Raximo bringt neue 3-in-1 LED-Rücklichteinheit

Kompakte Lösung für cleane Heckoptik vorgestellt

Der deutsche Hersteller Raximo hat eine CNC-gefräste LED-Kombination entwickelt, die drei Leuchtfunktionen in einem kompakten Gehäuse vereint. Die mit E-Zulassung versehene Einheit soll vor allem Custom-Bike-Fahrer ansprechen.

Raximo präsentiert kompakte 3-in-1-Leuchteinheit

Der deutsche Hersteller Raximo bringt eine CNC-gefräste LED-Kombination auf den Markt, die Blinker-, Rücklicht- und Bremsleuchten-Funktion in einem kompakten Gehäuse vereint. Die aus Aluminium gefertigten und schwarz eloxierten Einheiten ersetzen die serienmäßigen Rückleuchten und richten sich an Fahrer von Naked Bikes, Streetfightern oder Custom-Bikes, die nach einer reduzierten Heckoptik suchen.

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Raximo bringt neue 3-in-1 LED-Rücklichteinheit

Technische Ausführung und Montage

Die Leuchteneinheit wird im CNC-Fräsverfahren aus Aluminium hergestellt und erhält eine schwarze Eloxierung. Die Montage erfolgt über eine M6-Befestigung, wobei sich die Blinker mittels beiliegendem Adapter auch an M8-Bohrungen von Zubehör-Kennzeichenhalterungen befestigen lassen. Die elektrische Anbindung übernimmt ein Japan-Rundstecker. Raximo liefert die 2-teilige Gabelhalterung mit, die laut Hersteller für eine vibrationsfreie Befestigung direkt an der Gabel sorgen soll.

Zulassung und Lieferumfang

Die LED-Kombination verfügt über eine E-Nummer für alle drei Leuchtfunktionen – Blinker, Rücklicht und Bremslicht. Eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere entfällt dadurch. Im Lieferumfang ist ein Paar der CNC-gefrästen 3-in-1-LED-Einheiten für den Heckbereich enthalten. Die Halterung ist speziell auf die hauseigenen Blinker abgestimmt.

Fazit

Mit der kompakten Leuchteinheit bietet Raximo eine Alternative zu serienmäßigen Rückleuchten. Die E-Zulassung und die verschiedenen Montagemöglichkeiten dürften vor allem Umbauten erleichtern, bei denen eine reduzierte Heckoptik gewünscht ist.

Fazit: Raximo 3-in-1 LED-Rücklicht mit E-Zulassung

Die 3-in-1-Einheit fasst Blinker, Rück- und Bremslicht in einem kompakten CNC-gefrästen Aluminiumgehäuse zusammen und zielt auf Naked- und Custom-Bikes mit aufgeräumtem Heck. Der entscheidende Pluspunkt ist die E-Zulassung für alle drei Funktionen, damit entfällt der Eintrag in die Papiere. Montiert wird über M6-Befestigung, ein Adapter erlaubt zusätzlich M8-Bohrungen an Zubehör-Kennzeichenhaltern, die elektrische Verbindung läuft über einen japanischen Rundstecker. Eine zweiteilige Gabelhalterung soll vibrationsfreien Sitz sichern. Belastbare Erfahrungswerte zu Helligkeit und Langzeithaltbarkeit liegen für diese Neuvorstellung noch nicht vor, hier muss sich die Praxis erst zeigen. Für Schrauber, die ihr Heck ohne TÜV-Aufwand reduzieren wollen, eine naheliegende Lösung, weil die E-Zulassung bürokratischen Ärger erspart.