Neuer Bridgestone Battlax T33 2025

Der Touring-Sportler der nächsten Generation

Der neue Bridgestone Battlax Sport Touring T33 baut auf der ausgeprägten Touring-Performance seines Vorgängers, des Battlax T32, auf und wartet gleichzeitig mit einer um 47 Prozent verbesserten Laufleistung auf.

Der neueste Reifen der Battlax-Familie behält das bekannt hohe Leistungsniveau des Battlax Sport Touring T32 auf nasser Fahrbahn bei, während er die Performance auf trockener Fahrbahn steigert und sichereres Handling bietet. Der Sport Touring Reifen zeichnet sich durch eine neue Gummimischung aus, die in Kombination mit der neuen Profilgestaltung und einer überarbeiteten Konstruktion beim T33 zuverlässige Fahreigenschaften bieten soll.


Voll mit neuen Technologien - der Bridgestone Battlax T33

Der Bridgestone Battlax Sport Touring T33 verwendet eine Vielzahl neuer Technologien, um die Performance zu verbessern. Sowohl der Vorder- als auch der Hinterreifen profitieren, für mehr Grip und Stabilität, von einem neuen Profildesign mit optimierter Steifigkeit. Die Kontur des T32 wurde hier übernommen. Der Vorderreifen verwendet eine Kreuzgürtel-Konstruktion, während der Hinterreifen mit dem bewährten Mono Spiral Gürtel ausgestattet ist. Beide Reifen sind für alle Arten von Motorrädern geeignet. Der Hinterreifen wurde mit einer neu entwickelten Gummimischung ausgestattet, bei der ein hochfestes, verschleißfestes Polymer zum Einsatz kommt. Beschädigungen der Polymerkette werden so im Einsatz auf der Straße verhindert.


Den neuen Bridgestone Battlax T33 gibt es in 10 Größen, 5 weitere folgen 2026

Die höhere Laufleistung des Bridgestone Battlax Sport Touring T33 gegenüber dem Battlax Sport Touring T32 wird durch eine Kombination aus neuer Gummimischung, dem neuen Profil und der überarbeiteten Konstruktion ermöglicht. Dies alles führt zu einer Verkleinerung des Schlupfbereiches auf der Aufstandsfläche des Premiumreifens. Der neue Bridgestone Battlax Sport Touring T33 wird zur Markteinführung im Jänner 2025 in vier Größen für den Vorderreifen und in sechs Größen für den Hinterreifen erhältlich sein. Fünf weitere Größen sind ab 2026 verfügbar.


Die Dimensionen des Bridgestone Battlax Sport Touring T33 2025:

vornehinten
120/70ZR17 M/C (58W) TL150/60ZR17 M/C (69W) TL
120/70ZR18 M/C (59W) TL160/60ZR17 M/C (69W) TL
120/70R19 M/C 60V TL170/60ZR17 M/C (72W) TL
110/80R19 M/C 59V TL180/55ZR17 M/C (73W) TL
190/50ZR17 M/C (73W) TL
190/55ZR17 M/C (75W) TL

Fazit: Bridgestone Battlax T33: Sport-Touring mit Dauerläufer-Genen

4,5 / 5  · 1000PS-Redaktionsurteil von vauli
Der T33 macht das Touring-Versprechen des T32 wett und legt die größte Verbesserung bei der Haltbarkeit nach: rund 47 Prozent mehr Laufleistung dank einer zäheren Polymermischung im Hinterreifen. Aus unabhängigen Tests an Naked Bikes, Tourern und schweren Reiseenduros klingt ein für einen Tourenreifen überraschend hoher Grip durch, dazu harmonisches Einlenken und ein Nässeverhalten, bei dem nichts ruckt. Die einzige Spitze betrifft die Sportlichkeit: Bei maximaler Schräglage hätten ambitionierte Fahrer am verstärkten Vorderreifen gern noch ein Quäntchen mehr Rückmeldung. Für Sport-Tourer und Reiseenduro-Fahrer, die einen Allrounder mit langer Standzeit suchen, eine erwachsene Wahl, weil ein Reifen vom leichten Naked bis zum vollbeladenen Tourer passt.


  • 47 Prozent mehr Laufleistung
  • Hoher Grip für einen Tourenreifen
  • Harmonisches Einlenken
  • Souveränes Nässeverhalten
  • Breites Einsatzspektrum
  • Etwas wenig Feedback in maximaler Schräglage
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Bericht vom 12.11.2024 | 18.675 Aufrufe

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