Top 10 Tourer Motorräder 2026

Tourer sind die Königsdisziplin für alle, die Motorradfahren nicht nur als kurze Feierabendrunde, sondern als echtes Reiseerlebnis verstehen. In dieser Klasse zählen Komfort, Wind- und Wetterschutz, Stauraum, Reichweite, Langstreckenstabilität, Sitzqualität, Soziustauglichkeit und technische Ausstattung deutlich stärker als reine Sportlichkeit. Trotzdem sind moderne Tourer längst keine trägen Reisedampfer mehr. Viele Modelle kombinieren mächtige Motoren, elektronische Fahrwerke, Assistenzsysteme, große Displays, hochwertige Soundsysteme und beeindruckende Fahrdynamik. Im Vergleich zu Reiseenduros bieten sie meist mehr Straßenschwerpunkt, besseren Windschutz und mehr Luxus. Im Vergleich zu Sporttourern sind sie komfortabler, entspannter und oft besser für lange Etappen mit Gepäck und Beifahrer geeignet.

Die Sieger der 1000PS Top Awards werden durch eine breit aufgestellte Jury erfahrener Tester ermittelt. Zur Wahl stehen alle Motorradmodelle, die 2026 bei den Herstellern neu erhältlich sind – unabhängig davon, ob sie tatsächlich erst 2026 vorgestellt wurden. Jeder Tester erstellt eigenständig seine persönliche Rangliste der Favoriten. Modelle, die nicht gewählt wurden, erhalten automatisch den letzten Rang. Aus allen Einzelwertungen entsteht anschließend der Durchschnittswert, der über die Gesamtplatzierung entscheidet. Da nicht jeder Tester in jedem Segment gleich tief involviert ist, konnten einzelne Kategorien ausgelassen werden. Motorräder, die nur kurz oder nur für wenige Tester verfügbar waren, konnten naturgemäß nur von jenen Juroren bewertet werden, die sie tatsächlich gefahren sind; bei allen anderen flossen sie entsprechend schlechter in die Wertung ein.

Die Tourer-Kategorie zeigt ein enges Spitzenfeld, aber auch klare Charakterunterschiede. Die Harley-Davidson CVO Road Glide / Limited gewinnt mit einem Durchschnittswert von 10,08 vor der BMW R 1300 RT mit 10,85 Punkten. Der Abstand beträgt damit 0,77 Punkte. Direkt dahinter folgt die Honda GL 1800 Goldwing mit 11,08 Punkten, also nur 0,23 Punkte hinter der BMW. Zwischen Platz 1 und Platz 3 liegen insgesamt genau 1,00 Punkt – ein kompaktes Podium aus amerikanischem Luxus-Bagger, deutschem Hightech-Tourer und japanischer Sechszylinder-Ikone. Auch dahinter bleibt es eng: Die BMW R 18 B / Transcontinental erreicht 11,62 Punkte, die Harley-Davidson Road Glide / Limited folgt mit 11,69 Punkten nur 0,07 Punkte dahinter. BMW K 1600 GT/GTL und Honda NT1100/DCT / ES liegen mit 11,92 und 12,00 Punkten ebenfalls praktisch direkt beisammen. Erst zum hinteren Feld öffnet sich eine etwas größere Lücke: Harley-Davidson Street Glide / Limited kommt auf 12,62 Punkte, BMW K 1600 B/Grand America auf 13,00 Punkte und die Harley-Davidson CVO Street Glide / ST / Limited auf 13,46 Punkte. Insgesamt zeigt das Ranking, wie breit die Tourer-Klasse aufgestellt ist: luxuriöse US-Bagger, klassische Vollausstattungs-Tourer, sportlichere Reisedampfer und technisch hochentwickelte Langstreckenmaschinen kämpfen hier direkt gegeneinander.

Die Honda GL 1800 Goldwing erreicht mit 11,08 Punkten Platz 3 und bleibt damit eine der großen Ikonen unter den luxuriösen Tourern. Ihr Konzept ist seit Jahrzehnten einzigartig: ein seidenweich laufender Sechszylinder-Boxer, niedriger Schwerpunkt, viel Langstreckenkomfort, hoher Windschutz und eine Ausstattung, die klar auf entspanntes Reisen ausgelegt ist. Für 2026 präsentiert sich die Goldwing mit neuer Optik, bewährter Technik und moderner Elektronik. Besonders stark ist sie dort, wo lange Etappen, Beifahrerkomfort und souveräne Gelassenheit gefragt sind. Positiv fallen der legendäre Motorlauf, die hohe Laufruhe, der beeindruckende Komfort, die umfangreiche Ausstattung, das stabile Fahrverhalten und die stilvolle Langstreckenorientierung auf. Sie ist weniger ein sportlicher Kurvenjäger als ein luxuriöser Reisepartner, der Kilometer frisst, ohne dabei Stress zu erzeugen.

Die BMW R 1300 RT landet mit 10,85 Punkten auf Platz 2 und zeigt, dass ein großer Tourer nicht schwerfällig wirken muss. Die neue RT verbindet den kräftigen 1300er-Boxermotor mit hohem Komfort, moderner Technik und überraschend dynamischem Fahrverhalten. Sie bleibt ihrer Touring-Seele treu, wirkt aber sportlicher, präziser und moderner als frühere Generationen. Besonders stark ist die Kombination aus Windschutz, Ergonomie, Langstreckenkomfort und fahraktiver Abstimmung. Der Motor liefert souveränen Druck, das Fahrwerk sorgt für Stabilität und Vertrauen, und die Ausstattung richtet sich klar an Fahrer, die lange Reisen mit technischer Raffinesse verbinden wollen. Positiv fallen der kräftige Boxer, die hohe Fahrstabilität, der gute Wetterschutz, die moderne Elektronik, der Komfort auf langen Etappen und die überraschende Dynamik auf kurvigen Straßen auf.

Die Harley-Davidson CVO Road Glide / Limited gewinnt die Tourer-Kategorie mit 10,08 Punkten und setzt damit ein starkes Zeichen für amerikanischen Luxus auf zwei Rädern. Sie ist kein Motorrad, das sich über Leichtbau oder sportliche Schärfe definiert, sondern über Präsenz, Komfort, Ausstattung, Sound, Stil und souveräne Langstreckenqualitäten. Im Reisetest zeigte die CVO Road Glide eindrucksvoll, wie luxuriös Touring auf zwei Rädern funktionieren kann. Trotz ihres enormen Gewichts wirkt sie durch den tiefen Schwerpunkt und die gelungene Balance bei langsamer Fahrt erstaunlich beherrschbar. Auf langen Strecken spielen Verkleidung, Sitzkomfort, Stauraum, Infotainment, Klangkulisse und der mächtige V-Twin ihre Stärken aus. Positiv fallen der enorme Auftritt, die hohe Fahrstabilität, der starke Reisekomfort, die luxuriöse Ausstattung, die emotionale Motorcharakteristik und die besondere Wertigkeit der CVO-Version auf.