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Schöne Roller T-Shirts kann man nicht genug im Schrank haben. Schlicht gehaltenen T-Shirts aus der Vespa Kollektion. Zeig Deinen Freunden, dass Dein Herz für Vespa schlägt! T-Shirt aus hochwertiger Baumwolle. (100% Baumwolle). Trägt sich besonders angenehm und weich. Hochwertiger Siebdruck Print.Vespa 3D Logo Brust Italy Flagge an Halsbündchen Kragen: Rundhals Passform: Regular Fit Material: Baumwolle Pre-washed (verhindert Eingehen“
Engine Madness Pure Motorpower auf deinem Shirt! Detailverliebte Illustrationen von Vespa-Motor, Kolben und Auspuff verleihen diesem Design einen kraftvollen Look. Egal ob in der Werkstatt, auf der Straße oder auf der Rennstrecke mit Engine Madness“ zeigst du, was echte Motorleidenschaft bedeutet. Abgerundet wird das Motiv von einem klassischen Jethelm mit dem SIP Tape Logo ein klares Statement für alle, die Benzin im Blut haben.Hochwertiger Siebdruck 100 % Bio-Baumwolle Fair Wear Alle unsere Designs werden
Das MALOSSI Forcemaster 2 Einspritzmodul hält 4 verschiedene Zündkurven parat, die je nach Fahreranspruch und Motorsetup eingestellt werden können. Jeder Zünd- und Einspritzparameter ist in den Bereichen min/medium/max individuell um +/- 20% manuell variierbar. Die originale Höchstdrehzahl, bedingt durch die serienmäßige Drehzahlbegrenzung, wird durch die Forcemaster 2 CDI um 1000 u/min erhöht. Chiptuning per la Malossi! SIP-TIPP: Wir empfehlen das Einspritzmodul in Kombination mit Rennauspuff, Rennzylinder
DR 68ccm “Evolution” - Günstig und haltbar hat sich der DR68ccm auf die Stirn geschrieben. Von der BezeichnungEvolution“ sollte man sich zwar hier nicht täuschen lassen allerdings glänzt der Zylinder durch solide Verarbeitung und guter Qualität. Grauguss/ 47mm Bohrung/ 6 Überströmer/ -8700 U/min. Vergrösserter Auslass, optimierte Stuererzeiten, Peripherie wie Auspuff, Vergaser kann, muss aber nicht verändert werden. SIP-TIPP! Leichtere Variorollen, neue Zündkerze. SIP TUNINGSTUFE 2/STANDARD-ROAD
Beschreibung (Anlasser RMS) ist in Bearbeitung
Bei allen alten Vespamodellen findet sich auf der Rahmeninnenseite eine Einfahrvorschrift. Diese gibt an, wie der Roller damals im Neuzustand gefahren werden sollte. Mischungsverhältnis, Reifendruck, maximale Einfahrgeschwindigkeiten in den einzelnen Gängen, etc. wird hier angegeben. Einige dieser Aufkleber gibt es auch als Wasserabziehbild. Hier wird der Aufkleber, exakt wie damals, auf den Lack aufgebracht. Eine Anleitung dazu findet sich im Downloadbereich. Andere Aufkleber sind wie heutzutage gewohnt au
Beschreibung (Bremsgriff RMS links Trommelbremse/GRIMECA Scheibenbremse) ist in Bearbeitung
Das aufwendigste Motortuning mit den teuersten Komponenten ist wenig wert, wenn der Motor nicht richtig atmen kann, wenn ein schlecht eingestellter Vergaser keine optimale Verbrennung zulässt. Deshalb kommt kleinen, kostengünstigen Teilen eine große Bedeutung beim Bau eines Motors zu: den Vergaserdüsen. Bauteile, denen viel zu häufig nicht genug Beachtung geschenkt wird. Um den Motor richtig abstimmen zu können, sind exakt gearbeitete Vergaserdüsen eine notwendige Voraussetzung. Leider sind die Düsen vieler
Beschreibung (Schraube Lenkkopf M10x67 mm, Innensechskant, PIAGGIO) ist in Bearbeitung
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Classics never die - damit das weiterhin so bleibt, können wir selbstverständlich auch für viele Oldies die passenden Batterien anbieten. Neben der Standardausführung haben wir auch Standardbatterien im Vintage-Look: Die Batterien sitzen in einem schönen, schwarzen Gehäuse und schauen damit den Originalen täuschend ähnlich. Einige Batterien werden wartungsfrei, vorgeladen und versiegelt geliefert, d.h. sie können sofort eingesetzt werden. Siehe Artikelbezeichnung oben. Andere Batterien werden trocken, d.h.
