Bridgestone Battlax RS11 als Erstausrüstung für die Yamaha YZF-R9

Dieser Reifen bestückt nun die sportliche Neuheit von Yamaha

Mit der neuen YZF-R9 bringt Yamaha ein Supersport-Modell auf den Markt, das den Spagat zwischen Alltagstauglichkeit und Rennstreckenperformance meistern soll. Passend dazu hat sich der japanische Hersteller für die Bridgestone Battlax Racing Street RS11 als Erstausrüstung entschieden. Diese Premiumreifen stehen für Motorräder auf dem europäischen und japanischen Markt zur Verfügung und sollen laut Hersteller eine optimale Kombination aus Grip, Stabilität und sportlicher Fahrdynamik bieten.

Battlax RS11: Vom Motorsport inspiriert

Bridgestone setzt mit dem Battlax Racing Street RS11 auf Technologien, die direkt aus dem Motorsport stammen. Das spezielle Profildesign wurde so konzipiert, dass es die Steifigkeit der Lauffläche optimieren soll und die Kontaktfläche in Schräglage vergrößert. Dies soll insbesondere auf trockenen Straßen für eine exzellente Performance sorgen. Entwickelt wurde der RS11 mit dem Anspruch, ein optimales Gleichgewicht zwischen Straßeneinsatz und Rennstreckenperformance zu bieten.


Bridgestone nutzt den Rennsport als mobiles Testlabor, um neue Technologien unter extremen Bedingungen weiterzuentwickeln. Das Konzept "Von der Rennstrecke auf die Straße" spielt hierbei eine zentrale Rolle, um Innovationen aus dem Motorsport in straßenzugelassene Reifen zu übertragen. Die Battlax RS11-Reifen für die Yamaha YZF-R9 sind Teil dieser Entwicklungsstrategie und gehören laut Hersteller zu den "Dan-Totsu"-Produkten – einer Bezeichnung für die leistungsstärksten Modelle des Unternehmens.


Yamaha und Bridgestone: Eine bewährte Partnerschaft

Die Kooperation zwischen Yamaha und Bridgestone hat bereits Tradition. Beide Unternehmen arbeiten kontinuierlich zusammen, um leistungsstarke Reifen für verschiedene Motorradsegmente zu entwickeln. Mit der Wahl des Battlax RS11 als Erstausrüstung für die YZF-R9 setzt Yamaha erneut auf die Expertise des Reifenherstellers, um das volle Potenzial des neuen Supersportlers auszuschöpfen.


Bridgestone verfolgt mit seinen Motorsportaktivitäten nicht nur technische Weiterentwicklungen, sondern engagiert sich laut eigener Aussage auch für eine sicherere und nachhaltigere Motorradkultur. Durch die kontinuierliche Verbesserung der "Dan-Totsu"-Produkte will das Unternehmen dazu beitragen, Fahrspaß und Performance auf ein neues Niveau zu heben. Die Yamaha YZF-R9 mit den Bridgestone Battlax RS11 dürfte somit eine vielversprechende Kombination für alle sein, die sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke das Maximum aus ihrem Motorrad herausholen wollen. Wir sind gespannt, die neue Kombination vielleicht in der kommenden Trackday-Saison in Natura zu sehen.


Weitere Informationen und Optionen findest du auf der Bridgestone Website.


Fazit: Bridgestone Battlax RS11: Erstausrüstung der Yamaha YZF-R9

3,5 / 5  · 1000PS-Redaktionsurteil von AJay
Der Battlax Racing Street RS11 zielt klar auf trockenen Grip und Schräglagensicherheit, und genau dort liegt seine Stärke. Im Heck steckt eine vom Rennsport abgeleitete Gürtelkonstruktion, die mit der überarbeiteten Mischung für satten Vortrieb und gutes Vertrauen am Kurvenausgang sorgt. Dass Yamaha ihn als Erstausrüstung der YZF-R9 wählt, passt zur sportlichen Auslegung. Die Kehrseite kennen wir aus dem Hypersport-Lager: bei Nässe wird er zur Wackelpartie, und die hintere Laufleistung fällt auf starken Maschinen knapp aus. Wer die R9 vor allem auf trockener Landstraße und gelegentlich am Trackday bewegt, fährt damit eine stimmige Wahl, weil hier der Grip zählt und nicht die Kilometerbilanz. Für Vielfahrer bei jedem Wetter ist er die falsche Wahl.


  • Hoher Trockengrip
  • Stabil in Schräglage
  • Vom Rennsport abgeleitete Heckkonstruktion
  • Sportliche Erstausrüstung der YZF-R9
  • Schwach bei Nässe
  • Geringe hintere Laufleistung
  • Spürbares Lenkergewicht in mittlerer Schräglage
Autor

Bericht vom 23.02.2025 | 5.338 Aufrufe

Empfohlene Berichte

Pfeil links Pfeil rechts