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1.5mm D=69mm. Jetzt neu mit FIRE-RING, noch wiederstandsfähiger!

Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.

Kupferzündkerzen sind die meistgekauften Zündkerzen und die Allzweckwaffe im Rolleralltag. Schnelles Erreichen der Betriebstemperatur, dauerhafte Leistung, optimales Reagieren bei häufig wechselnden Betriebsbedingungen, z.B. im Stadtverkehr und nicht zuletzt Benzineinsparung sind die Schlagworte. Der Kupferkern der Mittelelektrode leitet die Wärme gut ab und schützt so vor thermischer Überlastung. Die Nickel-Chrom-Legierung schützt den Kupferkern vor Korrosion und gewährleistet eine hohe Verschleißbeständig

NISA Sportsitzbank für Vespa GTS sportliches Design und Komfort in vielen Ausführungen. Die Sitzbänke von NISA verleihen der Vespa GTS einen sportlichen Look und bieten gleichzeitig hohen Fahrkomfort. In mehreren Ausführungen erhältlich, passen sie sich perfekt an individuelle Wünsche und den Stil der Vespa an. Sportlich-elegantes Design für die Vespa GTS Erhältlich in mehreren Ausführungen Hoher Sitzkomfort für Fahrer und Sozius Die NISA-Sportsitzbank kombiniert italienisches Design mit höchstem Komfort. S

Zusammen mit dem Mischrohr reguliert die Düsennadel die Zusammensetzung des Gemischs im Teillast- oder Halbgasbereich. Die Nadeln unterscheiden sich in Durchmesser, Länge und Steigung. Jeder der Bereiche wirkt sich jeweils spezifisch auf die Gemisch-Zusammensetzung aus. Generell kann man zusammenfassen: Je dicker die Nadel, desto magerer das Gemisch. Je länger die Nadel, desto früher wird das Gemisch angereichert. Zusätzlich verfügt die Nadel über mehrere Clip-Positionen, anhand derer ihre Position bestimmt

Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.

Auspuffflansch von PM Tuning passend für die Rennauspuffanlagen PM55 / PM59 / PM84 in Verbindung mit unbearbeiteten 125-180ccm PIAGGIO, POLINI, NGF oder MALOSSI Zylindern. Inkl. Dichtung und zwei Schrauben. SIP-TIPP: Die Auspufffedern PM1008A werden noch benötigt.

Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.

Vollmundig nennt Pirelli diesen Reifen den Schutzengel für den Stadtverkehr“. Und dieser Behauptung wir der Angel Scooter mit seinen vielfältigen positiven Eigenschaften auch gerecht. Die Italiener haben mit dem Angel Scooter einen Reifen entwickelt, der die Gene des Motorrad-Tuningreifens Angel GT in sich hat. Bei SIP Scootershop wird der PIRELLI Angel Scooter aus vielen Gründen seit einigen Jahren geschätzt. Hoher Fahrkomfort Sichere Performance bei Nässe Präzises HandlingBeim Thema Komfort“ setzt Pirelli

Beschreibung (Innenrotorzündung HPI universal) ist in Bearbeitung

Beschreibung (Gummi, Bremsseil, 57321 - 057321) ist in Bearbeitung

Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.

Beschreibung (Mutter M6x1,0 mm, Zylinderkopf) ist in Bearbeitung

Hinweis: Leider gehört PM zu unseren unzuverlässigsten Lieferanten. Wir versuchen seine Produktionsengpässe sehr frühzeitig mit größeren Bestellmengen abzufangen. Das gelingt jedoch nur bedingt. Daher können wir für den Fall, dass PM Artikel nicht lagernd sind, keine Lieferaussage treffen. Wir sind froh, mit JL, NORDSPEED, SIP PERFORMANCE, und anderen, genügend Alternativen für PM Produkte anbieten zu können. Wir lassen seine Teile dennoch im Programm, da wir gerne Künstler unterstützen.

