm | |
| Gewicht trocken | 195 kg | |
| Tankinhalt | 22 l | 18 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h | |
| Reichweite | 468 km | 450 km |
| Euro Norm | Euro 5+ | Euro 5+ |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 4,7 l/100km | 4,3 l/100km |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 199 kg | |
| Führerscheinklassen | A2, A | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 99 g/km | |
| Ausstattung | ||
| Ausstattung | Connectivity, Griffheizung, Sitzheizung, TFT Display, USB Steckdose, USB-C Steckdose, Mehrere USB-Anschlüsse | LED-Scheinwerfer, Beleuchtung |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
Kove 800X TOURING
Aprilia Tuareg 660 Rally
Passende Motorrad Bildergalerien
-
Top 10 Reiseenduros fürs Gelände 2026 - 1000PS Top Awards
Reiseenduros fürs Gelände boomen wie nie. Sie verbinden Langstreckenkomfort...
-
Top 10 Reiseenduro-Mittelklasse 2026
Mittelklasse-Reiseenduros sind die goldene Mitte der Adventure-Welt: kräftig...
-
Aprilia Tuareg 660 und 660 Rally: Bilder vom Offroad-Test im Jura
Am Ende des Tages stand für mich ein kleines Dilemma im Raum. Die Rally...
-
Offroad-Vergleich Mittelklasse-Reiseenduros 2025
Vier Mittelklasse-Enduros treffen auf matschige Pfade: Im großen Offroad-Test...
-
Aprilia Tuareg 660 Rally Test bei den Offroad Testtagen 2025
Die Aprilia Tuareg 660 Rally ist optisch wie technisch das kompromissloseste...
-
Mittelklasse-Reiseenduros im Onroad-Vergleich 2025
Drei hochinteressante Mittelklasse-Reiseenduros zeigen im 1000PS-Test,...
-
Aprilia Tuareg Rally im knallharten Enduro-Reisetest
Ein Motorrad, drei Tage, unzählige Eindrücke: Die Aprilia Tuareg Rally...
-
Die Aprilia Tuareg Rally 660 im Straßentest
Fast jeder Hersteller von Reiseenduros, der etwas auf sich hält, hat mittlerweile...
-
Aprilia Tuareg Rally 2025 - von der Rallye auf die Straße!
Endlich gibt es für alle echten Offroad-Freaks eine ernsthafte Aprilia...