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Roller
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Bei allen alten Vespamodellen findet sich auf der Rahmeninnenseite eine Einfahrvorschrift. Diese gibt an, wie der Roller damals im Neuzustand gefahren werden sollte. Mischungsverhältnis, Reifendruck, maximale Einfahrgeschwindigkeiten in den einzelnen Gängen, etc. wird hier angegeben. Einige dieser Aufkleber gibt es auch als Wasserabziehbild. Hier wird der Aufkleber, exakt wie damals, auf den Lack aufgebracht. Eine Anleitung dazu findet sich im Downloadbereich. Andere Aufkleber sind wie heutzutage gewohnt au
Beschreibung (Membranblock ITALKIT Doble Prisma) ist in Bearbeitung
Kurbelwellenlager werden bei Tuningmaßnahmen leider zu oft unterschätzt. Dabei ist gerade die Kurbelwelle das am meist beanspruchteste Element des Motors. In Zusammenarbeit mit SKF hat MALOSSI Hochleistungskugellager mit Kugeln und Ringe aus nichtrostendem Wälzlagerstahl für höchste Ansprüche entwickelt. Die Hauptunterschiede im Vergleich zu Standard SKF Lagern finden sich in den Rollen mit größerem Durchmesser und in den zum Teil carbon-nitriertem Innenring. Diese Features führen zu einer besseren Tragfähi
Motorradbrillen sind keine Option, sondern eine Notwendigkeit. Blendendes Sonnenlicht und Reflexe sind ein Problem und potenzielle Gefahrenquellen für den Motorradfahrer. Motorradbrillen müssen Sicherheit und Komfort gewährleisten. Die handgefertigten Motorradbrillen von HALCYON haben stoßfeste Gläser aus leichten, strapazierfähigen Materialien. Die Gestelle sind gesichtsnah, bequem und schützen vor dem Wind. Eine PVC-Beschichtung auf der Innenseite des Leders verhindert das Verrutschen. Eine schöne Retro-B
Conversion Kotflügel für den Einbau modernerer Gabeln in alte Vespa Modelle. Immer mehr Besitzer von alten Vespen der 50er, 60er und 70er Jahre rüsten ihre schönen Oldtimer mit moderneren Gabeln aus. Das Plus an Fahrverhalten und Bremsleistung ist enorm und damit auch das Plus an Sicherheit. Verwendet werden meist Gabeln der Vespa PK Modelle. Aber Gabeln der Vespa PX, der Cosa oder der Automatik Modelle wie SKR oder ET4 kommen zum Einsatz. Die aufwendigste Arbeit dabei ist es den Kotflügel anzupassen. Damit
Beschreibung (Sicherungsblech Schriftzug "Vespa" vorne links & rechts 008108) ist in Bearbeitung
MALOSSI Brake Power Bremsbacken Get the Grip!Stoppie, Punktbremsung oder Burnouts: Dafür braucht es nicht nur Motorleistung und Fahrkönnen, sondern auch vernünftige Bremsbacken.Die MALOSSI Bremsbacken sind für die meisten gängigen Fahrzeuge aus Europa und Japan verfügbar. Entwickelt für den Renneinsatz, können die Brake Power Bremsbacken dank asbestfreiem, reibwertoptimiertem Material mit spezieller Aluminium-Magnesiumlegierung auch im Straßenbetrieb eingesetzt werden.Der Reibbelag ist umweltfreundlich und
Staubschutzkappen für Bremstrommel und Radnabe sowie verchromte Abdeckkappen schützen die Radnabe zuverlässig vor Schmutz und setzen zugleich einen dezenten optischen Akzent.