Wir führen ein sehr großes Sortiment an originalen LML Ersatzteilen für die indische Lizenz-Vespa. Besonders die LML Star 4T erfreut sich weltweit einer größeren Beliebtheit. Die LML Teile haben eine gute Qualität und ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Sie können auch auf vielen Vespamodellen verbaut werden und sind manchmal die einzige Alternative zu Gebrauchtteilen. Hinweis:LML hat 2019 seine Tore für immer geschlossen. Es finden keine direkten Lieferungen von LML mehr statt. Wir haben Lagerbestände vo

Die Schwingenabdeckung SIP PORDOI wird aus hochwertigem Aluminium CNC gefräst. Das edle Design und die perfekte Verarbeitung sowie liebevolle Details wie das gelaserte SIP-Logo oder die gelaserte Drehmomentangabe an den Verschraubungspunkten machen diese Abdeckung zum echten Hingucker. Die Montage erfolgt mit Hilfe der beiliegenden Madenschrauben an der Schwinge. Hinweis: Die PIAGGIO Schwingen weisen produktionsbedingt teilweise Gussgrate auf, hier können die Schwingenabdeckungen anstehen. Sollte die Schwin

KOSO bietet mit seinen Temperaturfühler - Adaptern, clevere Lösungen zur Ermittlung der Motortemperatur. Unterschiedliche Fahrzeuge benötigen individuelle Lösungen zur Überwachung der Temperaturen. KOSO ermöglicht mit seinen Adaptern ein einfaches Nachrüsten ohne zwingendes bohren oder Gewinde schneiden. Kühlwassertemperatur Für die Abnahme der Kühlwassertemperatur gibt es eloxierte Aluminiumstutzen in unterschiedlichen Durchmessern. Diese werden einfach zwischen zwei Kühlerschläuche gehängt. Zylinderkopfte

Top Qualität made in Italy! Mit dem Rennzylinder Monza bietet Euch Tino Sacchi eine ausbaufähige Alternative zum TS1. Der Monza ist dabei nicht nur ähnlich im Design, sondern aus hochwertigem Aluminium gefertigt und nikasilbeschichtet auch qualitativ absolut auf gleichem Niveau. Die Kolbenringe sind erfreulich strapazierfähig was eine weitere Auslaßbearbeitung problemlos möglich macht. Die Membran sinkt benutzerfreundlich weit im Ansaugstutzen ein, so dass ausreichend Platz für Vergaser und Schlauch bleibt.

Beschreibung (Mutter M5x0,8 mm, Luftfilterschelle) ist in Bearbeitung

Das Interface dient der Programmierung der Zündkurven auf der HPI CDI. Es verbindet die CDI mit einem Computer oder Laptop. Für die Programmierung wird eine Software benötigt, die kostenlos zur Verfügung steht.

MALOSSI KDN5 KolbenringeDie KDN5 Stahlringe werden mit einer speziellen Legierung versehen. MALOSSI garantiert dadurch eine höhere radiale Belastbarkeit, bessere Schmiereigenschaften und einen besseren Leichtlauf.

Black Edition“, style Update für die SIP Performance by VAPE Zündung für klassische Vespa Und Lambretta Modelle. Die SIP Performance by VAPE Zündung ist aufgrund ihrer Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit die beliebteste Zündung für klassische Vespa und Lambretta Roller. Da bei vielen Modellen das Lüfterrad gut sichtbar ist, hat die Auswahl der Zündung auch Einfluss auf den Style des Fahrzeugs. Mit der Black Edition“ bietet SIP eine Alternative zum silbernen Lüfterrad mit der charakteristischen CNC gefert

High End Membranblock V-Force von TASSINARI für maximale Füllung und Performance.Der strömungsoptimierte Doppel-V-Aufbau sorgt für einen deutlich vergrößerten Einlassquerschnitt und verbessert die Befüllung des Kurbelwellengehäuses spürbar. Die Membran ist in verschiedenen Klappenkonfigurationen verfügbar und vielseitig einsetzbar.Optimierter Durchlass durch Doppel-V-KonstruktionKompatibel mit MALOSSI, FALC, QUATTRINI, PARMAKIT und weiteren AnwendungenVerschleißarme Bauweise ohne Anschlag für maximale Drehz

Sitzbankbezüge für Vespa frischer Look statt abgewetzter Originalhaut.Bei vielen 30 Jahre alten Scheunenfunden ist das Sitzbankgestell noch in Ordnung, der Bezug hat seine besten Zeiten jedoch hinter sich. Abgewetzte Oberflächen und eingerissene Nähte wirken selbst an einer Patina-Kiste ungepflegt und sollten durch einen neuen Sitzbankbezug ersetzt werden. Mit wenigen Handgriffen montiert, lässt sich die Optik der Sitzbank deutlich aufwerten sie wirkt danach nahezu wie neu.Für preisbewusste Restaurierungen