Beschreibung (Lüfterradabdeckung REPLAY) ist in Bearbeitung
Kupferzündkerzen sind die meistgekauften Zündkerzen und die Allzweckwaffe im Rolleralltag. Schnelles Erreichen der Betriebstemperatur, dauerhafte Leistung, optimales Reagieren bei häufig wechselnden Betriebsbedingungen, z.B. im Stadtverkehr und nicht zuletzt Benzineinsparung sind die Schlagworte. Der Kupferkern der Mittelelektrode leitet die Wärme gut ab und schützt so vor thermischer Überlastung. Die Nickel-Chrom-Legierung schützt den Kupferkern vor Korrosion und gewährleistet eine hohe Verschleißbeständig
Die Kinderroller im detailreichen Stil einer Vespa GTS Super oder Vespa PX MY erfreuen sich großer Beliebtheit. Manchmal geht jedoch ein Teil durch ungestümes Benutzen kaputt - wenn wundert es. Das sind ja auch Kinderfahrzeuge... Die Stützräder sorgen für die nötige Stabilität und Sicherheit, wenn die Kleinen einen Ausritt mit ihrer Vespa machen. Die Hebel brechen bei einem Sturz gerne mal ab. Ganz wie bei den großen Vorbildern. Wenn dabei noch mehr zerstört wird, einfach den ganzen Lenker tauschen. Und die
Der RAM Mounts Pin-Lock Sicherungsverschluss für Verbindungsarme mit B-Kugel (1 Zoll) verfügt über ein 1/4"-20 Innengewinde und ersetzt den üblichen Drehverschluss bei den Verbindungsarmen. Das Pin-Lock System sichert den Verbindungsarm gegen ungewolltes Öffnen. Nur mit dem passenden Entriegelungs-Knopf (im Lieferumfang enthalten) kann der Verbindungsarm geöffnet werden. SIP-TIPP: Perfekte Sicherung in Kombination mit dem Verbindungsarm RAMB201U!
Der Schalter verteilt den ankommenden Strom vom Kabelbaum und sorgt dafür, dass er an den Verbrauchern wie Blinker, Licht, Hupe etc. genau dort ankommt, wo er hin soll. Oft ist bei einem 50 Jahre alten Schalter der Kunststoff brüchig und die Kontakte sind lose oder korrodiert. Das stört die Elektrik und Verbraucher (wie Hupe, Beleuchtung etc.) lassen sich nicht mehr bedienen. Einen alten Schalter zu reparieren ist meist und mit viel Aufwand verbunden. Daher sollte er besser gleich ausgetauscht werden. Desha
Beschreibung (Umrüstkit Seilzug Bremse hinten Vespa T5) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Sturzbügel Beinschild) ist in Bearbeitung
Düsen gehören zum Pflichtsortiment für jeden Rollerfahrer. Bei jeder noch so kleinen Tuningmaßnahme müssen die Hauptdüsen (HD) für den Volllastbereich meist angepasst werden, die Nebendüsen (ND) sind für Leerlauf und Teillast zuständig.DELL’ORTO Nebendüse (ND) für PHBG/PHBD, Größen 4260:42, 45, 48, 50, 52, 55, 60
Hat man es durch irgendeine Tuningmaßnahme erreicht, dass es zu einer nennenswerten Leistungs- und damit Drehzahlsteigerung kommt, wird aufgrund der originalen Übersetzung nur das Beschleunigungsverhalten verbessert und es kommt nur zu einer geringen Geschwindigkeitssteigerung. Und da man meistens mit der maximalen Geschwindigkeit unterwegs ist, dreht der Motor dann immer am Limit. Das wiederum heißt Mehrbelastung und Mehrverschleiss für Kurbelwelle, Lager, Kolben ... Mit einer längeren Übersetzung ist es m
Beschreibung (Brennraumkalotte POLINI Evolution II 211.0262 für Art.-Nr. P1400204/P1400205) ist in Bearbeitung
CNC gefertigte Bremstrommelaufnahme SIP Performance hinten für Vespa Modelle mit 4-Loch Aufnahme. Die Aufnahmen für geschlossenen Felgen mit 4-Loch Befestigung sind lange außer Produktion und waren lange neu nur aus Indien in problematischer Qualität erhältlich. Verzahnung fein und grob Version M8 und M10 Stehbozen 16,0mm und 21,5mm Länge Die SIP Bremstrommelaufnahmen sind hochpräzise CNC gefräst. Je nach Vespamodell gibt es verschiedene Stehbolzenversionen M8 oder M10. Auch die Verzahnung der Aufnahme ist
Der Verbindungsgummi sorgt dafür, dass der Vergaser sicher auf dem Ansaugstutzen sitzt. Mit der Zeit wird er jedoch porös und kann einreißen. Im schlimmsten Fall sitzt der Vergaser nicht mehr korrekt und die Fahrt ist erst einmal vorbei. Dann hilft nur der schnelle Austausch des Verbindungsgummis.Im Sortiment sind Varianten von POLINI (34 mm Anschlussweite) sowie MALOSSI (30 und 35 mm Anschlussweite) erhältlich. Auch für größere Vergaser gibt es passende Verbindungsgummis in 39 und 44 mm. Den 39-mm-Gummi gi
Beschreibung (Dichtsatz Zylinder POLINI für Art.-Nr. P1400193, 254.0124) ist in Bearbeitung