Ein Monoschlitzrohr ist wichtig und notwendig. Es verhindert Kratzer am seitlichen Beinschild und schützt einen selbst vor der oft scharfen Beinschildkante. Gerade bei der Vespa COSA ist es zudem eine sehr schöne optische Abrundung des Rahmens. Schade nur, dass dieses Teil für die Vespa COSA von PIAGGIO außer Produktion gesetzt wurde und auch kein Zulieferer dieses mehr herstellen wollte. Viele Gründe dafür, es in das SIP Sparepart Programm aufzunehmen und die Form dafür neu aufzulegen. Das Monoschlitzrohr
Ansauggummi Rahmen verbindet Luftfilterkasten und Rahmen, schützt vor grobem Schmutz.Der Ansauggummi am Rahmen verbindet den Luftfilterkasten mit dem Rahmen. Die Luft wird über den Rahmen angesaugt, sodass grober Schmutz gar nicht erst in den Luftfilterkasten gelangt. Mit der Zeit wird der Gummi porös und brüchig und sollte dann ersetzt werden.Ansauggummis sind für alle Vespa-Modelle verfügbar; die meisten Ausführungen stammen von italienischen HerstellernSIP-TIPP: Beim Tausch des Ansauggummis am besten auc
Mit dem HEIDENAU K38 kommt ein Reifen im klassischen Look aus Sachsen, der nicht nur auf alten Vespas eine gute Figur macht. Bei SIP Scootershop ist der HEIDENAU K38 ein ewiger Bestseller und das verwundert nicht. Er verbindet Retro-Optik mit überzeugenden Eigenschaften.Klassisches Blockprofil Allround-Qualitäten auf der Straße Grip, Fahrstabilität und Laufleistung Es ist das Blockprofil, das dem HEIDENAU K38 seinen besonderen Look verleiht und Retro-Fans seit Jahren begeistert. Es erinnert an ein Design, d
Bei den PIAGGIO Ciao Motorgehäusen ist am Einlasskanal ein kleiner Steg angebracht, je nach Fertigungstoleranz kann es vorkommen, dass die Kurbelwellenwange (Zündungsseite) hier ansteht. Sollte sich die Kurbelwelle nach Einbau also nicht drehen lassen, muss der Steg etwas abgeschliffen werden.
Beschreibung (Monoschlitzrohr PIAGGIO, Beinschild, links) ist in Bearbeitung
LED-Blinker vorne für Vespa GTS/GTV von WUNDERKIND Custom.Die LED-Blinker vorne von WUNDERKIND Custom wurden speziell für Vespa GTS- und GTV-Modelle entwickelt und verbinden dezentes Design mit moderner LED-Technik. Sie ersetzen die serienmäßigen Frontblinker und sorgen für eine deutlich aufgeräumtere Front, verbesserte Sichtbarkeit und einen hochwertigen Custom-Look selbstverständlich E-geprüft für den legalen Einsatz im Straßenverkehr.E-geprüfte LED-Blinker straßenzugelassenCNC-gefrästes Aluminium, schwar
Rennauspuff Touring Classic von PINASCO für Vespa-Modelle mit Originaloptik, entwickelt für spürbare Leistungssteigerung im Alltag und auf langen Strecken. Der PINASCO Touring Classic Auspuff kombiniert klassische Linienführung mit moderner Technik und wurde speziell für große und kleine Vespa-Motoren von 125 bis 260 ccm entwickelt. Die Auspuffanlage verbessert die Leistung über das gesamte Drehzahlband hinweg ohne dabei den typischen Look oder die Laufruhe der Vespa zu verändern.Leistungsplus bei niedrigen
Langhublippenwelle SERIE PRO von WORB5: Strömungsoptimierte Langhubkurbelwelle für mehr Füllung und weniger Vibrationen.Langhublippenwellen sind die konsequente Weiterentwicklung klassischer Langhubwellen: Über Jahre erprobte Konturen verbessern den Gasfluss im Kurbelgehäuse und erweitern das nutzbare Volumen. In der SERIE PRO werden auf Basis von MAZZUCCHELLI-Rohlingen von WORB5 Kurbelwangen präzise überarbeitet, strömungsoptimiert gelippt“ und auf 12-Uhr-Position feingewuchtet. Das Gemisch wird beim Einst
