Der MIZU Kennzeichenhalter

Ein kurzes Heck statt großen Aufbauten

Statt langen, großen und oft unfreiwilligen Heckverlängerungen durch normale Kennzeichen-Halter, soll das Modell von Mizu dem Bike ein kurzes Heck verleihen.

Der Mizu-Kennzeichenhalter der "Fly"-Serie soll das Bike, an dem es angebracht wird, nicht nur optisch aufwerten, sondern gleichzeitig auch das Heck des eigenen Gefährts deutlich verkürzen. Damit soll Schluss mit großen Aufbauten sein. In Plug and Play Manier soll das originale Erscheinungsbild durch ein sportlich und modernes ersetzt werden. Für einen möglichst unkomplizierten Einbau soll in der Entwicklungsabteilung von Mizu darauf geachtet worden sein, dass jeder Kennzeichenträger genau auf das jeweilige Bike passt.

Einfache Montage und erhöhte Sicherheit

Durch die Verwendung von stabilem Aluminium und der schwarz-matt exolierten Farbe soll der Kennzeichenhalter nicht nur hochwertig aussehen und Fahrern lange erhalten bleiben, sondern mit einer Kennzeichenbeleuchtung mit E-Nummer, Reflektor mit E-Kennzeichnung und einem verstellbarem Winkel auch so angepasst werden können, dass die Sichtbarkeit und die Sicherheit erhöht werden. Gleichzeitig soll außerdem das Gesamtgewicht des Motorrades verringert werden. Die Kennzeichenhalterung soll kompatibel mit Blinkern aus dem Zubehör oder originalen Blinkern sein und einfach dank modellbezogene Montagekits angebaut werden können. Die Kennzeichenplatte soll passend für Kennzeichen aus Deutschland, Österreich, Italien und Slowenien sein.

Weitere Informationen und eine Produktübersicht gibt es unter www.mizu-shop.de

Fazit: MIZU Kennzeichenhalter Fly: Kurzes Heck im Plug-and-Play-Format

Der MIZU Kennzeichenhalter der Fly-Serie verkürzt das Heck spürbar und ersetzt den langen Serien-Ausleger durch eine sportliche Lösung. Gefertigt wird er aus stabilem Aluminium mit schwarz-matter Eloxierung, dazu kommen Kennzeichenbeleuchtung und Reflektor jeweils mit E-Kennzeichnung sowie ein verstellbarer Winkel. Die Platte ist für Kennzeichen aus Deutschland, Österreich, Italien und Slowenien ausgelegt, die Montage erfolgt modellspezifisch ohne große Umbauten. Solange Maße und Neigung im gesetzlichen Rahmen bleiben, ist der Halter dank der korrekten Prüfzeichen eintragungsfrei. Für Fahrer, die den optischen Serienkompromiss am Heck loswerden und dabei ohne TÜV-Eintragung legal bleiben wollen, eine passende Wahl. Das tiefer sitzende Kennzeichen fängt allerdings mehr Spritzwasser und Schmutz.