Bridgestone Battlax Hypersport S23 2024

Name: Bridgestone Battlax Hypersport S23
Brand: Bridgestone

Der Hypersport-Motorradreifen der nächsten Generation!

Der neue Bridgestone Battlax Hypersport S23 ist ein Hypersport-Motorradreifen, der entwickelt wurde, um den Anforderungen moderner Supersport-Motorräder auf der Straße - und auf der Rennstrecke - gerecht zu werden.

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Der Bridgestone Battlax Hypersport S23 ist das neueste Produkt der Battlax Serie im Premium-Motorradreifen-Portfolio von Bridgestone, die in diesem Jahr ihr 40-jähriges Jubiläum feiert. Mit verschiedenen Verbesserungen im Vergleich zum berühmten Vorgänger S22 ist der S23 ein Sportreifen der nächsten Generation, der entwickelt wurde, um den Anforderungen sportlicher Fahrer gerecht zu werden und eine außergewöhnliche Haftung auf trockenen Oberflächen zu bieten - auf Rennstrecken oder kurvenreichen Straßen.

Mehr Performance für mehr Vertrauen mit dem Bridgestone Battlax Hypersport S23

Der Battlax Hypersport S23 verfügt dafür über eine neue Gummimischung im Schulterbereich, um bei Kurvenfahrten besseren Kontakt zur Straße herzustellen und den Grip zu maximieren. Das aktualisierte Profil, mit Pulse Groove Technologie, trägt zu einer verbesserten Performance, auch bei herausfordernden Straßenverhältnissen und nasser Witterung bei. Für den Fahrer bedeute das eine bessere Haftung, optimiertes Handling und letztendlich noch mehr Vertrauen.

Der Bridgestone Battlax Hypersport S23 wird ab Jänner 2024 erhältlich sein.

Die Dimensionen des Bridgestone Battlax Hypersport S23:

vorne	hinten
120/70ZR17 M/C 58W TL	160/60ZR17 M/C 69W TL
	180/55ZR17 M/C 73W TL
	190/50ZR17 M/C 73W TL
	190/55ZR17 M/C 75W TL
	200/55ZR17 M/C 78W TL

Fazit: Bridgestone Battlax Hypersport S23

4,5 / 5 · 1000PS-Redaktionsurteil von vauli

Der Battlax Hypersport S23 hebt das Niveau des S22 spürbar an und richtet sich an aktuelle Supersportler auf Landstraße und Rennstrecke. Beim trockenen Grip wird kräftig nachgelegt, dank zusätzlichem Carbon und überarbeiteten Harzkomponenten hängt die Front auch bei harter Bergab-Bremsung sauber am Asphalt und nimmt extreme Schräglagen ohne Murren. Den eigentlichen Sprung machen die neuen Pulse Grooves im Nässeverhalten: Der Hersteller verspricht deutlich kürzere Rundenzeiten im Regen, und das deckt sich mit dem Bild aus unabhängigen Tests, die der Mischung im Nassen viel Gefühl bescheinigen. Auch die Laufleistung soll über dem Vorgänger liegen. Für ambitionierte Sportfahrer mit Trackday-Ambitionen sinnvoll, weil hier Schräglagen-Grip und Nass-Sicherheit gleichermaßen passen.