Trittleisten sind ein absolutes Muss. Sie schützen nicht nur die Blechsubstanz des Rollers und sorgen dafür, dass die Füße sicheren Halt auf dem Trittblech finden, sie sind auch ein schickes Detail, das den Roller optisch aufwertet. Da sich die Leisten über die Jahre hinweg jedoch relativ stark abnutzen, gibt es für alle Modelle komplette Austauschsätze in unterschiedlichen Ausführungen und Qualitätsabstufungen.PremiumTrittleistensatz in absoluter Top-Qualität. Hier kommen nur hochwertigste Materialien zum
Beschreibung (Steigscheibe MALOSSI, für M5112800) ist in Bearbeitung
Motorlager kleines Bauteil, große Wirkung für Laufkultur und Haltbarkeit.In einem Vespa-Motor sind unterschiedliche Wälzlager verbaut: Rillenkugellager, Zylinderrollenlager und Nadellager. Zusammengefasst werden sie meist einfach als Lager“ bezeichnet. Allen gemeinsam sind ihre sehr geringe Reibung und damit kaum Wärmeentwicklung, ein geringer Schmierstoffverbrauch sowie ein sehr geringer Wartungsbedarf.Trotzdem sind Lager keine Ewigkeitsbauteile“. Ihre Lebensdauer wird vor allem durch Verschmutzung, hohe L
Auch der deutsche Werkzeughersteller HESOTEC führt Demontagewerkzeuge für Kurbel- und Antriebswellen im Programm vom De- und Montagewerkzeug für PX-Motoren bis hin zur kupplungsseitigen Smallframe-Variante. Hier ist Qualität im Spiel!
Wenn es für Roller um Sportlichkeit auf der Straße geht, ist der HEIDENAU K61 vom Hersteller aus Sachsen kaum zu schlagen. Man könnte meinen, nur für den HEIDENAU K61 seien Straßen gebaut worden. Dieser sportliche Tourenreifen ist ein Hit bei SIP Scootershop. Präzises Handling Sportliches Straßenprofil Gute BodenhaftungDer deutsche Hersteller betont, dass der HEIDENAU K61 speziell für die Straße entwickelt wurde. Er hat die nötigen Eigenschaften, um eine sportliche Fahrweise zu ermöglichen. Durch das feine
Das Bremsenkit OTTOPUNTOUNO radial für Einarmschwinge kommt komplett einbaufähig und ist optimal aufeinander abgestimmt. 4-Kolben Mono- Bremszange mit 30% mehr Kolben- und 40% mehr Belagfläche. Verwindungssteif und 25% leichter als original. Die 10mm Axialpumpe bietet einen sehr präzisen Bremspunkt und harmoniert optimal mit der Bremszange. Zusammen ergibt dieses eine brachiale Bremsleistung bei gleichzeitig sehr guter Dosierbarkeit. Ein Spitzenprodukt nicht nur für die Rennstrecke. Ein Muss für jeden ambit
MCCAP - Die Tankdeckel-Revolution von MC PROPARTS für dein Moped! Wer kennt es nicht? Man ist unterwegs, Benzin ist alle & kein Öl dabei. Mit dem praktischen Tankdeckel inkl. Ölreservoir von MC PROPARTS gehört dieses Problem ab sofort der Vergangenheit an!Was sind die Vorteile des Tankdeckels?Reservoir für 20ml Zweitaktöl aufwendiges V2 Motorsport Design gefertigt aus hochfestem AluminiumDurch das im Tankdeckel integrierte Öl-Reservoir hat man ab sofort immer 20ml Öl für den Notfall dabei (1Liter Gemisch be
SEVENTIES GT Gran Turismo Integralhelm Retro-Charme trifft moderne Sicherheit Der SEVENTIES GT Gran Turismo Helm ist die perfekte Wahl für alle, die zeitloses Retro-Design lieben und dabei nicht auf Komfort und Sicherheit verzichten wollen. Inspiriert von der unverwechselbaren Ästhetik der 1970er-Jahre, vereint dieser Helm klassischen Look mit moderner Technik. Einzigartiges Design ECE 22.06 Norm Kinnbelüftung & Stirnbelüftung Mit einem Gewicht von rund 1300 Gramm gehört der SEVENTIES GT Gran Turismo zu den
